Trieste, 11 ottobre 2009
Chiusa la 41 edizione della Barcolana
Vince Maxi Jena, secondo Idea Estel, terzo Vitrani Tutta Trieste.
Intermatica - Calvi Network chiude all’ ottavo posto.
1789 le barche iscritte
Il vento molto leggero della partenza, 5/6 nodi, aumenta lentamente fino a 12-13 nodi e Maxi Jena, dopo sette secondi posti nelle precedenti edizioni, taglia al primo posto la linea del traguardo. 
Intermatica - Calvi Network parte scegliendo il lato verso Miramare della lunghissima linea di partenza, ma, a causa del vento molto leggero, non riesce ad uscire dal gruppo e fatica a trovare le abituali velocità tipiche del Volvo 70. 
Lo conferma Lorenzo Bodini, skipper e timoniere di Intermatica – Calvi Network: “E’stata una regata difficile, con poco vento e quindi con condizioni non adatte alle caratteristiche tecniche della nostra barca. In partenza inoltre è stato difficilissimo trovare gli spazi giusti.”.
Carlo Alberini, co-armatore con Damiano Lipani di Intermatica – Calvi Network: “ Fare la Barcolana con il Volvo 70 per noi era scommettere sul vento forte. Una barca fantastica, bellissima e divertente ma che ha bisogno di grandi respiri, di vento.“
Ufficio stampa Intermatica – Calvi Network: Monica Pasquarelli 335 230953 press@lightbayteam.com
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Trieste, 10 ottobre 2009
La vigilia di Intermatica – Calvi Network VO70
Dopo la presentazione della Certificazione IMQ, il Volvo 70 scende in acqua per una prova generale sul percorso.
Una vigilia intensa per il team Lightbay che, dopo la presentazione della certificazione ambientale - primo equipaggio al mondo ad ottenerla - scende in acqua per provare il percorso in vista di domani.
Allenamento in condizioni di vento molto leggero che Lorenzo Bodini, skipper e timoniere di Intermatica - Calvi Network VO70 racconta così: “E’ una barca molto veloce e reattiva alle piccole variazioni di vento ed in questo rivela la sua natura da barca pensata per regate in condizioni estreme. Dopo averla provata in differenti condizioni di vento ritengo che abbia bisogno di almeno 5/6 nodi per liberare tutta la sua potenza.”
In mattinata, presso l’arena Barcolana, sono avvenuti l’annuncio e la presentazione della certificazione ISO 9001 e ISO 14001. Primo team al mondo ad ottenerla, la certificazione è un impegno a rispettare parametri e regole molto severe come racconta Carlo Alberini: “La certificazione di un sistema di gestione aziendale rappresenta un’attestazione visibile della volontà di migliorare la propria organizzazione e ridurre l’impatto che questa genera nei confronti dell’ambiente. E per uno sport pulito come la vela questo è quantomeno doveroso.“
Domani partenza alle ore 10.00 e diretta su RAI3 a partire dalle 9.45 della “regata di tutti” che quest’anno vede 1708 barche iscritte.

Trieste, 8 ottobre 2009
Intermatica – Calvi Network VO70 raddoppia
Grazie a Intermatica dopo la Barcolana l’avventura continua alla Rolex Middle Sea Race.
Giornata di allenamento a Trieste per Intermatica – Calvi Network VO70 che annuncia anche una novità: la partecipazione alla Rolex middle Sea Race
Dopo le due partecipazioni di successo alle Rolex Middle Sea Race del 2005 e del 2006. Intermatica, il Gruppo che da 10 anni opera nel settore della telefonia mobile satellitare, ha raccolto la sfida e, in qualita’ di main sponsor insieme a Calvi Network, scenderà in acqua alla Barcolana. 
Ma finita una sfida, ne inizia un’altra, perché la stessa domenica pomeriggio inizierà il trasferimento alla volta di Malta, dove il 17 ottobre prenderà il via per l’edizione 2009 della Rolex Middle Sea Race come Intermatica VO70. 
Claudio Castellani Presidente di Intermatica, Campione del Mondo Off Shore e da sempre appassionato velista, rinnova così l’impegno nel mondo regate d'altura in linea con la mission del gruppo da sempre incentrato sullo sviluppo e integrazione della comunicazione satellitare nel settore della nautica e della sicurezza a bordo. 
“La Barcolana è la manifestazione velica a più alta partecipazione, una vetrina importante per un’azienda che da sempre ha come interesse la crescita dei sistemi e dei servizi di telecomunicazioni legati alla nautica. Il VO70 monterà strumenti distribuiti in Italia da Intermatica sia durante la Barcolana sia durante la Rolex Middle Sea Race che partirà il 17 Ottobre prossimo. Grazie alla tecnologia satellitare, l’equipaggio disporrà di comunicazione voce e dati a banda larga, essenziali per la navigazione di qualsiasi tipo di imbarcazione e ancora più importanti su scafi pensati per regatare in condizioni estreme e a velocità superiori ai 25 nodi. A bordo sarà inoltre istallato il sistema di tracciamento Geomat che consentirà di seguire dal web l’imbarcazione in ogni momento durante l’evento” ha commentato Castellani.

Comunicato 26-09-2009
Il sole cancella le prestazioni grigie di Calvi Network.
Una vittoria ed un quarto posto li fanno volare in classifica.
E’ il bello della vela. Quando tutto sembra deciso basta una giornata per cambiare equilibri e prospettive. Calvi Network, dopo due giornate opache ed incolori si ritrova ed inizia a vincere. 
Passa così dal 15 posto del primo giorno al 9 di oggi ed i punti che li separano dal podio sono solo 10. 
Carlo Alberini, armatore e timoniere, è soddisfatto della giornata.” Finalmente ho timonato la barca meglio ed ho permesso ai ragazzi di fare bene il loro lavoro. Peccato perchè il livello di oggi è il nostro standard, quello che ci ha permesso di vincere il circuito.”
“La serie positiva di oggi” aggiunge Gabriele Benussi, tattico a bordo di Calvi Network “ serviva a noi anche per il nostro morale. Non eravamo noi ed oggi lo abbiamo dimostrato. Anche oggi un campo molto aperto con salti continui. Pagava molto il lato destro del campo di regata e questa variabilità ha permesso a tutti di fare tattica in condizioni difficili.”
Lorenzo Bodini, alla randa, racconta la sua giornata: “ Tre gare molto differenti tra loro: nella prima abbiamo recuperato una brutta partenza e chiudere al quarto posto è stato possibile grazie alle nostre boline. Poi nelle altre due siamo sempre partiti bene e questo ci ha permesso di fare bene. Quarto, decimo e primo sono tre risultati positivi che ci permettono di arrivare a domani potendo guardare in alto in classifica. “
In testa sempre Team 93 di Recchi, vincitore dello scorso campionato, che, con nove punti in classifica generale, sta dando a tutti una grande lezione di vela. 
Domani quarta giornata di regate, due le prove in programma con partenza dalle ore 12.00
Classifica dopo 6 regate ed uno scarto
TEAM 93 9.00 
BLIKSEM 18.00 
JOE FLY 31.00 
MASCALZONE LATINO 32.00 
RED 33.00 
UKA UKA 33.00 
PILOT ITALIA 34.00 
BAGUA 35.00 
CALVI NETWORK 42.00 
MATARAN 42.00
Ufficio stampa Calvi Network
Monica Pasquarelli 335 230953
Foto Fabio Taccola.

15-09-2009
Calvi Network per la Barcolana diventa VOR70 Il team di Carlo Alberini si mette alla prova in una nuova avventura. Lorenzo Bodini sarà al timone e altri triestini saranno a bordo.
La stagione 2009 per il team Lightbay non finirà a Porto Cervo con il mondiale Melges32. Il 2009, infatti, dopo averli visti protagonisti e vincitori delle Audi Sailing Series , li vede al debutto su un Maxi. 
Calvi Network –VOR 70 altri non è che Telefonica Black, uno delle otto imbarcazioni della Volvo Ocean Race che ha disputato nove mesi di regate, concluso 10 tappe, percorso 80 mila chilometri tra gli oceani di tutto il pianeta. Ha navigato dal 4 ottobre 2008 fino all’ ultima breve tappa che ha concluso vincendo il 29 giugno scorso a San Pietroburgo. 
“Partecipare alla Barcolana per noi è stato un vero e proprio progetto a cui abbiamo lavorato alacremente in tanti e per molti mesi. E’ un passo avanti importante fatto con la voglia di provarci e di iniziare a metterci alla prova anche su queste imbarcazioni di grande stazza. Sarà strano scendere dal melges32 e salire su un Vor 70 ma si tratterà anche di un’ esperienza indimenticabile”. Dichiara Carlo Alberini, il capitano del gruppo Lightbay
A fianco di Carlo Alberini in questa operazione Lorenzo Bodini, nel team Calvi Network da ormai 3 anni e già presente alla Barcolana nelle scorse edizioni al timone di imbarcazioni prestigiose. A lui tutta la responsabilità di condurre questo veloce monotipo nelle casalinghe acque triestine. 
Lorenzo Bodini: “ Per me timonare una barca così performante e competitiva nelle acque di casa rappresenta una grande opportunità, una sfida ma soprattutto una bella responsabilità in quanto triestino. In Italia, infatti, la Barcolana è considerata come la regata di tutti ma per noi triestini ha un valore ed un significato in più. Negli ultimi anni questa regata ha visto protagoniste alcune tra le imbarcazioni più veloci al mondo e condurre una di queste al traguardo è uno dei miei più grandi desideri”.
Lorenzo non sarà il solo triestino a bordo. Con lui ci saranno suo fratello Marco, Giulio Giovannella, a bordo di Mascalzone Latino nell’ultima edizione di Coppa America e Mauro Marchesan. Inoltre Alessandro Frizzarin - friulano di origine ma ormai triestino di adozione e il bellunese Gabriele Olivo, unico italiano ad aver partecipato alla Volvo Ocean Race sul’altro team spagnolo, Telefonica Blu. Oltre al gruppo di triestini, a bordo anche gli altri storici componenti del team Lightbay: Gaetano Figlio di Granara e Sergio Blosi 
“Una barca importante in una regata importante: il nostro scopo è certamente ottenere il miglior risultato possibile considerando che in mare non c’è mai nulla di scontato. Molto dipenderà dalla nostra preparazione e da ciò che non è prevedibile: le condizioni meteo “ continua Bodini “ le 15 miglia della Barcolana sono difficili ed imprevedibili e nulla è certo fino al taglio del traguardo”
TEICO - Ufficio stampa Lightbay – Calvi Network Monica Pasquarelli monica@pasquarelli.it cell: 335 230953 Elisa Bogliotti press@teico.eu cell 339 2425021

EUROPEO X-35 PALMA DI MAIORCA DAL 14 AL 17 AGOSTO 2009

EUROPEO X-35 PALMA DI MAIORCA, CLASSIFICHE AGGIORNATE DOPO LE PROTESTE
E’ stata rilasciata solo in tarda serata la classifica definitiva del campionato europeo 2009. Molte le proteste e le relative decisioni si sono protratte fino a tarda sera. La classifica è immutata nelle prime quattro posizioni, ma la penalizzazione di Xacobeo che passa dal sesto al dodicesimo posto fa risalire Blue Sky dall’ottavo al settimo posto. 

