CATCH MOTO - AUTO
ANNO 2012

31.01.2012
Per il 2012 Yamaha Motor Italia conferma il trofeo monomarca di maggior successo nel panorama nazionale, giunto alla sua 13esima edizione: la R6 Cup
Dopo quattro stagioni di convivenza con la sorella maggiore R1 Cup all’interno della R Series Cup, il 2012 segna il ritorno alle origini, con la YZF-R6 unica protagonista del Monomarca Ufficiale del Campionato Italiano Velocità.
Due griglie composte in base ai risultati delle qualifiche per un massimo di 80 piloti sono il format della prossima stagione. Saranno gli apprezzatissimi colori del 50esimo Anniversario di Yamaha nel mondo dei GP, il bianco, rosso e nero portati più volte in gara nel 2011 da Jorge Lorenzo e Ben Spies in MotoGP a caratterizzare le velocissime R6 Cup 2012.
• Iscrizioni
L’iscrizione alla R6 Cup da diritto al kit Prodotti & Servizi. I Prodotti sono tutti quei particolari necessari a trasformare la R6 di serie acquistabile da un qualsiasi concessionario in una moto trofeo, oltre ad alcuni gadget e capi di abbigliamento Yamaha. Insieme ai prodotti vengono consegnati anche alcuni buoni sconto che consentono l’acquisto, a condizioni esclusive, di diversi componenti opzionali ma estremamente utili nell’impiego racing.
23.01.2012
Ducati tra i beni di interesse storico-culturale
Il Ministero dei Beni e delle Attività Culturali-Direzione Regionale ha conferito alla Ducati un importante riconoscimento d’interesse culturale dell’archivio storico e del Museo Ducati
Bologna, 17 gennaio 2012 - Il Ministero per i Beni e le Attività Culturali- Direzione Regionale per i Beni Culturali e Paesaggistici dell’Emilia Romagna hanno dichiarato ufficialmente che l’archivio storico e il Museo della casa motociclistica bolognese hanno un interesse storico e culturale tale da rientrare nell’elenco dei beni archivistici situati nel territorio.
Sia l’archivio storico che il museo Ducati rispondono pienamente ai canoni degli archivi di impresa, caratterizzati da varie tipologie di documenti e prodotti, come ad esempio motori e motoveicoli, che rappresentano un documento dell’attività aziendale che, con il passare del tempo ne diventa una testimonianza storica.
L’ampio archivio costituito da documenti dell’Ufficio Tecnico Ducati e la collezione di motori e moto preziosamente custodite all’interno del Museo Ducati testimoniano e raccontano l’attività e la produzione Ducati dal 1946 ai giorni nostri, parte attiva e di grande interesse sia per la storia contemporanea locale, italiana e internazionale.
Questo importante riconoscimento conferma e premia la grande attenzione che la casa motociclistica di Borgo Panigale dedica al suo patrimonio storico-culturale, un valore aggiunto per un’ azienda icona del “made in Italy”, il cui marchio e i cui prodotti sono apprezzati e conosciuti in tutto il mondo.
La ricca testimonianza della storia di questa azienda è gestita e curata dalla Fondazione Ducati a cui fanno capo Gianluigi Mengoli, Presidente della Fondazione Ducati, e il curatore del Museo Livio Lodi che mantengono viva e sempre attualizzata la tradizione di questa casa motociclistica che contribuisce a valorizzare il territorio e la città di Bologna.
Attraverso i documenti dell’archivio storico Ducati e una visita del Museo è possibile ripercorrere i tratti più salienti del passato di questa casa motociclista. La Ducati è da sempre indirizzata al progresso e alla passione nella ricerca, la storia parla molto del “comune sentire” che ancora oggi è forte tra i dipendenti della Ducati. Tante le tappe importanti che hanno scandito la vita di questa casa, dalla sua fondazione il 4 luglio 1926 da parte di Adriano, Bruno e Marcello Cavalieri Ducati con un inizio nella produzione di materiale radioelettrico, alla nascita dello stabilimento di Borgo Panigale luogo e carta d’identità di questa azienda, costruito nei primi anni della seconda guerra mondiale e negli stessi anni bombardato e distrutto il 12 ottobre 1944 compromettendone la produzione. E’ sopravvissuto e per volere dei fratelli Ducati ricostruito dando inizio all’era della produzione motociclistica. Il 1946 è l’anno di nascita del Cucciolo, il motore ausiliario per biciclette che ottenne un grande successo in quanto mezzo a basso costo e alla portata degli italiani colpiti dalla miseria postbellica. 
La storia della Ducati passa attraverso un’altra figura importante Giuseppe Montano che ha dato origine al know how della Ducati. Dal 1952 al 1968 Montano creò le condizioni per l’ingresso di Ducati nelle competizioni sportive e intuì soluzioni tecniche per progettare moto da corsa vincenti e che soprattutto potevano essere utilizzate anche per sviluppare moto di serie. Da li si avvalse del talento dell’Ingegnere Fabio Taglioni e da qui la storia della Ducati e la carriera di questo ingegnere coincidono essendo stato l’autore di oltre 1000 progetti ma soprattutto del sistema desmodromico e del motore bicilindrico con la configurazione ad “elle”. Con Taglioni una sequenza di eventi e modelli importanti: 1954 la Ducati 100 Gran Sport nota come la Marianna, il Giro d’Italia e le gare di fondo come la Milano-Taranto, il 1956 la prima vittoria Ducati internazionale in Svezia con la 125 Gran Prix Desmo. Inoltre, le generazioni di moto da strada con la Ducati 175 e lo Scrambler nei primi anni 60 che segna l’ingresso di Ducati nel mercato nord americano. Nel 1972 la Ducati vince le “200 miglia di Imola” con la 750 Desmo e nasce anche un esemplare di serie 750 Super Sport, poi seguì la 900 Super Sport con la versione da corsa che vinse il Turist Trophy nel 1978 con Mike Hailwood® . Con la nascita della Pantah 500 nel 1979, e con l’ arrivo negli anni 80 da figure importanti Carlo e Gianfranco Castiglioni proprietari della Cagiva che acquistarono l’azienda, inizia l’ era della famiglia Superbike e del Monster. Nel 1996 fu ulteriormente venduta e venne quotata in borsa come Ducati Motor Holding spa di proprietà della Texas Pacific Group. Ad oggi la Ducati è di proprietà della famiglia Bonomi e il bagaglio storico e culturale è sempre vivo nelle persone che appartengono a questa casa motociclistica e che grazie al costante desiderio di ricerca e la grande passione, portano alla creazione di modelli sempre più evoluti di forte riconoscimento del “Made in Italy” nel mondo come; la versatile Multistrada 1200, il rivoluzionario Diavel, e il recentissimo e avveniristico 1199 Panigale modello di punta del 2012.
Team Roncarati
Comunicazione
Cell. 338/28.18.588
E-mail: teamroncarati@gmail.com