1 ITA SBERRESSA PAOLO BONAVOLONTA 11 2 1 1 3 3 4 2 16
2 ITA LELAGAIN ALESSANDRO SOLERIO 3 1 10 7 2 4 1 1 19
3 ITA TIXELIO CARLO BRENCO 1 13 2 3 15 7 2 3 31
4 ITA KARMA PEGORARO VLADIMIRO 4 8 5 2 4 9 6 6 35
5 ESP ALEX RUMBO JOSE LUIS MALDONADO 19 3 3 18 1 2 7 22 53
6 ESP AUTORITAS JAVIER SANZ 6 6 7 5 9 18 11 9 53
7 ITA BLUE SKY TERRIERI CLAUDIO 2 4 4 19 10 5 14 15 54
8 GBR X ON THE BEACH INGO DIETRICH 10 14 11 4 8 8 3 11 55
9 ITA AVE MARIA MARIA MARSAGLIA 7 7 13 10 5 11 9 7 56
10 ITA GIOCHELOTTA FRANCESCO CONTE 22 5 12 13 7 14 5 4 60
11 ARG WARBURG GUSTAVO WARBURG 9 10 19 12 11 12 10 5 69
12 ESP XACOBEO MORENO Y SABORIDO 14 16 8 6 18 1 22 8 71
13 ITA REWIND ROVIDA BIANCHI 8 17 6 17 20 10 8 10 76
14 ITA IMXTINENTE DIEGO GAGLIANO 5 9 9 11 14 17 13 17 78
15 NED JUST4FUN SALTY DOG 12 12 15 8 6 19 22 13 85
16 ITA DAY BY DAY GIORGIO MOSCI 13 11 16 9 16 13 17 12 90
17 FRA ALCIDIA-X NICOLAS GUY 15 15 17 15 17 6 12 18 97
18 ITA READYXSEA ROBERTO GRADNIK 16 18 14 14 21 15 18 19 114
19 ESP DESAFINO MIGUEL TERMENS 17 21 18 16 13 20 15 16 115
20 ITA OBELIX 1 EZIO ALGAROTTI 18 20 22 20 12 16 16 14 116
21 RUS SYMFONY FROLOV VIACHESLAV 20 19 20 21 19 21 19 20 138


Giornata no per la barca del Ravenna Yacht Club Vittoria del titolo europeo di classe X35 è ormai seriamente compromessa, ma ottime chance da podio
Tre regate in un torrido ferragosto mediterraneo con poco vento da termica , mai superiore ai 12-14 nodi.
Le tre regate di oggi hanno movimentato i vertici della classifica: Sberessa disputa una giornata da manuale e dall’alto dei suoi 10 punti sembra aver messo una seria ipoteca al successo finale. 
“Una giornata quasi perfetta. Siamo contenti, perchè abbiamo fatto una buona giornata. La prima regata è stata impeccabile, poi qualche schermaglia con i più vicini come Karma e Lelagain più per controllare la classifica. ” E’ uno soddisfatto Tommaso Chieffi, tattico, a commentare così la giornata di Sberessa che chiude con un primo posto e due terzi.
Il leader di classifica di ieri, Blue Sky invece scivola al quarto posto perchè incappa in una giornata decisamente no. Claudio Terrieri, timoniere ed armatore di Blue Sky ammette di aver avuto una serie di difficoltà maggiori. “Per me oggi è stata una giornata difficile, perchè ho fatto fatica a timonare. Il vento, oggi più leggero, ha creato maggiori salti in cui mi sono trovato in difficoltà nella conduzione della barca, specie nelle partenze.” 
Anche Karma risale dal quinto al terzo, ma Gabriele Benussi, tattico, ha qualche rammarico: “ “ Abbiamo avuto una giornata molto buona, peccato perchè a causa di un mio errore sull’ultima boa di bolina nell’ultima regata abbiamo chiuso noni, ma avremmo potuto arrivare terzi.”
Vladimiro Pegoraro, armatore di Karma, è invece più soddisfatto “ Gabriele è un bravissimo tattico. Regata con noi da due anni e questo è uno dei suoi pochissimi errori. Noi siamo molto sereni, perchè oggi abbiamo trovato quelle velocità che ci ha fatto fare bene alla Copa del Rey”.
Domani altre tre regate in programma, ma non saranno date partenze dopo le ore 15.30. 
Alle 18.00 la premiazione. 
La classifica Finale dopo 6 regate:
Pos. Yate 1 2 3 4 5 6 T
1 ITA SBERRESSA 11 2 1 1 3 3 10
2 ITA LELAGAIN 3 1 10 7 2 4 17
3 ITA KARMA 4 8 5 2 4 9 23
4 ITA BLUE SKY 2 4 4 19 10 5 25
5 ITA TIXELIO 1 13 2 3 15 7 26
6 ESP ALEX RUMBO A TI 19 3 3 18 1 2 27
7 ESP AUTORITAS 6 6 7 5 9 18 33
8 ITA AVE MARIA 7 7 13 10 5 11 40
9 GBR X ON THE BEACH 10 14 11 4 8 8 41
10 ESP XACOBEO 14 16 8 6 18 1 45
11 ITA IMXTINENTE 5 9 9 11 14 17 48
12 ITA GIOCHELOTTA 22 5 12 13 7 14 51
13 NED JUST4FUN 12 12 15 8 6 19 53
14 ARG GUSTAVO WARBURG 9 10 19 12 11 12 54
15 ITA REWIND 8 17 6 17 20 10 58
16 ITA DAY BY DAY 13 11 16 9 16 13 62
17 FRA ALCIDIA-X 15 15 17 15 17 6 68
18 ITA READYXSEA 16 18 14 14 21 15 77
19 ESP DESAFINO 17 21 18 16 13 20 84
20 ITA OBELIX 1 18 20 22 20 12 16 86
21 RUS SYMFONY 20 19 20 21 19 21 99


Seconda giornata di regate a Palma di Maiorca per i ventuno X35 che stanno disputando il campionato europeo. 
Tre regate in un torrido ferragosto mediterraneo con poco vento da termica , mai superiore ai 12-14 nodi.
Le tre regate di oggi hanno movimentato i vertici della classifica: Sberessa disputa una giornata da manuale e dall’alto dei suoi 10 punti sembra aver messo una seria ipoteca al successo finale. 
“Una giornata quasi perfetta. Siamo contenti, perchè abbiamo fatto una buona giornata. La prima regata è stata impeccabile, poi qualche schermaglia con i più vicini come Karma e Lelagain più per controllare la classifica. ” E’ uno soddisfatto Tommaso Chieffi, tattico, a commentare così la giornata di Sberessa che chiude con un primo posto e due terzi.
Anche Karma risale dal quinto al terzo, ma Gabriele Benussi, tattico, ha qualche rammarico: “ “ Abbiamo avuto una giornata molto buona, peccato perchè a causa di un mio errore sull’ultima boa di bolina nell’ultima regata abbiamo chiuso noni, ma avremmo potuto arrivare terzi.”
Vladimiro Pegoraro, armatore di Karma, è invece più soddisfatto “ Gabriele è un bravissimo tattico. Regata con noi da due anni e questo è uno dei suoi pochissimi errori. Noi siamo molto sereni, perchè oggi abbiamo trovato quelle velocità che ci ha fatto fare bene alla Copa del Rey”.
Lelagain, ieri secondo come oggi, assiste a questo cambio al vertice e come per karma anche Il suo tattico, Michele Paoletti, rimpiange un piccolo errore: “Non sono soddisfatto del tutto del mio lavoro di oggi. Ho fatto perdere qualche posizione e questi sono punti pesanti, perchè essere al secondo posto con 7 punti da recuperare o solo 2 fa una grande differenza.” 
Il leader di classifica di ieri, Blue Sky invece scivola al quarto posto perchè incappa in una giornata decisamente no. Claudio Terrieri, timoniere ed armatore di Blue Sky ammette di aver avuto una serie di difficoltà maggiori. “Per me oggi è stata una giornata difficile, perchè ho fatto fatica a timonare. Il vento, oggi più leggero, ha creato maggiori salti in cui mi sono trovato in difficoltà nella conduzione della barca, specie nelle partenze.” 
Veramente deluso è Carlo Brenco, armatore e timoniere di Tixellio, attualmente al quinto posto, che alla vigilia non ha fatto mistero di avere ambizioni di podio.
“ Una giornata poco positiva: oggi la seconda partenza sbagliata ci ha penalizzato parecchio. Confesso che speravo di essere ben più in alto in classifica di come siamo oggi.”
Domani altre tre regate in programma, ma non saranno date partenze dopo le ore 15.30. 
Alle 18.00 la premiazione. 
La classifica Finale dopo 6 regate:
Pos. Yate 1 2 3 4 5 6 T
1 ITA SBERRESSA 11 2 1 1 3 3 10
2 ITA LELAGAIN 3 1 10 7 2 4 17
3 ITA KARMA 4 8 5 2 4 9 23
4 ITA BLUE SKY 2 4 4 19 10 5 25
5 ITA TIXELIO 1 13 2 3 15 7 26
6 ESP ALEX RUMBO A TI 19 3 3 18 1 2 27
7 ESP AUTORITAS 6 6 7 5 9 18 33
8 ITA AVE MARIA 7 7 13 10 5 11 40
9 GBR X ON THE BEACH 10 14 11 4 8 8 41
10 ESP XACOBEO 14 16 8 6 18 1 45
11 ITA IMXTINENTE 5 9 9 11 14 17 48
12 ITA GIOCHELOTTA 22 5 12 13 7 14 51
13 NED JUST4FUN 12 12 15 8 6 19 53
14 ARG GUSTAVO WARBURG 9 10 19 12 11 12 54
15 ITA REWIND 8 17 6 17 20 10 58
16 ITA DAY BY DAY 13 11 16 9 16 13 62
17 FRA ALCIDIA-X 15 15 17 15 17 6 68
18 ITA READYXSEA 16 18 14 14 21 15 77
19 ESP DESAFINO 17 21 18 16 13 20 84
20 ITA OBELIX 1 18 20 22 20 12 16 86
21 RUS SYMFONY 20 19 20 21 19 21 99

All’europeo di Classe X-35 la barca del Ravenna Yacht Club in testa alla classifica Blue Sky , dopo le prime tre regate conquista la testa della classifica davanti al campione del mondo in carica Lelagain. Domani altre tre regate. 
Si tinge di bianco rosso e verde la prima giornata dell' europeo a Palma di Maiorca. Gli italiani, oltre a essere il gruppo più numeroso, si confermano le barche da battere.
Sarà pure la settimana tradizionalmente votata alla vacanza, ma sembra proprio che qua a Palma di Maiorca nessun italiano sia "in gita". 
La sorpresa della giornata arriva dal meteo dalla classifica, perchè l'attuale leader, dopo tre prove,sembra saltato fuori dal cappello al cilindro: Blue Sky. L’imbarcazione che rappresenta il Ravenna Yacht Club a Palma di Maiorca regata in modo costante e regolare e grazie ai suo secondo posto e due quarti, conquista la vetta della classifica. Nella sua prima stagione di regate l'armatore Claudio Terrieri mostra nella sua prima gara internazionale di non essere per nulla intimorito nè dal contesto, nè dalla vicinanza con il campione del mondo in carica Lelagain o con il neo vincitore della Coppa del Re Karma di Vladimiro Pegoraro.. 
“Ragazzi fly down. Volate bassi, anzi bassisimi.” Claudio Terrieri appena sceso da Blue Sky ridimensiona così il comprensibile entusiasmo per il primo posto. “ Non so cosa sia successo attorno alla nostra barca, perchè per tutte le tre prove non ho mai guardato oltre la mia linea ed ho solo pensato di timonare al meglio.”
Tre gare in programma oggi, il primo giorno di competizioni che si sono tutte disputate con condizioni di vento leggero, da termica, come da previsioni meteo della vigilia. 
Domani altre tre regate e tanta curiosità per questo debutto così straordinario. 
Monica Pasquarelli, Ufficio stampa Classe X-35
CLASSIFICA dopo tre regate. 
NAZ BARCA 1 2 3 T.
ITA 1 BLUE SKY 2 4 4 10
ITA 2 LELAGAIN 3 1 10 14
ITA 3 SBERRESSA 12 2 1 15
ITA 4 TIXELIO 1 13 2 16
ITA 5 KARMA 4 8 5 17
ESP 6 AUTORITAS 6 6 7 19
ITA 7 IMXTINENTE 5 9 9 23
ITA 8 GIOCHELOTTA 8 5 12 25
ESP 9 ALEX RUMBO A TI 20 3 3 26
ITA 10 AVE MARIA 7 7 13 27
ITA 11 REWIND 9 17 6 32
GBR 12 X ON THE BEACH 11 14 11 36
ESP 13 XACOBEO 2010 GALICIA 15 16 8 39
ARG 14 GUSTAVO WARBURG 10 10 20 40
NED 15 JUST4FUN 13 12 16 41
ITA 16 DAY BY DAY 14 11 17 42
ITA 17 READYXSEA 17 18 14 49
FRA 18 ALCIDIA-X 16 15 18 49
ITA 19 OBELIX 1 19 20 15 54
ESP 20 DESAFINO 18 21 19 58
RUS 21 SYMFONY 21 19 21 61

Palma di Maiorca: All’europeo di Classe X-35 si parla italiano.
Cinque team italiani nei primi cinque posti. Conduce Blue Sky davanti al campione del mondo in carica Lelagain. Domani altre tre regate. 
Si tinge di bianco rosso e verde la prima giornata dell' europeo a Palma di Maiorca. Gli italiani, oltre a essere il gruppo più numeroso, si confermano le barche da battere.
Sarà pure la settimana tradizionalmente votata alla vacanza, ma sembra proprio che qua a Palma di Maiorca nessun italiano sia "in gita". 
All’europeo di Classe X-35 la barca del Ravenna Yacht Club in testa alla classifica Blue Sky , dopo le prime tre regate conquista la testa della classifica davanti al campione del mondo in carica Lelagain. Domani altre tre regate. 
Si tinge di bianco rosso e verde la prima giornata dell' europeo a Palma di Maiorca. Gli italiani, oltre a essere il gruppo più numeroso, si confermano le barche da battere.
Sarà pure la settimana tradizionalmente votata alla vacanza, ma sembra proprio che qua a Palma di Maiorca nessun italiano sia "in gita". 
La sorpresa della giornata arriva dal meteo dalla classifica, perchè l'attuale leader, dopo tre prove,sembra saltato fuori dal cappello al cilindro: Blue Sky. L’imbarcazione che rappresenta il Ravenna Yacht Club a Palma di Maiorca regata in modo costante e regolare e grazie ai suo secondo posto e due quarti, conquista la vetta della classifica. Nella sua prima stagione di regate l'armatore Claudio Terrieri mostra nella sua prima gara internazionale di non essere per nulla intimorito nè dal contesto, nè dalla vicinanza con il campione del mondo in carica Lelagain o con il neo vincitore della Coppa del Re Karma di Vladimiro Pegoraro.. 
“Ragazzi fly down. Volate bassi, anzi bassisimi.” Claudio Terrieri appena sceso da Blue Sky ridimensiona così il comprensibile entusiasmo per il primo posto. “ Non so cosa sia successo attorno alla nostra barca, perchè per tutte le tre prove non ho mai guardato oltre la mia linea ed ho solo pensato di timonare al meglio.”
Tre gare in programma oggi, il primo giorno di competizioni che si sono tutte disputate con condizioni di vento leggero, da termica, come da previsioni meteo della vigilia. 
Domani altre tre regate e tanta curiosità per questo debutto così straordinario. 
Monica Pasquarelli, Ufficio stampa Classe X-35
CLASSIFICA dopo tre regate. 
NAZ BARCA 1 2 3 T.
ITA 1 BLUE SKY 2 4 4 10
ITA 2 LELAGAIN 3 1 10 14
ITA 3 SBERRESSA 12 2 1 15
ITA 4 TIXELIO 1 13 2 16
ITA 5 KARMA 4 8 5 17
ESP 6 AUTORITAS 6 6 7 19
ITA 7 IMXTINENTE 5 9 9 23
ITA 8 GIOCHELOTTA 8 5 12 25
ESP 9 ALEX RUMBO A TI 20 3 3 26
ITA 10 AVE MARIA 7 7 13 27
ITA 11 REWIND 9 17 6 32
GBR 12 X ON THE BEACH 11 14 11 36
ESP 13 XACOBEO 2010 GALICIA 15 16 8 39
ARG 14 GUSTAVO WARBURG 10 10 20 40
NED 15 JUST4FUN 13 12 16 41
ITA 16 DAY BY DAY 14 11 17 42
ITA 17 READYXSEA 17 18 14 49
FRA 18 ALCIDIA-X 16 15 18 49
ITA 19 OBELIX 1 19 20 15 54
ESP 20 DESAFINO 18 21 19 58
RUS 21 SYMFONY 21 19 21 61

All’europeo di Classe X-35 la barca del Ravenna Yacht Club in testa alla classifica Blue Sky , dopo le prime tre regate conquista la testa della classifica davanti al campione del mondo in carica Lelagain. Domani altre tre regate. 
Si tinge di bianco rosso e verde la prima giornata dell' europeo a Palma di Maiorca. Gli italiani, oltre a essere il gruppo più numeroso, si confermano le barche da battere.
Sarà pure la settimana tradizionalmente votata alla vacanza, ma sembra proprio che qua a Palma di Maiorca nessun italiano sia "in gita". 
La sorpresa della giornata arriva dal meteo dalla classifica, perchè l'attuale leader, dopo tre prove,sembra saltato fuori dal cappello al cilindro: Blue Sky. L’imbarcazione che rappresenta il Ravenna Yacht Club a Palma di Maiorca regata in modo costante e regolare e grazie ai suo secondo posto e due quarti, conquista la vetta della classifica. Nella sua prima stagione di regate l'armatore Claudio Terrieri mostra nella sua prima gara internazionale di non essere per nulla intimorito nè dal contesto, nè dalla vicinanza con il campione del mondo in carica Lelagain o con il neo vincitore della Coppa del Re Karma di Vladimiro Pegoraro.. 
“Ragazzi fly down. Volate bassi, anzi bassisimi.” Claudio Terrieri appena sceso da Blue Sky ridimensiona così il comprensibile entusiasmo per il primo posto. “ Non so cosa sia successo attorno alla nostra barca, perchè per tutte le tre prove non ho mai guardato oltre la mia linea ed ho solo pensato di timonare al meglio.”
Tre gare in programma oggi, il primo giorno di competizioni che si sono tutte disputate con condizioni di vento leggero, da termica, come da previsioni meteo della vigilia. 
Domani altre tre regate e tanta curiosità per questo debutto così straordinario. 
Monica Pasquarelli, Ufficio stampa Classe X-35
CLASSIFICA dopo tre regate. 
NAZ BARCA 1 2 3 T.
ITA 1 BLUE SKY 2 4 4 10
ITA 2 LELAGAIN 3 1 10 14
ITA 3 SBERRESSA 12 2 1 15
ITA 4 TIXELIO 1 13 2 16
ITA 5 KARMA 4 8 5 17
ESP 6 AUTORITAS 6 6 7 19
ITA 7 IMXTINENTE 5 9 9 23
ITA 8 GIOCHELOTTA 8 5 12 25
ESP 9 ALEX RUMBO A TI 20 3 3 26
ITA 10 AVE MARIA 7 7 13 27
ITA 11 REWIND 9 17 6 32
GBR 12 X ON THE BEACH 11 14 11 36
ESP 13 XACOBEO 2010 GALICIA 15 16 8 39
ARG 14 GUSTAVO WARBURG 10 10 20 40
NED 15 JUST4FUN 13 12 16 41
ITA 16 DAY BY DAY 14 11 17 42
ITA 17 READYXSEA 17 18 14 49
FRA 18 ALCIDIA-X 16 15 18 49
ITA 19 OBELIX 1 19 20 15 54
ESP 20 DESAFINO 18 21 19 58
RUS 21 SYMFONY 21 19 21 61