18.01.2012
Il TEAM GRILLINI AL MONDIALE SUPERBIKE 
E' arrivata la conferma ufficiale: il Team Grillini è iscritto al Mondiale Superbike 2012.
Dopo aver portato avanti i progetti Moto 2 e CRT il Team Manager Andrea Grillini ha deciso di tornare al Mondiale Superbike. Le aspettative e gli obiettivi per il 2012 sono ambiziosi e ne è conferma la scelta del pilota che porterà in pista i colori del Team. Si tratta dell'australiano Mark Aitchison, 28 anni, pilota di grande esperienza nella categoria Supersport e Superbike. Aitchison si presenterà in griglia di partenza sulla nuova BMW S 1000 RR a Phillip Island in Australia, il prossimo 26 febbraio.
Il Team Grillini e Mark Aitchison si preparano per la prima tappa del Mondiale SBK
Tutti al lavoro nel team Grillini per preparare la trasferta di Phillip Island del 26 Febbraio.
Il Team Manager Andrea Grillini ha definito squadra e pilota e a proposito di quest’ultimo ha detto: "Sono molto soddisfatto della scelta di Mark Aitchison. L'accordo è arrivato dopo più di un mese di trattativa ma ho sempre pensato che lui potesse davvero fare al caso nostro, consentendoci di puntare a obiettivi ambiziosi nel Mondiale Superbike. Un grazie particolare al management di SCB Group che segue il pilota e a Paolo Ciabatti di Infront che ci ha accolto in questo campionato con grande entusiasmo".
Anche Aitchison si è detto soddisfatto dell’accordo. Queste le sue parole: “Sono eccitato per la nuova sfida che mi si presenta in questo 2012. Il mio primo anno in SBK è stato importante e ho imparato molto e spero sia la chiave di volta per ottenere ulteriori successi nella prossima stagione. Il Team Grillini mi è sembrato molto interessante per me perchè formato da persone che hanno l’ambizione e la voglia di lavorare come un team e questo ha giocato a loro favore nella mia decisione. Sappiamo che lo sviluppo della BMW avrà bisogno di tempo, considerando che siamo così vicini all’inizio del campionato, ma con il programma che abbiamo delineato insieme so che possiamo raggiungere gli obiettivi che ci siamo prefissati. Ora posso dedicarmi al mio allenamento e prepararmi ai primi test in attesa del primo round sulla mia pista di casa in Australia”.
Team Roncarati
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20.12.2011
Il Museo Casa Enzo Ferrari apre il 10 marzo 
“Le origini del Mito”, questo il titolo del primo allestimento con cui inaugura a Modena il complesso museale dedicato ad Enzo Ferrari e all’automobilismo sportivo
Modena, 19 dicembre 2011 - Il progetto del Museo Casa Enzo Ferrari di Modena è in dirittura d’arrivo e l’inaugurazione ufficiale per il pubblico è stata fissata per sabato 10 marzo 2012, mentre alla stampa di livello internazionale sarà dedicata una preview venerdì 9 marzo. Per il taglio del nastro si attendono alte cariche istituzionali e testimonial d’eccezione. Già dal 18 febbraio, in omaggio alla data di nascita del grande costruttore modenese, partiranno invece diverse iniziative per creare coinvolgimento e atmosfera, a partire dalla città di Modena, che sarà vestita a festa per un lungo periodo. 
“E’ con grande soddisfazione ed entusiasmo, che dopo anni di intenso lavoro da parte della Fondazione Casa di Enzo Ferrari, ci accingiamo ad inaugurare questo importante contenitore culturale, che si propone di raccontare al mondo la storia di un grande personaggio e la vocazione motoristica del nostro territorio”, dice Mauro Tedeschini, Presidente della Fondazione Casa di Enzo Ferrari. Il complesso museale, la cui posa della prima pietra è avvenuta il 20 febbraio 2009 alla presenza di Piero Ferrari, nasce dal restauro della casa in cui Enzo Ferrari nacque a Modena nel 1898, che ha conservato intatti nel tempo sia il corpo abitativo che quello di officina, e dalla costruzione di un nuovo edificio dal design automobilistico, l’ormai famoso “cofano” in alluminio giallo, colore simbolo della città di Modena e colore scelto da Enzo Ferrari come sfondo del Cavallino, il marchio dell’azienda che porta il suo nome. “Il Museo Casa Enzo Ferrari di Modena rappresenta un completamento dell’offerta turistica in tema di motori del nostro territorio” - spiega Adriana Zini, Segretario Generale della Fondazione - e diventerà luogo di culto per gli appassionati di motori e meta ambita per il turismo culturale ed industriale. Per la città di Modena sarà un’icona di livello internazionale. In rete col Museo Ferrari di Maranello, col quale opererà in sinergia, e con altre importanti realtà motoristiche del territorio, come il nuovo Autodromo di Marzaglia e le Collezioni Righini, Panini e Stanguellini, garantirà la piena soddisfazione delle aspettative di visitatori provenienti da ogni parte del mondo”.
Il Museo aprirà il sipario con un allestimento dedicato alla storia di Enzo Ferrari uomo, pilota e costruttore, contestualizzata in quella del Novecento e dello scenario che lo vide indiscusso protagonista: l’automobilismo sportivo, con gli attori, i luoghi, le competizioni che caratterizzarono il contesto nel quale si sviluppò la sua vicenda: dal Circuito di Modena all’Aerautodromo e alla Mille Miglia; da Scaglietti, Fantuzzi, Stanguellini a Maserati, Pagani, De Tomaso e all’Alfa Romeo. 
Nella casa natale un percorso multimediale permanente e di forte impatto ripercorrerà gli eventi più salienti della straordinaria vita del personaggio, che è stato un “agitatore di uomini”, che sosteneva che “Se lo puoi sognare, lo puoi fare”, vedeva nell’automobile anche un’opera d’arte e considerava la corsa come un campo di prova e sperimentazione, per il costante miglioramento della tecnologia e il raggiungimento della perfezione. Passione e creatività, ricerca, innovazione, coraggio e sfida, sono le parole chiave che emergono dal racconto sulla vita di Enzo Ferrari e che sono all’origine del Mito che ha reso Modena e Maranello capitali di un sogno realizzato. Protagoniste dell’allestimento della nuova Galleria saranno le automobili, espressione di grandi marchi italiani e provenienti da collezioni e musei di grande prestigio, esibite come opere d’arte. Le vetture saranno circondate da vetrine curvilinee che ospiteranno documentazione storica, oggetti, memorabilia e contributi audio-video inediti, che ricostruiranno l’identità della Motor Valley dell’Emilia Romagna, che nel tempo ha acquisito un’importanza e una dimensione internazionali. 
Il Museo Casa Enzo Ferrari è anche una prestigiosa opera di architettura contemporanea, che porta la firma dello studio Future Systems di Londra, di cui era titolare il grande architetto Jan Kaplicky. L’interior design e la direzione artistica sono stati invece curati dall’architetto Andrea Morgante di Shiro Studio, co-progettista anche dell’opera. Ingegneria, project management e direzione lavori sono stati seguiti dalla società Politecnica. La superficie complessiva del Museo si aggira sui 5000 mq che comprendono anche un’aula per la didattica con centro di documentazione digitale, una conference-room, una saletta per proiezioni cinematografiche, uno store ed una caffetteria. La struttura espositiva si configurerà quindi come uno spazio elegante nel quale esporre dream cars, ma anche come un luogo unico e prestigioso in cui organizzare convegni, presentazioni ed eventi culturali. Il Museo sarà aperto 363 giorni l’anno e, grazie ad un allestimento flessibile e modulare, ospiterà nella nuova Galleria mostre temporanee che intrecceranno il tema dell’automobilismo con l’arte, la musica, scienza e tecnologia. Il Museo sarà diretto dalla Fondazione Casa di Enzo Ferrari, che ne seguirà la politica culturale, l’organizzazione delle esposizioni, l’offerta didattica, il centro di documentazione e l’organizzazione dell’archivio, la comunicazione e il marketing. I servizi operativi museali (biglietteria, store, caffetteria, sicurezza e vigilanza, manutenzione ordinaria) saranno gestiti da un raggruppamento di sei imprese: Mediagroup98, Codess Cultura, Ing. Ferrari Impianti, Manutencoop, Gruppo Sirio, Galli Andrea impresa individuale. 
La realizzazione dell’opera nel suo complesso ha comportato un investimento di circa 18 milioni di euro. Soci fondatori e finanziatori della Fondazione Casa di Enzo Ferrari sono il Comune di Modena,la Provincia di Modena, la Camera di Commercio di Modena, la Ferrari S.p.A. e l’Automobile Club d’Italia.
Partners e sostenitori nella realizzazione sono il Ministero per i Beni e le Attività Culturali, la Fondazione Cassa di Risparmio di Modena, la Regione Emilia Romagna, l’Unione europea (POR FESR 2007 -2013 della Regione Emilia- Romagna) oltre a BPV-Banco S. Geminiano e S. Prospero, UniCredit Banca, Banca Popolare dell’Emilia Romagna. Martini Illuminazione e Mapei sono rispettivamente sponsor per l’illuminotecnica e per la pavimentazione in resina del complesso museale.

CONCLUSIONI DEL CENTENARIO DELLA FMI
Il Presidente Paolo Sesti ha tenuto oggi una Conferenza Stampa in occasione della celebrazione finale dell’anniversario dei Cento Anni di fondazione della Federazione Motociclistica Italiana.
Sesti ha ripercorso i 100 Anni della FMI, ricordando la nascita della Federazione, i tanti, prestigiosi, risultati sportivi raggiunti, il grande impegno profuso nei Settori Utenza, Tecnico e delle Moto d’Epoca. 
Un grande impegno, che ha portato la FMI ad essere tra le più importanti Federazioni sportive nazionali, con 160.000 Tesserati ed oltre 2.200 Moto Club diffusi sull’interno territorio nazionale, capace di generare un movimento economico intorno ai 22 milioni di euro, frutto di autofinanziamento per circa l’85%.
Particolare rilevanza è stata riservata da Sesti alla volontà della FMI di curare al massimo la promozione dei piloti giovani e maggiormente promettenti, così come di assicurare il maggior numero di servizi di qualità a tutti i Tesserati.
“La storia della FMI è fatta di uomini, idee, passione per la motocicletta” – ha ricordato il Presidente Sesti – “uno straordinario mezzo meccanico che apre le porte alla libertà di muoversi, di sognare, alla fantasia, alle gare. La FMI rappresenta una delle “Italie” migliori, punto di riferimento in tutto il mondo per storia, cultura, capacità costruttiva, innovazione, fantasia, genialità. Abbiamo contribuito a scrivere la storia della motocicletta. Ringrazio tutte le persone che ci hanno permesso di giungere a questo prestigiosissimo risultato”.
Al termine della Conferenza Stampa, il Presidente Sesti ha inoltre presentato ufficialmente “100 Anni di Federazione Motociclistica Italiana”, un volume di grande formato realizzato per l’occasione in collaborazione con Giorgio Nada Editore: 312 pagine, con oltre 500 immagini in bianco nero e colore, per ricordare il primo secolo di vita. Un racconto mai scritto prima, su di una storia strettamente intrecciata con quello della nostra Nazione, della tecnica e della produzione motociclistica, “da sempre” protagonisti assoluti nella storia mondiale.
Roma, 16 dicembre 2011

A Imola presentato il libro “Trofeo Lorenzo Bandini - Annuario F1 2011”
Nella mattinata di giovedì 15 dicembre nella Sala briefing dell'Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola è stata presentata la XVIII edizione del libro “Trofeo Lorenzo Bandini - Annuario F1 2011”, che consiste nell'Annuario sulla Formula 1 con copertina personalizzata, edito dalla Casa Editrice Vallardi. Alla presentazione coordinata da Carlo Costa, speaker storico dell’Autodromo di Imola, sono intervenuti: Daniele Manca, Sindaco di Imola, Umberto Selvatico Estense, Presidente dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Francesco Assirelli, Organizzatore Trofeo Bandini. Alla presentazione hanno partecipato: Massimo Rivola, Direttore Sportivo della Ferrari, Nicolò Piancastelli, il pilota faentino protagonista del “Trofeo Maserati 2011”, Dario Laghi, Vice-sindaco di Brisighella e Franco Spada, Presidente di Terre di Faenza e Assessore al Turismo. 
Uberto Selvatico Estense, Presidente Autodromo Enzo e Dino Ferrari, ha ricordato che: “Il Trofeo Bandini è una manifestazione di grande prestigio, che negli anni ha raggiunto una grandissima popolarità a livello internazionale, premiando i più importanti personaggi della F1 degli ultimi vent’anni. E’ stato quindi con piacere che abbiamo dato ospitalità alla presentazione del libro, che in qualche maniera ci ha fatto assaporare ancora il gusto della F1, che resta sempre uno dei grandi sogni da realizzare. Faccio i complimenti ad Assirelli e stiamo lavorando perché si crei un sempre più stretto rapporto di collaborazione”.
Francesco Assirelli, Organizzatore Trofeo Bandini, ha detto: “Voglio ringraziare il Presidente Selvatico Estense per averci dato la possibilità di presentare il libro in una cornice così importante come quella dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Da sempre c’è un legame stretto con Imola e mi auguro che in futuro si possono creare le condizioni per una ancora più stretta collaborazione. Un ringraziamento finale a tutti coloro che hanno contribuito alla realizzazione di questo libro”.
Sfogliando l’Annuario si possono rivivere i momenti salienti del campionato 2011, incluse le statistiche gara per gara, oltre che la cronaca della diciottesima edizione del “Trofeo Bandini”, quest’anno consegnato a Nico Rosberg del team “Mercedes GP Petronas”. Oltre all’Annuario edito da “Vallardi Editore”, è allegato anche un inserto con tutte le foto più belle della stagione di Sebastian Vettel, che è il più giovane due volte campione del mondo nella storia della Formula Uno; il consueto libro fotografico testimonia i momenti più significativi e rappresentativi della manifestazione. L'Annuario viene stampato in italiano e in inglese ed è distribuito nelle migliori librerie, dall’Australia al Medio Oriente, dall'Europa al nord America, facendo conoscere l’iniziativa romagnola a ricordo dell'indimenticabile pilota Lorenzo Bandini in tante parti del mondo. Il tutto è racchiuso nel cofanetto che caratterizza ogni anno questa pubblicazione.

YAMAHA R6 E R125 CUP 2012: SI TORNA IN PISTA!
Al via le iscrizioni dei due monomarca tre diapason
confermati rispettivamente nel Campionato Italiano Velocità e MiniGp.
Ricco montepremi R6 Cup da quasi 50.000€!
Gerno di Lesmo (MB), 16 dicembre 2011 – A poco più di un mese dalla premiazione sul palco esterno di Eicma dei vincitori 2011 che hanno ricevuto i trofei conquistati in pista direttamente dalle mani del campione statunitense di MotoGp Ben Spies, aprono ufficialmente le iscrizioni dei due campionati monomarca Yamaha 2012, R6 Cup e R125 Cup.
Per l’anno in arrivo infatti Yamaha Motor Italia conferma la R6 Cup, il trofeo monomarca di maggior successo nel panorama nazionale, giunto alla sua 13esima edizione. Dopo quattro stagioni di convivenza con la sorella maggiore R1 Cup all’interno della R Series Cup, il 2012 segna il ritorno alle origini, con la YZF-R6 unica protagonista del Monomarca Ufficiale del CIV - Campionato Italiano Velocità, massima espressione delle corse su due ruote a livello nazionale. Due griglie composte in base ai risultati delle qualifiche per un massimo di 80 piloti saranno il format della prossima stagione.
Confermata inoltre per il 2012 all’interno del Campionato Italiano MiniGp la presenza di Yamaha R125 Cup, il trofeo monomarca che offre la possibilità ai giovani ragazzi e ragazze dai 14 ai 18 anni di scendere in pista su YZF-R125, la 125 sportiva regina del mercato italiano, e di esprimere la propria passione per le due ruote approcciando il mondo della corse in maniera propedeutica e sicura grazie al fondamentale contributo della Scuola Federale Corsetti, partner di Yamaha nell’organizzazione, che segue i ragazzi in ogni fase della stagione e del singolo weekend di gara.
In entrambi i campionati saranno gli apprezzatissimi colori del 50esimo Anniversario di Yamaha nel mondo dei GP, il bianco, rosso e nero portati più volte in gara nel 2011 da Jorge Lorenzo e Ben Spies in MotoGP, a caratterizzare le livree delle due sportive tre diapason protagoniste, YZF-R6 e YZF-R125

Team Roncarati
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13.12.2011

A INNOCENZO DE SANCTIS LA STELLA DI BRONZO AL MERITO SPORTIVO DEL CONI
Innocenzo De Sanctis , Presidente dell’Automobile Club Rieti e componente del Comitato Esecutivo della Csai è stato insignito dal CONI con la Stella di Bronzo al merito sportivo merito sportivo per i suoi 35 anni di attività sportiva dirigenziale.
L’avvocato Innocenzo de Sanctis è Presidente Automobile Club Rieti da circa 30 anni ed organizzatore della Rieti Terminillo Gara valida per il Campionato Italiano della Montagna e per il Campionato Europeo della Montagna. 
Per moltissimi anni ha rappresentato l’Automobile Club Roma nel Consiglio Sportivo Nazionale della CSAI. Dal Gennaio 2009 è componente del Comitato Esecutivo della Csai e membro del Consiglio Sportivo Nazionale.
Grande personalità dirigenziale ha operato sempre nell’interesse dello sport automobilistico.
Nel 2011 ha partecipato in qualità di conduttore alla Mille Miglia Storica a bordo di una splendida Aurelia B20.
E’ stato insignito ieri, presso la Sala dei Cordari al Gran Galà dello sport organizzato dal CONI Provinciale, con la stella di bronzo al merito, per i suoi meriti sportivi, umani e di alto profilo dirigenziale e per i moltissimi anni trascorsi lavorando a favore della disciplina del Sport Automobilistico della federazione ACI /CSAI e dei suoi praticanti.

Bologna
Domenica 1° Gennaio 2012 MOTOBENVENUTO 2012 
Al Beato Sante
Incontro motociclistico aperto a tutti con tutti i tipi di mezzi, Moto e Scooter sia moderni che d’epoca e Auto di interesse storico. L’incontro si terrà presso il Santuario del Beato Sante a Mombaroccio (PU) dalle ore 9,30 alle 12,00.
nessuna quota di iscrizione e Vin Brulè caldo e dolci per tutti i partecipanti,
Info: Moto Club "Dragone" Viale Oriani 68 61030 CALCINELLI di SALTARA (PU)
Tel e Fax 0721 829458 Cell 334 9935674 
Mail info@motoclubdragone.it - Web www.motoclubdragone.it

Da Sabato 23 a Giovedì 28 Giugno 2012 A SPASSO PER LE ALPI
Mototour di 6 giorni (5 notti) con un itinerario a spasso per le alpi dal Piemonte al Veneto passando i confini Francesi, Svizzeri e Austriaci
Programma
Sabato 23 giugno: FANO – ASTI – COLLE DELL’AGNELLO – COL D’IZOARD – SAUZE D’OULX
Itinerario: Fano – Piacenza – Asti – Colle dell’Agnello – Col de l’Izoard – Briancon – Passo del Monginevro – Sauze d’Oulx – per un totale di circa 675 Km.
Arrivo a Sauze d’Oulx dove è prevista cena e pernotto
Itinerario giorno 1
Hotel "La Fontaine" a Sauze d'Oulx (TO)
Domenica 24 giugno: SAUZE D’OULX – AOSTA – CRODO 
Itinerario: Sauze d’Oulx – Susa – Col del Moncenisio – Col de l’Iseran – Val d’Isere – Piccolo San Bernardo – Gran San Bernardo – Martigny – Brig – Passo del Sempione – Crodo – per un totale di circa 425 Km.
Arrivo a Crodo dove è prevista cena e pernotto
Itinerario giorno 2
Hotel "Edelweiss" a Crodo (VB)
Lunedì 25 giugno: CRODO – GRIMSELLPASS – BRUNNEN (Svizzera)
Itinerario: Crodo – Passo del Sempione – Brig – Valle del Vallese – Grimsellpass – Sustenpass – Altdorf – Brunnen – per un totale di circa 233 Km.
Arrivo a Brunnen indicativamente alle 14,30 e sistemazione in hotel, a seguire giro turistico in battello sul lago che termina nell’approdo dove poi si cenerà presso un locale a gestione italiana dove il menù prevede l’originale “Mezzo Polletto in salsa”
Itinerario giorno 3
Hotel "Eden au Lac" a Brunnen (SZ)-Svizzera
Martedì 26 giugno: BRUNNEN – SANKT MORITZ – LIVIGNO – BORMIO
Itinerario: Brunnen – San Gottardo – Oberalpass – Passo dello Spluga- Paso del Maloia – Passo Bernina – Livigno – Passo del Foscagno – Bormio – per un totale di circa 380-400 Km.
Arrivo a Bormio dove è prevista cena e pernotto
Itinerario giorno 4
Hotel "Adele" a Bormio (SO)
Mercoledì 27 giugno: BORMIO – PASSO STELVIO – BOLZANO – ROCCA PIETORE
Itinerario: Bormio – Passo dello Stelvio – Merano – Bolzano – Passo Costalunga – Pozza di Fassa – Canazei – Passo Fedaia – Rocca Pietore – per un totale di circa 220 Km.
Arrivo a Rocca Pietore dove è prevista cena e pernotto
Itinerario giorno 5
Hotel "Rosalpina" a Rocca Pietore (BL)
Giovedì 28 giugno: ROCCA PIETORE – VITTORIO VENETO – ROCCA PIETORE
Itinerario: si parte da Rocca Pietore per raggiungere il gruppo che partirà da Fano per il tour delle dolomiti “Dolomitour” a Vittorio Veneto dove si effettuerà la visita guidata di una distilleria di Grappa e poi la sosta pranzo – per un totale di circa 185 Km.
Itinerario giorno 6
Arrivo a Rocca Pietore dove è prevista cena e pernotto (solo per chi ha aderito anche al “Dolomitour 2012”)
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Il Tour prevede il regolamento FMI e la copertura assicurativa FMI per i partecipanti, di conseguenza è obbligatorio (per il solo conducente) essere in possesso della tessera Federale , per i passeggeri non vi è l’obbligo ma se non soci FMI non godranno di coperture assicurative previste
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Per qualsiasi ulteriore info contattare la segreteria del Moto Club “Dragone”
Info: Moto Club "Dragone" Viale Oriani 68 61030 CALCINELLI di SALTARA (PU)
Tel e Fax 0721 829458 Cell 334 9935674
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E-mail: info@motoclubdragone.it - Cell 334 9935674 - Tel e Fax 0721 829458