Tre gare in programma oggi, il primo giorno di competizioni che sono tutte disputate con condizioni di vento leggero, da termica, come da previsioni meteo della vigilia. Tre percorsi a bastone rispettivamente di 1,7, 1,5 e 1,4 miglia nelle acque antistanti la baia di Plama di 
La sorpresa non arriva dal meteo, ma dalla classifica, perchè l'attuale leader, dopo tre prove,sembra saltato fuori dal cappello al cilindro: Blue Sky. Alla sua prima stagione di regate l'armatore modenese Claudio Terrieri mostra nella sua prima gara internazionale di non essere per nulla intimorito nè dal contesto, nè dalla vicinanza con il campione del mondo in carica Lelagain o con il neo vincitore della Coppa del Re Karma di Vladimiro Pegoraro.. 
“Ragazzi fly down. Volate bassi, anzi bassisimi.” Claudio Terrieri appena sceso da Blue Sky ridimensiona così il comprensibile entusiasmo per il primo posto. “ Non so cosa sia successo attorno alla nostra barca, perchè per tutte le tre prove non ho mai guardato oltre la mia linea ed ho solo pensato di timonare al meglio.”
Dietro di lui , a soli 4 punti, Lelagain di Alessandro Solerio, che paga un po' troppo cara una penalità nella terza regata - gli costa un decimo posto- e rovina così un ruolino di marcia nella media di un campione del mondo. Alessandro Solerio però non è preoccupato:” Il 720, proprio non ci voleva, perchè senza quello con il nostro 3 1, saremmo esattamente in media. Domani è un altro giorno, l’importante è scendere in acqua con la stessa determinazione di sempre.”
A un solo punto Sberessa dell'armatore napoletano Paolo Bonavolontà, alla tattica un Tommaso Chieffi in grande forma, arrivato a Palma direttamente da suo ultimo successo in acque inglesi che commenta così il 15 posto nella prima regata: “ E’ stata una giornata in crescendo. La prima partenza è semplicemente da dimenticare: abbiamo cercato di partire davanti, in prima fila, ma ormai c’erano solo posti in piedi, così abbiamo dovuto optare per la seconda fila.”
Soddisfatto dalla giornata anche Carlo Brenco, Tixelio Brcin Branko alla tattica che come Solerio rimpiange una penalità. “ Una giornata che mi è proprio piaciuta, anche se abbiamo fatto una stupidata : siamo voluti entrare dove non ci stavamo. “
Chi invece ha un pò di amaro in bocca è Gabriele Benussi, tattico su Karma di Pegoraro che con un 4 8 5 arriva al 5 posto. “ La vittoria alla Coppa del Re la settimana scorsa forse ci ha fatto un po’ perdere la concentrazione. Siamo sempre partiti bene, abbiamo anche passato le prime boe bene, sempre tra i primi, ma poi non abbiamo mai trovato quelle velocità che sono il nostro punto forte, quel plus che ci ha fatto vincere fino ad ora. Speriamo che oggi sia solo una brutta giornata.”
Giornata sicuramente da cancellare per Jochelotta. Oltre a rimpiangere due brutte partenze che hanno compromesso le regate, tutte impostate al recupero, a fine giornata la protesta del team olandese Just4fun viene accolta ed il team sarà squalificato nella 2 regata. 
Domani tre regate in programma, con partenza alle ore 13.00.
Monica Pasquarelli, Ufficio stampa Classe X-35
CLASSIFICA PROVVISORIA ( la classifica sarà aggiornata solo al termine della discussione della seconda protesta attualmente in corso) 
NAZ BARCA 1 2 3 T.
ITA 1 BLUE SKY 2 4 4 10
ITA 2 LELAGAIN 3 1 10 14
ITA 3 SBERRESSA 12 2 1 15
ITA 4 TIXELIO 1 13 2 16
ITA 5 KARMA 4 8 5 17
ESP 6 AUTORITAS 6 6 7 19
ITA 7 IMXTINENTE 5 9 9 23
ITA 8 GIOCHELOTTA 8 5 12 25
ESP 9 ALEX RUMBO A TI 20 3 3 26
ITA 10 AVE MARIA 7 7 13 27
ITA 11 REWIND 9 17 6 32
GBR 12 X ON THE BEACH 11 14 11 36
ESP 13 XACOBEO 2010 GALICIA 15 16 8 39
ARG 14 GUSTAVO WARBURG 10 10 20 40
NED 15 JUST4FUN 13 12 16 41
ITA 16 DAY BY DAY 14 11 17 42
ITA 17 READYXSEA 17 18 14 49
FRA 18 ALCIDIA-X 16 15 18 49
ITA 19 OBELIX 1 19 20 15 54
ESP 20 DESAFINO 18 21 19 58
RUS 21 SYMFONY 21 19 21 61

Il Ravenna Yacht Club in trasferta a Palma di Maiorca Un ferragosto inedito per il guidone del Ravenna Yacht Club di Marina di Ravenna. 
A partire da domani e per tutto il week end la barca Blue Sky di Claudio Terrieri disputerà il campionato europeo della classe X-35. 
Il titolo sarà assegnato dopo che si saranno disputate 9 regate – tre al giorno- e alla somma dei punteggi sarà possibile scartare la peggior prova disputata nei tre giorni.
Sono le 21 barche iscritte con un fortissimo equipaggio olandese che sembra già il favorito, ma sono gli italiani il gruppo più numeroso- ben 11 gli equipaggi. gli italiani sono anche particolarmente agguerriti: l’attuale campione del mondo di classe è italiano e al recentissimo trofeo Coppa del Re disputatosi a Palma la settimana scorsa nella classe X35 ha vinto un equipaggio italiano. 
Claudio Terrieri, modenese, armatore e timoniere di Blue Sky ha con se un equipaggio di concittadini ad eccezione dei fratelli triestini Marco e Lorenzo Bodini. Il forte legame con il Ravenna Yacht Club nasce dalla abituale partecipazione ed allenamento al campionato d’inverno. 
Claudio Terrieri: “Per me è la prima stagione a bordo di un X35 e devo dire che non sono mancate nè soddisfazioni, nè delusioni. L’allenamento lo abbiamo grazie a parecchie regate disputate in inverno a Marina di Ravenna ed in primavera. Essere qua, in uno degli Yacht Club più blasonati del mondo in un paese in cui la vela è uno degli sport più importanti a combattere ad armi pari con i migliori team d’Europa è già n successo. Adesso cercheremo di fare del nostro meglio per portare il guidone del Ravenna Yacht Club il più in alto possibile. “
Blue Sky ha un importante supporter: Omar and Mirta, una realtà che è piccolo gioiello del made in Italy. Dai suoi stabilimenti di Carpi infatti escono le collezioni di alta moda dello stilista californiano Rick Owens che abitualmente sfila a Parigi, Milano e New York.
“In un momento di crisi profonda”aggiunge Claudio Terrieri, “ essere qua grazie a questa azienda ci rende orgogliosi, perchè ci permette di far capire anche all’estero che il made in Italy, quello vero, significa qualità e la qualità paga sempre e comunque.”
Partenza per le prime tre regate dalle ore 12.00. 
Entry list definitiva Europeo 2009 Palma di Maiorca
1 ALCIDIA-X NICOLAS GUY 
2 ALEX RUMBO A TI JOSE LUIS MALDONADO 
3 AUTORITAS JAVIER SANZ 
4 AVE MARIA MARIA BALBO MARSAGLIA 
5 BLUE SKY TERRIERI CLAUDIO 
6 DAY BY DAY GIORGIO MOSCI - L. TRABATTONI 
7 DESAFINO Miquel Colomer Termens 
8 GIOCHELOTTA FRANCESCO CONTE 
9 IMXTINENTE DIEGO GAGLIANO 
10 LELAGAIN ALESSANDRO SOLERIO 
11 JUST4FUN St.SAILINGTEAM SALTY DOG 
12 KARMA PEGORARO VLADIMIRO 
13 GUSTAVO WARBURGA GUSTAVO WARBURG 
14 OBELIX 1 EZIO ALGAROTTI 
15 READYXSEA ROBERTO GRADNIK 
16 REWIND RENATO ROVIDA GEROLAMO BIANCHI
17 SBERRESSA PAOLO BONAVOLONTA 
18 SYMFONY KUZNETSOV PAVEL 
19 TIXELIO CARLO BRENCO 
20 X ON THE BEACH INGO DIETRICH 
21 XACOBEO 2010 SABORIDO YPRODUCIONES 