Il “Team Grillini” ha presentato la nuova “Gapam Crt Moto Gp”
In occasione della nuova edizione del Motorshow è stata presentata alla stampa e agli sponsor la nuova “Gapam Crt Moto Gp”; la presentazione è avvenuta venerdì 2 dicembre 2011 presso lo stand del Team Grillini al pad. 36 della Fiera di Bologna alla presenza di numerose testate locali e nazionali. Ospiti dell'evento Gianluca Nannelli, che ha corso in Moto 2 con il Team di Mercatale di Ozzano dell'Emilia e che ha collaudato la nuova Crt e che, in compagnia di Marco Pavignani, ex presidente e attuale Consigliere del “Bologna FC 1909”, nonché sponsor storico del team bolognese con il marchio “Plastica Marconi e Fio Zanotti, compositore e direttore d'orchestra vincitore di molte edizioni di Sanremo, hanno aiutato il team manager Andrea Grillini a scoprire la “Gapam Crt Moto Gp” che, per l'occasione, sfoggiava la sua nuova accattivante livrea. Andrea Grillini si è detto molto soddisfatto del progetto e dell'interesse dimostrato dalla stampa e dalle tv che vedono questa Gapam Crt come la possibile vera novità della MotoGp per il 2012. Ora non rimane che attendere e sperare in un definitivo ok da parte di Dorna e Irta.

Ancora più bello il Campionato Italiano F.3 2012
Tra importantissime conferme ed accattivanti novità la stagione 2012 della Formula Tre tricolore si presenta ancor più affascinante. Calendario a otto round di portata internazionale con la nascita della Italian Formula 3 European Series, format degli eventi su tre gare, montepremi di 222.000 euro, diretta TV su Raisport di tutte le gare, copertura televisiva internazionale su Eurosport e Test Premio sulla Ferrari F1 per il campione Assoluto ed il campione Rookie. Nessun campionato di Formula 3 al mondo offre di più.
05/12/2011 - Il 2012 sarà un anno ancora più bello per il Campionato Italiano Formula Tre, ricchissimo di novità e sempre più saldamente fondato sulle conferme più apprezzate ed esclusive.
Innanzitutto, alla sua 47esima edizione, la prestigiosa serie nazionale motorizzata Fiat Powertrain Racing aggiunge al sempre emozionante tricolore un altrettanto affascinante sfondo blu, con stelle disposte in disegno circolare...
CALENDARIO INTERNAZIONALE
La prima novità è così in uno skyline di matrice europea che ora trova espressione in un calendario di appuntamenti di caratura internazionale e nell´indizione di un nuovo titolo, l´Italian Formula 3 European Series.
Sugli otto appuntamenti in calendario, infatti, tre saranno all´estero e precisamente in Spagna (Valencia 01/04), Ungheria (Hungaroring 06/05) ed Austria (Red Bull Ring 05/08) e cinque in Italia, sugli autodromi più prestigiosi (Mugello 10/06, Misano 08/07, Imola 02/09, Vallelunga 16/09 e Monza 21/10).
Tutti gli eventi della stagione saranno valevoli per l´Italian Formula 3 European Series, mentre gli appuntamenti in Italia e la tappa sulla pista di Zeltweg Red Bull Ring) saranno le sei prove del Campionato Italiano Formula Tre.
EVENTI TUTTI IN FORMULA A... 3
Sul fronte dei weekend di gara il Campionato adotta una formula... a tre. Saranno infatti tre le gare disputate ad ogni appuntamento introducendo così un´altra importantissima novità per la prossima stagione. 
Sui circuiti italiani della serie europea e del Campionato Italiano si svolgeranno test ufficiali nella giornata del giovedì della manifestazione. Negli altri circuiti si svolgeranno prove libere della durata massima di 90 minuti. Le prove ufficiali si svolgeranno in due turni da 15´ intervallate da 5´ di neutralizzazione. Per ogni week end le gare saranno 3: la prima di durata di 22´+1 giro con griglia sulla base del primo turno, la seconda di 15´+ 1 giro, con griglia sulla base di classifica di ara 1 invertita nelle prime sei posizioni e la terza di 30´+1 giro con griglia sulla base del secondo turno.
La scala punteggi maggiore sarà per gara 1 e gara 3 (20-15-12-10-8-5-4-3-2-1) rispetto a gara 2 (13-11-9-7-6-5-4-3-2-1), mentre un punto sarà assegnato agli autori del giro più veloce nelle tre gare ed alle pole position di gara 1 e gara 3.
MONTEPREMI A 222.000 EURO
Sul fronte montepremi si conferma di fatto il generoso tetto fissato nelle ultime stagioni, ma ad innovarsi è la ridistribuzione tra gara e campionato. Ad ogni weekend saranno infatti distribuiti più di 15mila euro in premi gara, precisamente 80.000 euro totali per l´Italian Formula 3 European Series e 42.000 euro totali per il Campionato Italiano Formula Tre. 
I premi di gara per il Campionato Italiano e per l´European Series saranno cumulabili tra loro. A fine stagione, invece, sia il vincitore dell´Italian Formula 3 European Series sia il vincitore della Classifica Rookie dell´Italian Formula 3 European Series si aggiudicheranno ciascuno 50.000 euro.
MOTORE FIAT POWERTRAIN RACING
Protagonista del nuovo corso del Campionato Italiano Formula Tre avviato nel 2008, il motore 2.0 16V sarà fornito anche per la prossima stagione dalla Fiat Powertrain Racing. Al fine di negare qualsiasi tipo di intervento, il motore sarà consegnato sigillato con piombatura attraverso due diversi sigilli, uno fornito dalla Fiat Powertrain Racing ed uno fornito dalla CSAI. Ogni riparazione, revisione o preparazione del motore dovrà essere eseguita esclusivamente dalla Fiat Powertrain Racing che successivamente provvederà alla nuova sigillatura del motore. Nel caso di una seconda revisione o della sostituzione del motore il pilota vedrà applicata la retrocessione di otto posizioni in griglia.
La novità 2012 sul fronte motore è infine rappresentata da una nuova disposizione regolamentare. Il pilota che otterrà più punti in un singolo evento dovrà utilizzare dall´appuntamento successivo un nuovo motore che gli verrà consegnato da Fiat Powertrain Racing.
TUTTO IN TV
Anche nel 2012 tutte le gare saranno trasmesse in telecronaca diretta da RaiSport, canale sportivo della RAI trasmesso in chiaro su digitale terrestre e satellitare. La novità sul fronte televisivo è invece nel magazine dedicato alla cronaca ed agli approfondimenti per ciascun weekend della stagione che sarà trasmesso sul canale sportivo internazionale Eurosport in 20 lingue (English, French, German, Italian, Spanish, Portuguese, Dutch, Swedish, Norwegian, Danish, Finnish, Russian, Polish, Czech, Hungarian, Romanian, Bulgarian, Serbian, Greek, Turkish, Cantonese).
Attraverso la presenza su Eurosport il Campionato Italiano Formula Tre e l´Italian Formula 3 European Series godranno così di una audience internazionale su ben 59 nazioni differenti (in Europa, Indonesia, Australia, Hong Kong, Singapore, Tailandia, Malaysia).
TEST PREMIO SULLA FERRARI F1
E´ la conferma più bella ed attesa. Il Campione Assoluto ed il vincitore della classifica Esordienti dell´Italian Formula 3 European Series effettueranno un´intera giornata di test al volante della Ferrari F1. Il premio da sogno, che solo la serie tricolore CSAI è in grado di offrire grazie alla Scuderia Ferrari ed al Ferrari Driver Academy, sarà alla sua quinta edizione.

OLTRE 840.000 VISITATORI PER IL MOTOR SHOW 2011
APPUNTAMENTO ALLA 37^ EDIZIONE DEL SALONE
DAL 7 AL 16 DICEMBRE 2012
SOLBERG VINCE IL GARNIER FRUCTIS MEMORIAL BETTEGA 
DAVANTI A UN SUPER DOVIZIOSO
Si è chiusa oggi l’edizione 2011 del Motor Show di Bologna. L’amministratore delegato di GL events Italia Giada Michetti ha tenuto una conferenza stampa per illustrare i dati, ancora parziali, del 36^ Motor Show: «Il dato aggiornato alle ore 13 di domenica è di 840.746 visitatori, con un incremento del 5% rispetto al dato del 2010. Siamo davvero felici di com’è andata questa edizione: tutti gli espositori ci hanno dato indicazioni soddisfacenti e lo spettacolo sulla Mobil 1 Arena è stata di grande livello. Per noi è un risultato importante e abbiamo già nuove idee per l’edizione 2012». L’appuntamento è dunque per la 37^ edizione del Salone Internazionale dell’Automobile: il prossimo Motor Show di Bologna è in programma dal 7 al 16 dicembre 2012, con le giornate stampa e operatori fissate per il 5 e 6 dicembre.
Dopo la vittoria nel “Night Sprint” di Kris Meeke, Petter Solberg e un Andrea Dovizioso sempre più sorprendente si sono giocati la vittoria del Garnier Fructis Memorial Bettega. La finale tra il portacolori di Citroen e il pilota della MotoGp, al volante di una Ford, è stata davvero tirata: è servita la quinta manche per stabilire il vincitore di questa 27^ edizione del “Bettega” e l’ha spuntata Petter Solberg. «Qui a Bologna c’è sempre un grande pubblico, la gente è stupenda e vincere è un’emozione: è davvero il più bel Motor Show che esista».
Tra gli eventi andati in scena oggi sulla pista della Mobil 1 Arena anche la speciale parata del Trakker Iveco, che ha fatto da apripista d’eccezione al “Bettega” con Miki Biasion al volante. Sarà proprio il veneto, più volte impegnato nel “Bettega” e secondo giovedì nel “Bettega Legends” dietro Markku Alen a condurre il Trakker Iveco nell’edizione 2012 della Dakar in programma dall’1 al 15 gennaio. 
Grande successo di pubblico per la web tv del Motor Show, tv.motorshow.com, lanciata quest’anno: oltre 60 video prodotti tra quelli “on demand” e i daily news e più di 25.000 utenti da 87 nazioni diverse che hanno fruito degli eventi in streaming, con il pubblico italiano in testa, seguito da quello francese, sloveno, spagnolo e svizzero. Tra i report quotidiani, il più visto fino ad ora è stato quello del 3 dicembre, giornata contraddistinta dal Ferrari Pit Stop, mentre tra i video on demand domina ancora l’esibizione della Rossa di Maranello con Giancarlo Fisichella al volante insieme al Drifting dell’Orange Team. Concluso il Salone, però, tv.motorshow.com non andrà in vacanza: il sito infatti resterà online fino alla prossima edizione del Salone e sarà ulteriormente arricchito di contenuti.

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06.12.2011
Autostoriche in Accademia
La Scuderia Modena Historica ha concluso un anno trionfale con un pranzo veramente “Ducale”.
Infatti Domenica 4 dicembre ha convocato i soci, che hanno aderito quasi in cento, per il consueto “pranzo degli auguri” che ha avuto luogo nella prestigiosa sede dell’Accademia Militare di Modena. 
In uno degli innumerevoli splendidi saloni il Presidente Mauro Galavotti ha ringraziato tutti i presenti e in particolare gli ospiti rappresentati dalle scuderie “Circolo della Biella” e “Bologna Autostoriche”; sono poi stati illustrati i ragguardevoli risultati agonistici dei soci raggiunti nel 2011 nelle gare di regolarità per auto storiche disputate in tutta Italia:
i piloti della Squadra Corse hanno ottenuto 12 vittorie e 32 podi individuali, 11 vittorie e 13 podi come Scuderia. 165 sono state le presenze-gara; poichè l’85% di queste sono state ottenute da 12 piloti, questi sono stati particolarmente “celebrati” con una cerimonia scherzosa ma solenne e dopo esser stati “attrezzati di cappa e spada” definiti i “Piloti della Tavola Rotonda”.
C’è stato poi il passaggio della coppa per il primo posto nel Campionato Sociale tra il campione 2010 Massimo Zanasi (penalizzato quest’anno dal regolamento) a quello 2011 Francesco Botter (ambedue Top Driver). 
Si è anche “ripetuta” la premiazione, che ufficialmente era stata effettuata già alla Fiera di Padova, dove il “Trofeo della Secchia Rapita” è stata indicata come la miglior gara “non Csai” del 2011. La “secchia” è stata quindi consegnata simbolicamente al “motore” della manifestazione Umberto Ferrari; il quale (modenese) dopo aver ricevuto gli applausi di rito ha dovuto subito cederla al bolognese Davide Alvisi che potrà tenerla fino alla prossima edizione del 2013, quando i “modenesi” tenteranno di nuovo di “rubarla”. Per ora nelle 4 edizioni precedenti bolognesi e modenesi si sono divisi le vittorie per chi la prossima edizione sarà veramente la “bella”.

Notizie stampa da Bologna 970 – 2 dicembre 2011 6° anno 
Angelo Sticchi Damiani è il nuovo Presidente dell’Automobile Club d’italia 
L’ingegnere leccese, Presidente della CSAI, è stato eletto alla massima carica dell’ACI
Roma 1 dicembre 2011. Angelo Sticchi Damiani è il nuovo Presidente dell’Automobile Club D’Italia. L’ingegnere leccese è stato eletto dai presidenti degli AC provinciali. La notizia dell’elezione è arrivata in serata, al completamento delle operazioni elettorali. La nomina di Presidente dell’Automobile Club d’Italia dovrà essere ratificata con Decreto del Presidente della Repubblica.
Angelo Sticchi Damiani, 65 anni leccese coniugato con due figli, è Presidente dell’Automobile Club Lecce dal 1990 e Presidente della CSAI (Commissione Sportiva Automobilistica Italiana) dal 2009, e componente del Consiglio generale dell’ACI dal 1994 e dal 1998 del Comitato Esecutivo. 
Sticchi Damiani ricopriva già la carica di vice presidente dell’Automobile Club d’Italia.
“ Sono naturalmente molto felice – ha commentato a caldo Angelo Sticchi Damiani – anche se ho coscienza del duro lavoro che mi attende. Conto comunque molto nell’aiuto di tutta la struttura dell’Aci, dei suoi organi e di tutti gli uomini e le donne che lavorano per questo grande Ente. Un pensiero infine al mondo dello sport; anche qui il lavoro da fare ed i problemi non mancano ma Aci e Csai insieme riusciranno ad ottenere sempre più importanti traguardi”.

Bologna - “La situazione e le prospettive del mercato dell’auto”
Si è svolta a Bologna Fiere mercoledì 30 novembre 2011 la tradizionale conferenza stampa del Centro Studi Promotor GL events su “La situazione e le prospettive del mercato dell’auto” che ha aperto di fatto il "Motor Show 2011". L’incontro è stato aperto da un intervento dell’Amministratore Delegato di GL events Italia Giada Michetti, che ha illustrato le principali caratteristiche di questa 36^ edizione del Salone Internazionale dell’Automobile: “Al Motor Show che inaugureremo il 3 dicembre il prodotto auto sarà sempre protagonista con 48 anteprime di cui 8 mondiali, 6 europee e 34 nazionali. Sarà possibile vedere, in termini di nuovi modelli e nuove soluzioni, frutti importanti del molto lavoro che si è fatto in questi anni. Già il convegno inaugurale di sabato metterà a fuoco una tematica di grande interesse destinata a tenere banco nei prossimi anni: quella delle Smart City, ovvero della mobilità urbana non più soltanto compatibile ma anche intelligente”.
Il Presidente del Centro Studi Promotor GL events Gian Primo Quagliano ha poi illustrato la situazione del settore automotive anche alla luce dell’attuale scenario economico e politico: “Le previsioni per l’ultimo scorcio del 2011 riflettono la situazione di crescente indebolimento della domanda di autovetture in Italia legata all’evoluzione della crisi economica e alla caduta del clima di fiducia dei consumatori e delle imprese manifatturiere, anche se va segnalato che proprio gli indici Istat della fiducia dei consumatori e delle imprese manifatturiere in coincidenza con l’insediamento del nuovo Governo hanno fatto registrare significativi rimbalzi positivi. Per l’ipotesi, che riteniamo assurda, in cui la BCE non dovesse riuscire a evitare un default totale o parziale dell’euro nessuno è in grado di fare previsioni e anche noi non possiamo farne per il mercato dell’auto. Scongiurata questa ipotesi catastrofica, se il Governo Monti operasse soltanto per il rigore, dimenticando di varare un efficace pacchetto per la crescita, il mercato italiano nel 2012 potrebbe attestarsi al di sotto del livello raggiunto nel 2011 e cioè nell’ipotesi più ottimistica intorno a 1.730.000 unità. Se invece, come riteniamo altamente probabile, il nuovo Governo varerà anche un efficace pacchetto per la crescita, la ripresa per il mercato italiano dell’auto potrebbe iniziare già nella primavera prossima e le immatricolazioni potrebbero superare il livello di 1.800.000 unità nel 2012, per puntare poi a 2.000.0000 nel 2013”.
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Michele Piccolotto e Gianni Marchi su Citroen Xsara WRC hanno vinto la tredicesima edizione del Prealpi Master Show, seconda gara del Challenge CSAI Raceday Ronde Terra 2011/2012. Secondo assoluto e primo tra i piloti iscritti al Challenge Raceday l’equipaggio Romagna-Addondi (Citroen Xsara WRC). Sul terzo gradino del podio Bresolin-Pollet (Peugeot 206) secondi nel Challenge Raceday.
Sernaglia della Battaglia, 4 Dicembre 2011 – I 140 equipaggi in gara al 13° Prealpi Master Show, hanno avuto un inizio di giornata reso difficile da una fitta nebbia e dal fondo scivoloso, per la pioggia caduta per quasi tutta la giornata di ieri.
Tutti i piloti sono stati concordi nel dire che la scivolosità del fondo e la nebbia che rendeva difficile trovare dei riferimenti, ha reso i primi due passaggi piuttosto insidiosi e causato qualche piccolo errore nella guida.
La visibilità è successivamente migliorata, ma il fondo della speciale è rimasto sempre estremamente viscido.
Il giovane vicentino Edoardo Bresolin (Peugeot 206) ha vinto il primo dei quattro passaggi, ma uno strepitoso Michele Piccolotto (Citroen Xsara) ha preso il comando vincendo i successivi 3 passaggi e la gara.
Sul secondo gradino del podio Simone Romagna (Citroen Xsara), primo tra i piloti iscritti al Challenge Raceday, che nonostante una partenza in sordina, ha poi rimontato attaccando soprattutto negli ultimi due passaggi.
Terzo Edoardo Bresolin, che dopo l’ottimo inizio ha commesso qualche piccolo errore, ma si dichiara assolutamente felice del risultato ottenuto.