Ufficio Stampa Ravenna yacht club: 
Monica Pasquarelli 335 230953 monica@pasquarelli.it
Europeo X35 a Palma di Maiorca: da domani, inizia la caccia al titolo europeo. 
Sono 21 le barche iscritte, gli italiani i più numerosi con 11 team.
Nove prove in programma con un solo scarto possibile da effettuarsi dopo la sesta prova. Una situazione meteo che annuncia poco vento e quindi è facile immaginare che si regaterà grazie alla abituale termica. 
La partenza per le prime tre prove di domani, venerdì 14 agosto, è fissata dalle ore 12.00 sul campo di regata che sarà preparato all’interno della baia. 
Entry list definitiva Europeo 2009 Palma di Maiorca
1 ALCIDIA-X NICOLAS GUY 
2 ALEX RUMBO A TI JOSE LUIS MALDONADO 
3 AUTORITAS JAVIER SANZ 
4 AVE MARIA MARIA BALBO MARSAGLIA 
5 BLUE SKY TERRIERI CLAUDIO 
6 DAY BY DAY GIORGIO MOSCI - L. TRABATTONI 
7 DESAFINO Miquel Colomer Termens 
8 GIOCHELOTTA FRANCESCO CONTE 
9 IMXTINENTE DIEGO GAGLIANO 
10 LELAGAIN ALESSANDRO SOLERIO 
11 JUST4FUN St.SAILINGTEAM SALTY DOG 
12 KARMA PEGORARO VLADIMIRO 
13 GUSTAVO WARBURGA GUSTAVO WARBURG 
14 OBELIX 1 EZIO ALGAROTTI 
15 READYXSEA ROBERTO GRADNIK 
16 REWIND RENATO ROVIDA GEROLAMO BIANCHI
17 SBERRESSA PAOLO BONAVOLONTA 
18 SYMFONY KUZNETSOV PAVEL 
19 TIXELIO CARLO BRENCO 
20 X ON THE BEACH INGO DIETRICH 
21 XACOBEO 2010 SABORIDO YPRODUCIONES 
Ufficio Stampa Classe X-35: 
Monica Pasquarelli 335 230953 monica@pasquarelli.it

Conto alla rovescia per l’europeo X35 a Palma di Maiorca.
Sono 20 le barche iscritte, 12 gli equipaggi italiani decisi a dare battaglia.
Si scenderà in acqua per la prima prova venerdì14 agosto a mezzogiorno ed il programma prevede un massimo di 9 gare da disputare tra venerdì sabato e domenica. 
Un campionato europeo che segue la 28 edizione della Coppa del Re, abituale appuntamento di punta della stagione velica spagnola che nella classe X35 ha visto un successo italiano: vince Karma, di Vladimiro Pegoraro che divide il timone con il figlio Matteo. Una stagione decisamente positiva per lui che, dopo la vittoria dell’italiano a Venezia lo scorso aprile, riesce a mettere nella sua bacheca il trofeo spagnolo più prestigioso. 
Grande attesa per due imbarcazioni che, non avendo disputato la Coppa del Re si aggiungeranno per gareggiare nell’europeo: Blue Sky di Claudio Terrieri al suo primo anno di competizioni su X-35 ed il neo Campione del Mondo in carica 2009 Lelagain di Alessandro Solerio. 
Saranno tre giornate intense in cui è facile immaginare che il tricolore si farà vedere nei piani alti della classifica. 
Michele Rayneri, presidente della Classe X-35 è soddisfatto dei risultati. che commenta così: 
“E’ un momento molto felice per la classe italiana X35. Dopo la vittoria tricolore al mondiale, arriva questo prestigioso trofeo. La speranza è di continuare a partecipare numerosi, come sta accadendo e di portare sempre sul podio la nostra classe italiana. L’Italia organizzerà il prossimo mondiale di classe, nel 2010, e riuscire a vincere in competizioni internazionali non può che essere una conferma della nostra capacità che ci accredita a pieno titolo a livello mondiale.”
Ufficio Stampa Classe X-35
Monica Pasquarelli
monica@pasquarelli.it
(335 230953)
Entry list EUROPEO 2009 Palma di Maiorca
1 ALCIDIA-X NICOLAS GUY
2 ALEX RUMBO A TI JOSE LUIS MALDONADO
3 AUTORITAS JAVIER SANZ
4 AVE MARIA MARIA BALBO MARSAGLIA
5 BLUE SKY TERRIERI CLAUDIO
6 DAY BY DAY GIORGIO MOSCI - L. TRABATTONI
7 DESAFINO Miquel Colomer Termens
8 GIOCHELOTTA FRANCESCO CONTE
9 IMXTINENTE DIEGO GAGLIANO
10 LELAGAIN ALESSANDRO SOLERIO
11 JUST4FUN St.SAILINGTEAM SALTY DOG
12 KARMA PEGORARO VLADIMIRO
13 MUZYCA GUSTAVO WARBURG
14 OBELIX 1 EZIO ALGAROTTI
15 READYXSEA ROBERTO GRADNIK
16 REWIND RENATO ROVIDA GEROLAMO BIANCHI
17 SBERRESSA PAOLO BONAVOLONTA
18 SYMFONY KUZNETSOV PAVEL
19 TIXELIO CARLO BRENCO
20 X ON THE BEACH INGO DIETRICH

20-07-2009
Sarà in Italia il mondiale degli X35 nel 2010 Il nuovo presidente di classe Michele Rayneri racconta i programmi per la Classe 

Eletto all’unanimità dal consiglio direttivo nello scorso mese di aprile Michele Rayneri, da vero Torinese, ha scelto di lavorare in silenzio nel suo primo periodo di presidenza, come lui stesso racconta. 
“Queste prime 10 settimane di lavoro mi sono servite a capire dall’interno la classe X35. Ho acquisito informazioni, mi sono spesso confrontato con gli armatori ed ho provato a delineare un programma per il 2010. L’ assegnazione del mondiale all’Italia dunque non arriva come un fattore casuale, ma è figlio di un lavoro costruito in questi due mesi. E’ un evento importante, un tassello attorno al quale costruire una classe forte”.

Una grande passione per la vela coltivata da sempre in privato che, circa due anni fa, ha iniziato a diventare un impegno professionale serio con la nascita di Blueproject, società che offre servizi nautici. Pilota di rally per circa 10 anni (dal 1980 al 1990) Michele Rayneri oggi lavora in Ferrari e ha contribuito a creare nel 1993 con Luca Matteoni le manifestazioni del Challenge Ferrari. Il Challenge Ferrari nasce come una serie di corse riservate ai possessori di Ferrari. L’idea è semplice e simile al concetto di armatore timoniere: dare l’opportunità ai possessori di auto Ferrari di provarsi in pista con le loro auto da strada facendo alcune modifiche. 
“Mi sono innamorato degli X35 a prima vista e credo che costruendo passo passo eventi che siano una opportunità di incontro, sfida e divertimento si offe agli armatori un nuovo modo di godere di questa imbarcazione.”

Saranno diverse le difficoltà che la classe dovrà affrontare: dallaflotta che ha due anime molto differenti una adriatica ed una tirrenica, all’organizzazione di un vero e proprio circuito che al momento non esiste ancora.
“Il primo obiettivo che mi sono prefissato da presidente è stato quello di far assegnare all’Italia l’organizzazione del mondiale che sarà a fine stagione sportiva, cioè settembre ed ottobre. Adesso mi piacerebbe poter costruire un bel circuito che permetta agli armatori di X35 di arrivare allenati a questa importante tappa.”

Sarà l’Italia ad ospitare il mondiale, ma resta ancora incerta la sede, perchè le candidature aperte sono due: le acque toscane, Scarlino in particolare, ed il golfo di Napoli. La scelta sarà fatta nella prossime settimane. 

Ufficio stampa Blueproject
Monica Pasquarelli
335-230953
Elisa Bogliotti
339 2425021

20-07-2009
Si chiude a Cagliari la quarta ed ultima tappa delle Audi Sailing Series. 
Tutto deciso in una sola giornata
L’ultima giornata della tappa a Cagliari delle Audi Sailing Series non si prospetta facile per due equipaggi: Team 93 e Calvi Network. 
Il primo, ha strappato temporaneamente la bandiera di leader a Calvi, il secondo ha una gran voglia di recuperarla. 
In palio la vittoria che vale una stagione. 
La partenza mattutina è puntuale come da programma, perché il primo start viene dato alle ore 9.25. Le condizioni meteo sono impegnative, 15-20 nodi, il maestrale è in aumento e le barche raggiungono punte di 18-20 nodi. 
Calvi Network parte scegliendo il lato verso la boa, mentre Recchi di Team 93, fa la scelta opposta, cioè il lato verso la barca comitato. 
“La nostra scelta di non seguire” commenta il tattico Gabriele Benussi “è stata una scelta voluta. Avevamo 6 punti da recuperare e abbiamo sempre e solo pensato a dare il meglio. Abbiamo pensato che il bordo verso la boa sarebbe stato vincente e in effetti poi così è stato”. La regata, sempre nelle posizioni di testa che si è chiusa al quarto posto. 
“Peccato per la seconda strambata, abbiamo commesso un piccolo errore che ci ha fatto perdere parecchie barche, siamo stati bravi a recuperare e chiudere terzi” aggiunge Benussi
Una seconda prova perfetta, chiusa proprio sulla linea del traguardo al secondo posto. “La definirei la gara della giornata” racconta ancora Benussi, perché abbiamo fatto tutto al meglio: partenza perfetta e dal lato giusto e nessun errore in manovra”. Il secondo posto di Calvi e il ventesimo di Team 93 significano un cambio al vertice della classifica di circuito e la terza regata per Calvi è impostata, contrariamente alla prima, sul controllo del diretto avversario per gestire il vantaggio. 
“Abbiamo scelto lo stesso bordo e ci siamo limitati a controllare team 93” commenta l’armatore Carlo Alberini “ovviamente all’arrivo in banchina abbiamo gioito, perché quando una vittoria arriva così sofferta ha una sapore quasi più buono. Oggi è stata una giornata sì e se abbiamo ottenuto questa grande vittoria il merito è del gruppo che ha saputo stare compatto e non demoralizzarsi. Una giornata no capita a tutti e per noi venerdì è stato così”.
Una vittoria di circuito che premia non tanto la costanza quanto la tenacia e i tanti primi posti ottenuti (7), perché Calvi Network si trova a chiudere da vincitore senza però aver mai vinto una tappa. 
Come programmato, la cerimonia di premiazione sarà a settembre a Porto Cervo in occasione del mondiale.

CLASSIFICA FINALE CIRCUITO AUDISAILING SERIES 2009 CALVI NETWORK 91 – 163 prima dello scarto- TEAM 93 102 -164 prima dello scarto- RUSH DILETTA 119 – 185 prima dello scarto- PILOT ITALIA 189 -125 prima dello scarto- UKA UKA 133 -219 prima dello scarto- MATRIX 135 -210 prima dello scarto- BRONTOLO 140 – 211 prima dello scarto- FANTASTICAAA 157 – 227 prima dello scarto- HIGHLIFE 189 – 269 prima dello scarto- BLIKSEM 193 -283 prima dello scarto- seguono altri 15 equipaggi
-
CLASSIFICA FINALE QUARTA TAPPA AUDISAILING SERIES
BLIKSEM 12
UKA UKA RACING 14
ARGO 19
RUSH DILETTA 20
BRONTOLO 21
RED 23
MASCALZONE lATINO 24
CALVI NETWORK 26
PILOT ITALIA 34
TEAM 93 37
OPUS ONE 37
FANTASTICAAA 40
HUBLOT BIG BANG 41
MATRIX 42
BARBARIANS 50
JANAS 54 
MATARAN 56 
HIGHLIFE 57
SEI TU 32 57
TORPYONE 59
BITIPI 64
FRA MARTINA 87
LEA 95
Ufficio stampa Lightbay – Calvi Network
Monica Pasquarelli monica@pasquarelli.it cell: 335 230953
Elisa Bogliotti press@teico.eu cell 339 2425021

Calvi Network vince l’edizione 2009 delle Audi Sailing Series Si sono appena concluse le 3 prove disputate nel giorno conclusivo della tappa di Cagliari. 
Con rispettivamenre un 4°-2°-9° posto, Calvi Network conserva la leadership del circuito riscattando così la pessima giornata del venerdì (11°- 18° posto) e vince l’edizione 2009 delle Audi Sailing Series. Bliksem si aggiudica invece la prima posizione nella classifica di tappa. Si aspettano comunque i risultati definitivi che verranno trasmessi concluso il tempo predisposto a effettuare le eventuali proteste.

Il troppo vento lascia la flotta dei Melges32 in banchina.
Classifica invariata in attesa dell’ultima giornata di regate. Domani condizioni meteo in miglioramento.
Non è servito fissare la partenza molto presto, alle 9.00, il maestrale che si è levato ieri sera ha rinforzato fino a raggiungere i 35 nodi questa mattina presto. 
Gli equipaggi sono usciti puntuali, alle 8.00, per poter essere sul campo di regata per il segnale di partenza, ma il comitato di regata ha subito stabilito la impossibilità a disputare la gara.
Tutti in banchina in attesa di vedere cosa farà il vento e di conoscere la decisione del comitato fino alle ore 16.00 quando viene issata l'intelligenza. Si attende fino alle 17.00 circa poi l'inevitabile decisione di non far scendere in acqua la flotta. 
Per Calvi Network un pizzico di rammarico perchè “non c’è stata la possibilità di riscattare la giornata negativa di ieri” come sottolinea Lorenzo Bodini, alla randa su Calvi Network“In condizioni di vento forte ci sentiamo molto a nostro agio e queste barche raggiungono delle velocità impressionanti. “ Domani si cercheranno di disputare almeno tre regate, se le previsioni meteo sono confermate. Il vento dovrebbe calare a partire dalla serata di oggi. 
Monica Pasquarelli
TEICO - Ufficio stampa Lightbay – Calvi Network Inviata a Cagliari Monica Pasquarelli monica@pasquarelli.it cell: 335 230953 Elisa Bogliotti press@teico.eu cell 339 2425021

Calvi Network inizia in salita la quarta ed ultima tappa delle Audi Sailing Series Melges 32 a Cagliari. Solo quindicesimi in classifica generale di tappa. 
“Sarà dura mantenere la testa della classifica del circuito.” commenta sinteticamente le gare di oggi Carlo Alberini, armatore e timoniere di Calvi Network che, per nulla rassegnato aggiunge : “è stata solo una giornata in cui il nostro team ha semplicemente fatto più fatica a leggere il campo. Lo spirito però è quello di non essere nè rassegnati nè sconfitti. Questa è una classe in cui giornate poco felici possono accadere.”
Due le regate disputate oggi in condizioni di vento moderato , maestrale circa 15 nodi, che è progressivamente calato nella seconda prova ed ha impedito lo svolgimento della terza in per via della sua grande instabilità. 
Anche per Lorenzo Bodini la giornata è stata no:” Non abbiamo mai preso il ritmo giusto e purtroppo si vede dai risultati perchè un 11 ed un 18 non ci rispecchiano molto. Adesso non resta che arrivare a domani come se oggi non ci fosse stato ed iniziare a mettercela tutto, perchè in questa classe le sorprese non mancano”
Al vertice si conferma Bliksem la barca america già definita da battere, mentre il diretto avversario di Calvi Network in Classifica generale, Team 93 fa bene nella seconda prova ( terzo), ma il nono rimediato nella prima gara significa un ottavo posto. 
Domani tre gare in programma con, secondo le previsioni, vento di maestrale tra 15-20 nodi. Partenza dalle ore 12.25
Classifica dopo 2 regate:
Bliksem Taselaar Pieter, 6
Uka Uka Marinelli/Santini Giulietti Armando 9
Matrix Melegari Luigi 9
Argo Jason Carrol 11
Pilot Italia Martino Francesco 12
Rush Diletta Mocchegiani Mauro 12
Brontolo Pacinotti Filippo 14
Team 93 Recchi Claudio 15
Mascalzone Latino 18
Red Joe Woods 19
Fantasticaaa Lanfranco Cirillo 20
Barbarians Stuart Simpson 22
Hublot-Big-Bang Battistella Ferdinando 26
Janas Pardini Roberto 29
Calvi Network Carlo Alberini 29
Sei Tu 32 Morina Antonello 29
Opus One Wolfgang Stolz 34
Torpyone Lupi Edoardo 34
Mataran Di Properzio Stefano 35 
Highlife Rogers Peter 39
Bitipi Formentini Savino 42
Fra Martina Pavesio Edo 42
Lea De Lana Amalia 48
Ufficio Stampa Calvi network
Monica Pasquarelli monica@pasquarelli.it cell: 335 230953 Elisa Bogliotti press@teico.eu cell 339 2425021

15-07-2009
Calvi Network a Cagliari per il primo giorno di allenamento Sta per iniziare il week end che decreterà il vincitore 2009. Calvi in testa da due delle tre tappe disputate ha solo 3 punti di vantaggio sul secondo Prima giornata di allenamento a Cagliari per il Team Calvi in vista della quarta importantissima tappa delle Audi Melges32 Sailig Series stagione 2009. 
Questa volta in palio c’è molto di più che non la difesa del prestigiso adesivo rosso di leader di circuito, ma la vittoria dell’intero campionato 2009. 
Alla sua prima stagione completa Calvi Network timonato da Carlo Alberini con Gabriele Benussi alla tattica e Lorenzo Bodini alla randa, ha subito dimostrato di essere uno dei top team.
Difendere la posizione di leader per Calvi non sarà facile e la preparazione di mercoledì e giovedì sono allenamenti di rifinitura per arrivare all’appuntamento al meglio possibile. 
Carlo Alberini: “Noi siamo arrivati a Cagliari prima per prendere confidenza con questo campo di regata che non conosciamo bene. Ma siamo molto tranquilli, perché abbiamo capito che il nostro segreto è prendere le gare una alla volta: senza esaltarci per risultati ottimi – come il primo giorno a Malcesine - e senza essere affranti per risultati invece pessimi come a Scarlino. La Sardegna mi piace sempre molto perché ha condizioni di vento decise e questa barca con il vento tra 15 e 18 nodi è divertentissima“.
Sorvegliato speciale Team 93 di Recchi, vincitore della stagione 2008, che ha disputato una stagione in crescendo: a Scarlino ha fatto molto bene e si è portato a tre soli punti dalla vetta e a Cagliari farà di tutto per difendere il numero 1 sulla sua prua. 
“Non guardo la classifica” racconta Carlo Alberini e non voglio nemmeno fare ipotesi o conti. Noi scenderemo in acqua per fare il meglio, poi guarderemo alla fine se questo sarà bastato per essere ancora leader. Recchi è un bravissimo timoniere che stimo ed apprezzo molto oltre che un amico di banchina. Di una cosa sono certo: durante questo week end non mancherà né spettacolo né divertimento".
Tre i giorni di regate a partire da venerdì 17 luglio per un totale di 7 prove. Le condizioni meteo indicano maestrale – 15 -20 nodi- a partire proprio da venerdì. 
LA CLASSIFICA DEL CIRCUITO AUDI SAILING SERIES:
CALVI NETWORK C.Alberini / G.Benussi 65
TEAM 93 C.Recchi / J.McKee 68
PILOT ITALIA F.Martino / M.Paoletti 91
RUSH DILETTA M.Mocchegiani / A. Casale 99
MATRIX L.Melegari / M.Ivaldi 104 
BRONTOLO F.Pacinotti / F.Loof 119
FANTASTICA L.Cirillo / N.Celon 119
UKA UKA RACING A.Marinelli-L.Santini / L.Bressani 126 HIGHLIFE P.Rogers / R.Larke 132 SEI TU 32 A.Morina / B.Brcin 137 BAGUA A.Cecchetti / V.Vascotto 139 BITIPI S.Formentini / T.Chieffi 147 JANAS R.Pardini / P.Fois 149
MATARAN S.Di Properzio / E.Fonda 157
HUBLOT BIG BANG F.Battistella / S.Montefusco 166
TORPYONE E. Lupi / R.Benamati 178
BLIKSEM P. Taselaar 181
TEAM BARBARIANS S.Simpson / J.Lee 196
FRA MARTINA E.Pavesio / L.Antonini 217
RED .Woods / D.Lens 217
LEA E.Faraco / A. De Marinis 231
SPIRIT OF SIMONE P. Golinucci / G.Bruni 327
TEICO - Ufficio stampa Lightbay – Calvi Network Inviata a Cagliari Monica Pasquarelli monica@pasquarelli.it cell: 335 230953 Elisa Bogliotti press@teico.eu cell 339 2425021

04-07-2009
Ripartita la Goletta Verde che è stata ospite del Ravenna Yacht Club
Dopo tre giorni di incontri con i cittadini e la stampa ieri sera è ripartita la Goletta Verde che da 24 anni sorveglia i nostri mari.