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28.11.2011 VIVI L’ATMOSFERA DEL PADDOCK SHOW POWERED BY DOCTOR GLASS  PINK CARPET PER I CAMPIONI DELLO SPORT INTERVISTATI  DALLA GAZZETTA DELLO SPORT MEDIA PARTNER AL PADIGLIONE 36 Anche in questa edizione del Motor Show di Bologna, in programma dal 3 all’11 dicembre (1 dicembre giornata stampa, 2 dicembre giornata riservata a stampa e operatori economici) si rinnova l’appuntamento con Paddock Show powered by Doctor Glass, l’iniziativa che riproduce l’atmosfera dei walkabout dei paddock, l’area box presente in ogni circuito e meta ambitissima di pubblico e appassionati. Un’idea ed uno spazio espositivo realizzato in collaborazione con Doctor Glass, partner del padiglione ed azienda leader in Italia, nel settore dell’installazione e riparazione vetri per auto.  Paddock Show powered by Doctor Glass occuperà il padiglione 36: tra i van hospitality che hanno già confermato la loro presenza ci sono Doctor Glass Group, in qualità di partner del team MotoGP Honda LCR, Ferrari, Ford Racing Team, Grillini Racing, Nova Race e Scuderia Toro Rosso. Diverse le iniziative in programma nei vari spazi: Ferrari farà provare ai visitatori del Motor Show l’ebbrezza di una simulazione di pit stop in prima persona su una show car. Nello spazio dedicato alla Rossa di Maranello ci saranno anche i simulatori di Ferrari Driving Academy. Particolare anche la scelta di Scuderia Toro Rosso, che avrà il proprio truck assistenza, la vettura che ha partecipato all’ultimo Mondiale di Formula Uno in esposizione e quattro simulatori di guida a disposizione del pubblico del Salone Internazionale dell’Automobile. Presente anche il Ford Team Racing con il proprio truck e con l’esposizione della Focus RS Endurance.  Grillini Racing Team sarà presente con il proprio camion hospitality e l’attrazione sarà la Gapam, la moto prodotta dalla Grillini Racing che sarà presentata il 2 dicembre alle ore 11.30 con una particolare livrea e che è in attesa dell’ok dalla Dorna per correre il prossimo campionato MotoGp come CRT. Nova Race, importatore ufficiale della Ginetta che sarà protagonista il 6 dicembre sul circuito della Mobil 1 Arena con il Cellular Line – G50 Cup, presenterà il primo trofeo monomarca Ginetta G50 in programma nel 2012.  Non mancheranno gli incontri con i numeri uno dello sport grazie al media partner La Gazzetta dello Sport: introdotti su un particolare Pink Carpet, che richiama il rosa che colora il celebre quotidiano sportivo, i personaggi del motorsport e non solo saranno a disposizione del pubblico del Motor Show nello spazio della Gazzetta all’interno del padiglione 36. 14.11.2011 BEN SPIES ACCENDE EICMA 2011!  Il pilota MotoGp Yamaha, sommerso dal calore dei fan italiani, premia sul palco di Motolive i vincitori di Yamaha R Series Cup 2011 Milano, 11 novembre 2011 – Ben Spies, talento statunitense del team Yamaha Factory Racing MotoGp, è stato ospite d’eccezione allo stand di Yamaha Motor Italia presente al padiglione 2 della 69ª edizione del Salone Internazionale del motociclo EICMA, in corso di svolgimento sino a domenica a Rho Fiera. Il centauro texano, campione del mondo Superbike nel 2009, da due anni tra i protagonisti assoluti del motomondiale in sella alla Yamaha YZR-M1 del team ufficiale a tre diapason, a pochi giorni dal prestigioso secondo posto ottenuto nel Gp di Valencia, e dai test in configurazione 2012, ha cosi potuto abbracciare i molti tifosi italiani in attesa di acclamarlo. Dopo essersi fatto immortalare in sella alla propria Yamaha YZR-M1 n° 11 - casualmente il giorno 11-11 del 2011 - ed alle principali attrazioni della ricca gamma Yamaha 2012, su tutte il nuovo Yamaha TMAX, il maxiscooter sportivo protagonista assoluto di EICMA 2011, la nuova super sportiva Yamaha YZF-R1 con traction control a 6 livelli e colorazione WGP 50th Anniversary, Yamaha XTZ1200 Super Ténéré, e Yamaha VMAX, Spies ha accontentato le moltissime richieste di autografi dei suoi fan accorsi allo stand Yamaha per lui. Spies è stato poi protagonista anche della premiazione dei vincitori R Series Cup 2011, il campionato monomarca Yamaha dedicato alle sportive YZF-R1 e YZF-R6, presso l’ampia area esterna di MOTOLIVE che lo ha visto di scena sul palco, colorato per l’occasione blu Racing, direttamente in sella ad un nuovissimo TMAX m.y 2012 e consegnarlo di persona al vincitore della R1 Akrapovic Cup, Ugo Laudati, pilota reatino che al termine delle sei gare in programma in stagione ha battuto la concorrenza del veronese Daniel Brunelli e del bresciano Daniel Sanca. Sempre sul podio di MOTOLIVE anche i protagonisti del campionato riservato alle 600 di Iwata, la R6 Metzeler Cup. A vincere la competizione e quindi una splendida Yamaha XJ6 midnight black è stato il bergamasco Andrea Agnelli che ha preceduto di pochi punti in classifica il giovane pilota di Aprilia Kevin Caloroso e l’aretino Leonardo Biliotti. 14.11.2011 All’EICMA il pilota bolognese Francesco Catanese ospite dello stand di Yamaha Motor Italia Nella giornata di venerdì 11 novembre 2011 il pilota bolognese Francesco Catanese, dopo aver partecipato alla quattordicesima edizione del “Rally dei Faraoni”, è stato ospite allo stand di Yamaha Motor Italia presente al padiglione 2 della 69ª edizione del Salone Internazionale del motociclo EICMA, che si è svolto sino a domenica 13 novembre 2011 a Rho Fiera. Il centauro Francesco Catanese ha partecipato al “Pharaons Rally 2011”, il secondo raid più importante al mondo dopo la “Dakar”, dove ha realizzato una grande impresa in sella alla Yamaha XTZ1200R Super Ténéré 1200; dal 3 all’8 ottobre 2011 con la moto dei “tre diapason” ha affrontato gli impegnativi percorsi desertici nella storica competizione rally egiziana. Francesco Catanese, già campione italiano di moto rally 2010 nella classe 1000cc e vero specialista del fuoristrada estremo su maxi enduro, ha guidato il bicilindrico Yamaha nella sua veste “faraonica” che aveva testato ad all’inizio 2011 nelle impegnative condizioni del deserto del Marocco. LA NUOVA “DUCATI 1199 PANIGALE” LA MOTO PIU’ BELLA DELL’EICMA 2011 Rho (Milano) 13 novembre 2011 - La Ducati 1199 Panigale è la moto più bella di EICMA 2011. Lo hanno decretato oltre 13.800 appassionati che hanno partecipato al concorso indetto dalla rivista italiana “Motociclismo” che, come ogni anno, ha effettuato un sondaggio tra i visitatori attraverso una scheda da compilare direttamente in fiera. La nuova 1199 Panigale ha vinto il sondaggio in maniera netta e decisa, aggiudicandosi con il 53,4% dei voti seguita dalla MV Agusta F3 (17% dei voti) e la Husqvarna Nuda 900R (3%). Un ulteriore riconoscimento alle energie e alle risorse che Ducati sta dedicando al costante sviluppo di nuovi prodotti, che proprio nel 2011 ha ottenuto risultati commerciali record. Malgrado una condizione di mercato e di economia difficile in tutto il mondo Ducati prosegue infatti la sua fase di crescita e di miglioramento, sia per quanto riguarda le quote di mercato che dei volumi di produzione e di vendita, a conferma della solidità dell’azienda che oggi più che mai si presenta ben strutturata e organizzata, pronta ad affrontare con serenità gli anni a venire.  