La Goletta Verde attracca al Ravenna Yacht Club di Marina di Ravenna..
Per il quinto anno consecutivo a Marina di Ravenna arriva la campagna di sensibilizzazione di Legambiente.
Arriva oggi, mercoledì 1 luglio la Goletta verde di Legambiente che per il 5 anno consecutivo attracca sul molo del Ravenna Yacht Club. 
Franco Tramonti, segretario del circolo: “ Siamo lieti di poter rinnovare anche per il 2009 l’ospitalità agli amici di Goletta Verde. Condividiamo da sempre l’attenzione al mare ed all’ambiente mettendo in pratica nel nostro circolo, ormai da anni, le norme di rispetto dell’ambiente come la raccolta differenziata dei rifiuti e la raccolta dei carburanti. E’ il nostro piccolo ulteriore aiuto alla natura.”
La tradizionale ospitalità del Ravenna Yacht Club prevede per la giornata di mercoledì 1 luglio dopo l’attracco - che dovrebbe avvenire alle ore 18.00- i festeggiamenti per i ventiquattro anni di attività inizieranno alle 20.00. 
In allegato i comunicati di Goletta Verde. 
Per ulteriori informazioni: Monica Pasquarelli 335 230953 ( Ufficio Stampa Ravenna Yacht Club)

Ravenna, 1 luglio 2009 
Goletta Verde di Legambiente a Ravenna
Delta del Po
Ostruito lo sbocco verso la sostenibilità 
Legambiente: “Il Carbone a Porto Tolle è una scelta devastante per il futuro del Delta”
No alla bacinizzazione: 
Già in erosione il 25 % della costa 
in Emilia Romagna e il 18% in Veneto
Goletta Verde, che questa mattina ha lasciato le coste venete per dirigersi a Ravenna, terza tappa della storica campagna di Legambiente, accende i riflettori sulle criticità che continua a vivere il Delta nel Po, al confine tra Veneto ed Emilia Romagna. I programmi e grandi progetti che riguardano il principale fiume d’Italia sono oggetto di grande preoccupazione e allontanano il Bacino Padano da un futuro di sostenibilità auspicato dai cittadini delle località rivierasche, che riguarda sia l'agricoltura che il turismo di qualità.
In occasione del passaggio dell’imbarcazione ambientalista davanti al Delta del Po, Legambiente sollecita le istituzioni competenti ad aprire gli occhi sulle grandi difficoltà che stanno attraversando i due parchi nel delta del Po e la Riviera Adriatica.
“Nonostante negli ultimi anni siano stati fatti passi in avanti per la qualità delle acque del fiume (grazie all'azzeramento del fosforo nei detersivi e qualche riduzione degli scarichi agricoli e degli allevamenti) il risultato non può certo essere considerato un punto di arrivo – commenta Luigi Rambelli, presidente Legambiente Emilia Romagna. Basta pensare che, sommando all’impatto della popolazione umana quello determinato dagli allevamenti intensivi e dalle attività agricole, il carico inquinante complessivo è pari a 114 milioni di abitanti. In pratica è come se nel bacino del Po vivessero e scaricassero il doppio degli abitanti dell’Italia intera, mettendo fortemente a rischio la qualità delle acque delle località balneari della costiera adriatica, per cui – conclude Rambelli,– è difficile considerare accettabile quello che ancora oggi sta avvenendo lungo il corso del Po. Per tutelare migliorare la condizione ambientale del mare e delle coste è necessario bloccare le iniziative e progetti sconsiderati che rischiano di compromettere anche solo l'idea di un futuro sostenibile".
“In occasione del passaggio di Goletta Verde – aggiunge Giorgio Zampetti, portavoce Goletta Verde - come Legambiente vogliamo rilanciare le preoccupazioni e le perplessità per la sconsiderata scelta del governo di far convertire a carbone la centrale a Porto Tolle, nel centro del Parco del Delta. La riconversione della centrale Enel di Porto Tolle, nel bel mezzo di un parco naturale patrimonio dell’Umanità per l’UNESCO comporterà, infatti, impatti devastanti per il delicato ambiente del Delta del Po, come il passaggio di 3000 chiatte all’anno per portare il carbone all’impianto. Il nuovo impianto inoltre, aggiungerà 10 milioni di tonnellate di CO2 ai ritardi dell’Italia rispetto agli obblighi di riduzione previsti dal Protocollo di Kyoto e dal “pacchetto clima” europeo, appena firmato dall’Italia.”
Riteniamo inoltre incompatibile un rilancio della funzione del Po basato sull'agroalimentare di qualità e sul turismo fluviale con la proposta dell'Azienda per gli interventi sul Po (AIPO) di realizzare 4 o 5 dighe per garantire la navigazione commerciale da Cremona al Mare.
Enormi difficoltà per i prelievi destinati all’irrigazione per l’agricoltura nella parte terminale del fiume e per il rifornimento idrico di alcune città, aggravamento della risalita del cuneo salino e blocco al mare dei solidi sospesi con riflessi pesanti per le spiagge già in forte erosione. Sono queste le gravi conseguenze che deriverebbero dalla realizzazione delle dighe che, una volta realizzate, produrrebbero effetti devastanti sul flusso delle acque del fiume e sul trasporto dei sedimenti fino al mare. Conferme poco incoraggianti proprio in tema di erosione costiera arrivano per Veneto e Emilia Romagna dalle elaborazioni di Legambiente su dati della rivista Studi Costieri: 24,6% è la percentuale di erosione costiera dell’Emilia Romagna, seguita dal Veneto con un dato pari al 17,9%.
Questa sera dalle ore 20,00 presso il Ravenna Yacht Club si festeggeranno i ventiquattro anni di Goletta Verde e sarà allestito uno stand informativo sulle attività della campagna
Domani, giovedì 2 luglio, alle ore 9:30 e alle 15:00 a Marina di Ravenna, Goletta Verde in collaborazione con le Guardie Ecologiche Volontarie di Legambiente, organizza la caccia al rifiuto nella costa, per verificare se viene e come è fatta la raccolta differenziata negli stabilimenti.
Sponsor di Goletta Verde 2009 Novamont e Renergies Italia
Partner tecnico Nau! 
Media partners La Nuova Ecologia e Radio Kiss Kiss 105.700
Goletta Verde viaggia anche grazie al 5x1000 donato 
dai cittadini con la propria dichiarazione dei redditi
I biologi di Goletta Verde viaggiano su Peugeot Diesel HDi con filtro anti articolato – FAP(r)
L’equipaggio di Goletta Verde utilizza prodotti naturali Weleda
Goletta Verde compensa le proprie emissioni di gas serra con AzzeroCo2
Ufficio stampa Goletta Verde
Roberto Secci 348 0074830

Ravenna, 30 giugno 2009
Continua il viaggio di Goletta Verde,
la storica campagna di Legambiente di informazione e sensibilizzazione
sullo stato di salute del mare e delle coste della nostra penisola
Da mercoledì 1 a venerdì 3 luglio 
la Goletta Verde sarà a Ravenna
Molo Dalmazia – Ravenna Yacht Club
Venerdì 3 luglio ore 10:45
Conferenza stampa sullo stato di salute del mare 
e delle coste dell’Emilia Romagna
E’ Ravenna la terza tappa di Goletta Verde 2009, la storica campagna di Legambiente.
Al ventiquattresimo anno, Goletta Verde con un monitoraggio scientifico tutto dedicato alla caccia dei punti critici, mette nel mirino le foci dei fiumi e i tratti di mare interessati da fenomeni di inquinamento, dalla mancata o scarsa depurazione agli scarichi illegali.
Analisi sullo stato di salute del mare e delle coste ma anche valorizzazione della biodiversità, consegna delle Cinque Vele ai comuni premiati dalla Guida Blu di Legambiente e Touring Club, promozione delle Aree Marine Protette, battaglie contro i casi di mala gestione e abusi edilizi sui litorali e Bandiere Nere ai pirati del mare: queste le principali attività della Goletta Verde, che come ogni anno sarà anche promotrice di un turismo sostenibile, per incentivare uno sviluppo che valorizzi l’immensa risorsa di cui gode il nostro Paese grazie alle sue coste.
Il veliero Catholica sarà ormeggiato a Marina di Ravenna presso il Ravenna Yacht Club – Molo Dalmazia.
IL PROGRAMMA DELLA TAPPA IN EMILIA ROMAGNA: 
Domani, mercoledì 1 luglio alle 20,00 presso il Ravenna Yacht Club si festeggeranno i ventiquattro anni di Goletta Verde e sarà allestito uno stand informativo sulle attività della campagna
Giovedì 2 luglio, alle ore 9:30 e alle 15:00 a Marina di Ravenna, Goletta Verde in collaborazione con le Guardie Ecologiche Volontarie di Legambiente, organizza la caccia al rifiuto nella costa, per verificare se viene e come è fatta la raccolta differenziata negli stabilimenti.
Dalle ore 19:00 presso il mercatino di Marina di Ravenna sarà allestito lo stand informativo di Goletta Verde.
Venerdì 3 luglio alle ore 10,45 si terrà a bordo della Goletta Verde, presso Ravenna Yacht Club – molo Dalmazia, la conferenza stampa conclusiva sullo stato di salute del mare e delle coste dell’Emilia Romagna. 