La premiazione si è svolta a conclusione del salone, presso lo stand della rivista Motociclismo, alla presenza del Dott. Pierfrancesco Caliari, (Segretario Generale Confindustira ANCMA_EICMA), del Dott. Piero Bacchetti (Presidente e AD Edisport Editoriale) e di Gianandrea Fabbro, il designer del Centro Stile Ducati che ha dato forma a questa stupenda moto. Il premio alla “Moto più bella del Salone” è stato l’ ultimo atto di una intensa settimana di esposizione ed eventi che ha visto circa 500.000 visitatori affollare i padiglioni della Fiera di Milano-Rho, dando un positivo segnale di ripresa per un settore importante e trainante come quello del motociclo che sta particolarmente soffrendo l’attuale crisi economica. Indiscussa regina della kermesse milanese è stata quindi decretata la nuova Ducati 1199 Panigale, un nuovo capitolo nella storia di questa iconica azienda, ancora una volta capace di offrire nuovi parametri di riferimento al motociclismo mondiale. Sin dall’apertura di EICMA 2011 l’area destinata a questa assoluta novità Ducati è stata presa d’assalto e un muro di folla ha fatto da costante cornice a questa nuova proposta, orgoglio dell’industria motociclistica italiana e segno tangibile della solidità e dell’energia che caratterizza questa casa motociclistica italiana. La 1199 Panigale combina l'innovativa soluzione telaistica monoscocca con lo straordinario nuovo motore, il bicilindrico a L “Superquadro”, e con l'elettronica di derivazione racing. La somma di tutte queste peculiarità tecniche ha creato Il Superquadro, il bicilindrico di produzione più avanzato e più potente del pianeta, è ora parte integrante di un innovativo telaio monoscocca: insieme, consentono di raggiungere un'impressionante potenza di 195CV per 164kg di peso a secco. Cifre futuristiche offerte da una fuoriclasse tutta italiana, la nuova regina di tutte le Superbike. Nata per la pista, educata alla strada, la nuova 1199 Panigale rappresenta una vera 'rivoluzione' della specie, destinata ad influenzare l’intero segmento delle sportive. Alla base degli incredibili risultati ottenuti da Ducati con la 1199 Panigale ci sono il rapporto potenza/peso e il rapporto coppia/peso mai raggiunte per una moto di produzione. Con un semplice clic si attivano tre differenti Riding Mode che offrono altrettante combinazioni di sette diverse tecnologie al vertice della categoria: ABS sportivo di ultima generazione, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Electronic Suspension (DES), Ducati Quick-Shift (DQS), il nuovo Engine Brake Control (EBC) Ducati di derivazione sportiva e il Ride-by-Wire (RbW), tutti programmati per fornire al pilota un supporto elettronico caratterizzato da grande continuità. Perfino il display TFT a colori del dashboard è concepito per adattarsi al Riding Mode selezionato. Caratterizzata da un design unico e in grado di emozionare anche solo guardandola, questa nuova Ducati sarà prodotta nelle versioni 1199 Panigale, 1199 Panigale S e 1199 Panigale S Tricolore, vero e proprio trionfo e celebrazione del “made in Italy” che questa dinamica casa motociclistica ha voluto dedicare ai 150 anni dell’unità d’Italia, riservando l’eccellenza della tecnologia e delle performance a questa speciale ed accattivante livrea. La Ducati 1199 Panigale sarà disponibile presso i concessionari Ducati dai primi mesi 2012, ad un prezzo, chiavi in mano, a partire da 19.190 euro. 08.11.2011 Anteprima mondiale per la nuova ed attesissima Ducati 1199 Panigale. Svelata anche una versione “tricolore” per celebrare l’italianità dell’azienda e il 150° della bandiera italiana. Serena Autieri “madrina” d’eccezione per questa speciale livrea. DUCATI CHIUDE CON UN BILANCIO POSITIVO IL 2011 E PRESENTA AD EICMA LE NOVITA’ DELLA GAMMA 2012 Teatro Dal Verme (Milano), 7 Novembre 2011 – Fedele alla tradizione, che vede le “rosse di Borgo Panigale” aprire ogni anno la passerella delle novità EICMA, Ducati ha tolto ufficialmente il velo alle nuove proposte della gamma 2012. Moto da sogno, frutto della genialità e creatività italiana, pronte a diventare nuovi riferimenti sul mercato internazionale e destinate a polarizzare l’attenzione in occasione di EICMA 2011, sessantanovesima edizione del Salone Internazionale della Moto, in programma a Milano, presso la Fiera Internazionale di Milano a Rho, dal 10 al 13 novembre.  La presentazione della gamma Ducati 2012 si è svolta presso il Teatro Dal Verme di Milano, ed è stata anche l’occasione che ha permesso a Gabriele Del Torchio, Presidente di Ducati Motor Holding, di fare il punto della situazione, comunicando i dati relativi al mercato internazionale e i positivi risultati commerciali che l’azienda di Borgo Panigale ha ottenuto nel corso del 2011. Malgrado una condizione di mercato e di economia difficile in tutto il mondo Ducati prosegue la sua fase di crescita e di miglioramento, sia per quanto riguarda le quote di mercato che dei volumi di produzione e di vendita, a conferma della solidità dell’azienda che oggi più che mai si presenta ben strutturata e organizzata, pronta ad affrontare con serenità gli anni a venire.  “Il lavoro di questi ultimi anni, degli uomini e delle donne in Ducati, è stato premiato e i risultati che abbiamo presentato oggi confermano la bontà delle strategie avviate nel periodo 2007-2011. - ha detto Gabriele Del Torchio, Presidente Ducati, durante la conferenza – Grazie ad azioni incentrate sullo sviluppo del prodotto, investimenti crescenti e azioni rivolte a rendere sempre più amato e rispettato il brand Ducati in tutto il mondo, con soddisfazione possiamo affermare che il 2011 si appresta a diventare l’anno migliore nella storia Ducati. Circa 42.000 moto vendute con un fatturato prossimo ai 480 milioni di euro, rappresentano un incremento del 20% rispetto all’anno precedente, un traguardo importante che premia i nostri sforzi e la genialità dei nostri tecnici. I pilastri delle nostre strategie continuano a basarsi sulla fedeltà alla nostra “mission”, ovvero di essere specialisti e leader di segmento nel settore delle motociclette sportive e nel contempo di lavorare, in maniera molto determinata, allo sviluppo di nuovi prodotti caratterizzati da elevate dosi di innovazione. Tutto questo ci ha permesso di presentarci per il 2012 con tante interessanti novità, tra cui la nuovissima 1199 Panigale, nuovo riferimento tra le supersportive. Sicuramente questo è il progetto più ambizioso da sempre della storia Ducati, che conferma l’eccellenza della nostra qualità emozionale, sempre più importante nell’attuale contesto competitivo, perfettamente coniugata con l’inconfondibile stile italiano delle nostre moto e le performance di riferimento, capaci di garantire al cliente una crescente godibilità e sicurezza nell’utilizzo su strada e in pista. Siamo particolarmente orgogliosi di aver realizzato una speciale versione “tricolore” di questa nuova moto. Un’occasione in più per festeggiare l’anniversario della nostra bandiera e confermare quel ruolo di “ambasciatori del made in Italy” di cui andiamo particolarmente fieri, celebrandolo con il prodotto che, in assoluto, esprime al meglio la nostra eccellenza tecnologica e stilistica.” Madrina d’eccezione per la versione “tricolore” della nuova Ducati 1199 Panigale è stata la bellissima attrice italiana Serena Autieri, appassionata di moto ma, soprattutto “ducatista”, ha voluto accompagnare questa moto nella sua prima apparizione in pubblico sul palco del Teatro Dal Verme, offrendo un abbinamento di eccellenza, fatto di fascino, personalità e bellezza tutta italiana. Quindi è stata la volta di Claudio Domenicali, Direttore Generale Ducati Motor Holding, che è entrato in dettaglio sulle grandi novità Ducati per il MY 2012, dedicando particolare attenzione alla nuova ed attesissima supersportiva 1199 Panigale. “La 1199 Panigale rappresenta la nuova e più evoluta versione delle sportive costruite a Borgo Panigale, una storia di rosse bicilindriche che parte dal lontano 1988, rosse che tanti successi hanno raccolto nelle competizioni. – ha detto Claudio Domenicali, Direttore Generale Ducati, durante il suo intervento - Siamo di fronte a un salto generazionale, una rivoluzione della specie, che stabilisce nuovi limiti per la categoria. Il cuore desmodromico della moto, il nuovo motore Superquadro, è il bicilindrico più potente mai prodotto e rappresenta la base di un nuovo concetto di integrazione tra telaio e motore. Questo concetto permette alla 1199 Panigale di raggiungere un peso a secco di soli 164 Kg, per rendere la reattività e le sensazioni di guida più che mai simili a quelle delle versioni da gara. Ma la 1199 Panigale ha anche un’anima nascosta: grazie ad una nuova posizione di guida, alla gestione motore con ride by wire, ai sistemi ABS e controllo di trazione le emozioni che questa moto regala possono essere gustate in modo fruibile e sicuro.” Come prevedibile, a polarizzare l’attenzione è stata la nuova ed avveniristica 1199 Panigale. Il 2012 per Ducati e per la famiglia Superbike segna l’introduzione di una nuova generazione di moto ad alte prestazioni. Supersportive come la 1199 Panigale, 1199 Panigale S e la speciale versione 1199 Panigale S Tricolore, aprono un nuovo capitolo nella storia di questa iconica azienda, offrendo nuovi parametri di riferimento al motociclismo mondiale.  