Sponsor di Goletta Verde 2009 Novamont e Renergies Italia
Partner tecnico Nau! 
Media partners La Nuova Ecologia e Radio Kiss Kiss 
Goletta Verde viaggia anche grazie al 5x1000 donato 
dai cittadini con la propria dichiarazione dei redditi
I biologi di Goletta Verde viaggiano su Peugeot Diesel HDi con filtro anti articolato – FAP(r)
L’equipaggio di Goletta Verde utilizza prodotti naturali Weleda
Goletta Verde compensa le proprie emissioni di gas serra con AzzeroCo2
Ufficio stampa Goletta Verde
Roberto Secci 348 0074830

Si è chiuso a Porto Cervo il 12 mondiale di classe Farr40. Calvi Network arriva a metà classifica.
Assegnato il titolo iridato solo nell’ultima regata. Vince Barking Mad che raggiunge quota tre mondiali con Vincenzo Onorato.  

Un mondiale bello, intenso in cui Calvi Network riesce a fare bene, ma non così tanto da arrivare al quinto posto come nella edizione 2008 a Miami. Davanti alla classifica finale che li inserisce al 12 posto il commento spontaneo è stato: “Non era il nostro mondiale”. Queste lapidarie parole espresse a caldo da Carlo Alberini e ripetute senza averle ascoltate prima sia da Gabriele Benussi che Lorenzo Bodini fotografano in estrema sintesi la partecipazione di Calvi Network a Porto Cervo.

Carlo Alberini, armatore e timoniere: “Sono solo in parte contento della posizione finale in classifica. Metà classifica non ci rispecchia né nel valore reale, né nelle nostre ambizioni. Ma questo è quello che dice il campo di regata e i numeri non mentono. Per arrivare qua abbiamo lavorato molto e ci siamo tutti impegnati, ma evidentemente anche gli altri team hanno fatto come noi. Il livello è eccellente. Barking  Mad vince il suo terzo  mondiale -uguagliando Mascalzone Latino- ma solo nell’ultima di 10 regate arrivando sesto come peggior risultato.  Nerone non ha vinto per un soffio.  Joe Fly si è giocato la testa della classifica per una partenza sbagliata e su 10 regate a questi livelli commettere un errore è quasi inevitabile. Dopo la prima giornata noi speravamo  almeno di entrare nei primi 10 in classifica, non ce la abbiamo fatta per pochissimo.”

Lorenzo Bodini, randa: “Non è mai semplice fare bene in un mondiale. Chi viene qua dall’altra parte del mondo ha le idee chiare di quello che sa fare in barca e si mette alla prova sapendo di poter competere. Il nostro è un mondiale che speravamo andasse diversamente. Dopo Miami lo scorso anno e dopo aver così migliorato la nostra condizione da Porto Rotondo  fin qua la metà classifica ci sta un po’ stretta. Forse sapere di essere leader di circuito nell’altra classe in cui regatiamo - i Melges32-  e qua arrivare a metà ci resta ancora più difficile da accettare.  “

Gabriele Benussi, tattico: “Oggi siamo andati un pochino meglio. La seconda regata siamo partiti bene e poi abbiamo regatato con costanza e regolarità ed infatti abbiamo ottenuto un bel 5 posto che ci ha fatto  . Un campionato del mondo che ha sempre offerto ottime condizioni  di regata. Per noi tattici il lavoro non era tanto di lettura del campo, ma di strategia di gara.”

Per il 2009 in mediterraneo la stagione del Farr40 Calvi Network finisce a Porto Cervo. Appuntamento con la flotta dei Melges 32 per l’ultima tappa del circuito a Cagliari in cui Calvi Network  deve difendere la posizione di leader del circuito.

Monica Pasquarelli (335 230953)

CLASSIFICA FINALE CAMPIONATO MONDIALE FARR40

Terza giornata di mondiale a Porto Cervo. Calvi recupera ma resta lontano dal podio.
Un americano guida la classifica, ma domani con due regate è ancora tutto possibile.

Un’ altra giornata perfetta a Porto cervo che ospita per la seconda volta il mondiale farr40.

l’ultima volta, nel 2003 vinse Nerone di Massimo Mezzaroma che qua a Porto Cervo praticamente è di casa.  E proprio Nerone ha fatto venire una bella paura al leader della classifica Barking Mad, perchè dopo 2 regate i punti tra i due si erano ridotti a uno solo. Se da un lato la lotta e la’ttenzione è tutta nei piani alti della classifica, a metà c’è un’altra lotta: riuscire a entrare nei primi 10. E’ comunque un mondiale, ci sono equipaggi importanti da tutto il mondo e comunque rientrare almeno nella metà classifica è importante.

Questo è l’obiettivo di Calvi a questo suo  mondiale nella parole dell’equipaggio.

Lorenzo Bodini, alla randa, offre una visione della giornata nel suo insieme: “ la giornata di oggi non è differente da quella di ieri e da quella di mercoledì. saper partire bene, dal lato giusto, significa ipotecare subito un buon risultato. oggi lo abbiamo fatto nella prima regata che infatti abbiamo chiuso all’ottavo posto. Poi la seconda abbiamo fatto una penalità di 360 subito ed abbiamo cercato di recuperare. la terza regata è stata discreta, ma mai come volevamo o come possiamo.”

Gabriele Benussi, tattico :” La giornata di oggi per me alla fine è stata meno negativa delle altre due. Intanto perchè pur partendo sempre attardati abbiamo scelto un lato da cui partire e siamo riusciti a tenerlo. Poi perchè abbiamo comunque sempre rimontato delle posizioni. La classifica ed il punteggio ci lasciano poche speranze- ormai lottiamo per essere nei primi 10- ma questo è un segnale che ci indica che siamo distanti dai primi ma non distantissimi.”

Stefano Rizzi, tailer “ L’impressione che ho di questa classe è che ci sono almeno 4-5 armatori che timonano come professionisti, sono molto consistenti e determinati. Noi siamo nel gruppo appena dopo questi, ma potenzialmente possiamo fare di più.”

Francesco Mongelli, navigatore, ” Alla fine ci siamo ritrovati in un bellissimo mondiale per regate e condizioni meteo, ma noi siamo a un livello inferiore di quello che pensavamo di avere. Quanto è stato fatto  fino a qua evidentemente non basta per essere nei primi 5 team. Dobbiamo ripartire a trovare delle soluzioni e colmare quel gradino che manca. “

Oggi il meteo ha regalato un perfetto maestrale di 18 nodi. Domani le previsioni dicono che si replica. Partenza alle 11.00, sempre sotto la regia di Peter Reggio.
Monica Pasquarelli  

CLASSIFICA DEFINITIVA DOPO LA DECISIONE DELLA GIURIA  

Si è chiuso a Porto Cervo il 12 mondiale di classe Farr40. Calvi Network arriva a metà classifica.
Assegnato il titolo iridato solo nell’ultima regata. Vince Barking Mad che raggiunge quota tre mondiali con Vincenzo Onorato.  

Un mondiale bello, intenso in cui Calvi Network riesce a fare bene, ma non così tanto da arrivare al quinto posto come nella edizione 2008 a Miami. Davanti alla classifica finale che li inserisce al 12 posto il commento spontaneo è stato: “Non era il nostro mondiale”. Queste lapidarie parole espresse a caldo da Carlo Alberini e ripetute senza averle ascoltate prima sia da Gabriele Benussi che Lorenzo Bodini fotografano in estrema sintesi la partecipazione di Calvi Network a Porto Cervo.

Carlo Alberini, armatore e timoniere: “Sono solo in parte contento della posizione finale in classifica. Metà classifica non ci rispecchia né nel valore reale, né nelle nostre ambizioni. Ma questo è quello che dice il campo di regata e i numeri non mentono. Per arrivare qua abbiamo lavorato molto e ci siamo tutti impegnati, ma evidentemente anche gli altri team hanno fatto come noi. Il livello è eccellente. Barking  Mad vince il suo terzo  mondiale -uguagliando Mascalzone Latino- ma solo nell’ultima di 10 regate arrivando sesto come peggior risultato.  Nerone non ha vinto per un soffio.  Joe Fly si è giocato la testa della classifica per una partenza sbagliata e su 10 regate a questi livelli commettere un errore è quasi inevitabile. Dopo la prima giornata noi speravamo  almeno di entrare nei primi 10 in classifica, non ce la abbiamo fatta per pochissimo.”

Lorenzo Bodini, randa: “Non è mai semplice fare bene in un mondiale. Chi viene qua dall’altra parte del mondo ha le idee chiare di quello che sa fare in barca e si mette alla prova sapendo di poter competere. Il nostro è un mondiale che speravamo andasse diversamente. Dopo Miami lo scorso anno e dopo aver così migliorato la nostra condizione da Porto Rotondo  fin qua la metà classifica ci sta un po’ stretta. Forse sapere di essere leader di circuito nell’altra classe in cui regatiamo - i Melges32-  e qua arrivare a metà ci resta ancora più difficile da accettare.  “

Gabriele Benussi, tattico: “Oggi siamo andati un pochino meglio. La seconda regata siamo partiti bene e poi abbiamo regatato con costanza e regolarità ed infatti abbiamo ottenuto un bel 5 posto che ci ha fatto  . Un campionato del mondo che ha sempre offerto ottime condizioni  di regata. Per noi tattici il lavoro non era tanto di lettura del campo, ma di strategia di gara.”

Per il 2009 in mediterraneo la stagione del Farr40 Calvi Network finisce a Porto Cervo. Appuntamento con la flotta dei Melges 32 per l’ultima tappa del circuito a Cagliari in cui Calvi Network  deve difendere la posizione di leader del circuito.

Monica Pasquarelli (335 230953)

CLASSIFICA FINALE CAMPIONATO MONDIALE FARR40