La 1199 Panigale combina l'innovativa soluzione telaistica monoscocca con lo straordinario nuovo motore, il bicilindrico a L “Superquadro”, e con l'elettronica di derivazione racing. La somma di tutte queste peculiarità tecniche ha creato il Superquadro, il bicilindrico di produzione più avanzato e più potente del pianeta, è ora parte integrante di un innovativo telaio monoscocca: insieme, consentono di raggiungere un'impressionante potenza di 195CV per 164kg di peso a secco. Cifre futuristiche offerte da una fuoriclasse tutta italiana, la nuova regina di tutte le Superbike. Nata per la pista, educata alla strada, la nuova 1199 Panigale rappresenta una vera 'rivoluzione' della specie, destinata ad influenzare l’intero segmento delle sportive. Alla base degli incredibili risultati ottenuti da Ducati con la 1199 Panigale ci sono il rapporto potenza/peso e il rapporto coppia/peso mai raggiunte per una moto di produzione. Disponibile dall'inizio del 2012, la nuova moto sarà prodotta nelle versioni 1199 Panigale, 1199 Panigale S e 1199 Panigale S Tricolore, vero e proprio trionfo e celebrazione del “made in Italy”. Con un semplice clic si attivano tre differenti Riding Mode che offrono altrettante combinazioni di sette diverse tecnologie al vertice della categoria: ABS sportivo di ultima generazione, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Electronic Suspension (DES), Ducati Quick-Shift (DQS), il nuovo Engine Brake Control (EBC) Ducati di derivazione sportiva e il Ride-by-Wire (RbW), tutti programmati per fornire al pilota un supporto elettronico caratterizzato da grande continuità. Perfino il display TFT a colori del dashboard è concepito per adattarsi al Riding Mode selezionato. La 1199 Panigale è una Ducati in tutto e per tutto: racchiude in ogni componente tecnologia avanzata ben integrata con entusiasmanti elementi iconici della casa costruttrice. Il suo approccio senza compromessi al design sportivo e la raffinata attenzione anche ai minimi particolari ne fanno l'espressione più pura della migliore tradizione progettistica italiana.  La gamma Superbike 2012 si completa con la 848EVO che conferma il grande successo di pubblico, puntando a conquistare nuovi consensi con l’inedita proposta MY2012, la 848EVO Corse Special Edition, caratterizzata da un importante aggiornamento sull’elettronica, nuove sospensioni e una nuova, accattivante, livrea Ducati Corse. Ducati per il 2012 propone anche una rivisitata famiglia Streetfighter composta dal nuovissimo Streetfigher 848 che si viene ad affiancare alla poderosa potenza dello Steetfighter S. La famiglia naked ad alte prestazioni della casa motociclistica Bolognese offre adesso due differenti cilindrate, per una gamma Streetfigher sempre più entusiasmante e completa. Lo Streetfighter S viene proposto per il 2012 nel classico rosso Ducati e nel nuovissimo “Race Titanium Matt”, entrambi con telaio rosso e cerchi neri. Ancora più carattere, stile e appeal per il DIAVEL 2012. Una nuova livrea “cromo”è destinata a confermare il grande successo di questa Ducati. Una moto unica, diversa, innovativa e coraggiosa. Una lezione di stile che ha letteralmente conquistato i motociclisti di tutto il mondo, creando un nuovo riferimento e aprendo nuovi orizzonti. Presentato ad EICMA nel novembre 2010, e arrivato sul mercato i primi mesi del 2011, il DIAVEL ha mantenuto le promesse e, addirittura, superato le aspettative, inserendosi di diritto tra le moto più vendute e ammirate dello scorso anno. Per il 2012 il DIAVEL si presenta ancora forte dell’innovazione e della tecnologia che lo ha caratterizzato sin dalla sua prima apparizione in pubblico. La nuova, accattivante, livrea “cromo” è la novità destinata al prossimo anno, che si affianca all’esclusivo DIAVEL AMG Special Edition (presentato recentemente al Salone dell’auto di Francoforte). La conferenza stampa per la presentazione della gamma 2012 è stata l’occasione per celebrare il titolo di Campione del Mondo SBK (piloti e costruttori), conquistato da Ducati grazie alla vittoria di Carlos Checa in sella alla Ducati 1198, oltre al titolo Superstock 1000 FIM Cup 2011 vinto da Davide Giugliano sempre in sella alla Ducati 1198, entrambi con i colori del Team Althea Racing. Oltre alle moto, Ducati ha come ogni anno ha presentato tanti nuovi accessori, parti speciali ed una nuova collezione di capi d’abbigliamento, sia tecnici che per il tempo libero.  Ducati è presente ad EICMA 2011 al Padiglione 18, stand G- 64. Team Roncarati Comunicazione Cell. 338/28.18.588 E-mail: teamroncarati@gmail.com       23 Ottobre 2011 Circuito del Mugello 8° Round del Campionato Italiano Velocità FOTO E COMMENTI INVIATO CW- ANDREA BRINTAZZOLI L'ultimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità si è disputato al Circuito del Mugello. La fredda mattinata del Mugello è stata sconvolta dalla tremenda caduta di Marco Simoncelli in MOTO GP a Sepang - Malesia. La Federazione Motociclistica Italiana ha deciso di procedere con il programma di gare, ma di annullare tutti i podi e le premiazioni.  "CIAO MARCO...."             SBK.  Dopo un minuto di silenzio in onore di Marco Simoncelli è partita la gara della Superbike. M.Baiocco ha amministrato la gara dietro a Polita, Sandi, Conforti in fuga, conquistando così il suo primo titolo italiano in Superbike. 1) 53 A.Polita (Ducati - Team Barni) 2) 23 F.Sandi (Ducati - Althea Racing) 3) 24 L.Conforti (Ducati - Althea Racing) 4) 15 M.Baiocco (Ducati - Team Barni) SS 600 Dionisi con un quinto posto ha conquistato il titolo italiano della supersport, gara vinta da Cruciani davanti a Velini e Giansanti. 1) 12 S.Cruciani (Kawasaki - Puccetti Racing Kawasaki) 2) 5 A.Velini (Hond - Velmotor) 3) 32 M.Giansanti (Kawasaki - Puccetti Racing Kawasaki) STK 1000 Petrucci con il titolo italiano vinto durante la gara di Vallelunga ha dimostrato la sua supremazia, vincendo la gara con 6 secondi davanti al compagno di squadra Savadori. 1) 9 D.Petrucci (Ducati - Team Barni) 2) 60 L.Savadori (Ducati - Team Barni) 3) 36 L.Mercado (kawasaki - Team Pedercini) STK 600 Gara caratterizzata da accesi sorpassi e staccate tra Lombardi leader della classifica, il rivale Leonov, Russo, Morrentino e Gregorini. Nell'ultimo giro Lombardi ha preso un piccolo vantaggio che gli ha permesso di vincere la gara ed il suo primo titolo italiano. 1) 13 B.Lombardi (Yamaha - Martini Corse) 2) 84 R.Russo (Yamaha - Team Trasimeno) 3) 53 N.Morrentino (Yamaha - Ellegi 2 Ciatti) 125 GP Per 3 millesimi di secondo, al fotofinish, Antonelli ha avuto la meglio sul compango di squadra Fenati, vincendo gara e titolo; terzo in gara e nella classifica del campionato K. Calia. 1) 23 N.Antonelli (Aprilia - Gabrielli Racing) 2) 5 R.Fenati (Aprilia - Gabrielli Racing) 3) 74 K.Calia (Aprilia - MGP Racing - 2B) 4) 94 M.Popov (Aprilia - Ellegi Racing)   Quattro Titoli per Ducati Campione del Mondo in Superbike ed in Superstock Magny Cours (Francia), Domenica 2 ottobre 2011 - Giornata storica per Ducati. Con un primo posto conquistato in gara 1 sul “Circuit de Nevers a Magny-Cours” e aver bissato il successo in gara 2, Carlos Checa, portacolori del Team Altea Racing, in sella alla sua Ducati 1198, si è aggiudicato oggi il suo primo titolo iridato Superbike - il quattordicesimo individuale per Ducati - regalando alla casa di Borgo Panigale il diciassettesimo titolo di Campioni del Mondo Costruttori. Carlos e Ducati hanno conquistato l’alloro mondiale sul circuito francese, teatro del dodicesimo appuntamento del calendario Superbike 2011, chiudendo definitivamente la corsa all’iride con una prova di anticipo, essendo ancora in calendario la gara conclusiva, prevista il 16 ottobre sul circuito di Portimao (P). A rendere la giornata ancora più importante e memorabile ha contribuito il trionfo ottenuto da Ducati nella Superstock 1000 – il campionato riservato alle moto derivate strettamente dalla serie - dove la 1198 ha conquistato una bellissima vittoria piloti, grazie al portacolori del Team Althea Racing Superstock, Davide Giugliano, che costruttori, completando l’albo d’oro di una stagione assolutamente ricca di soddisfazioni per Ducati. Un bilancio impressionante quello di Carlos Checa, della sua Ducati e della sua fantastica stagione, capace di vantare un totale di 467 punti in campionato conquistati ad oggi, grazie alle 13 vittorie e ben 20 podi ottenuti durante la stagione 2011. Il forte pilota spagnolo ha scritto, alla guida della sua Ducati 1198, un’altra indimenticabile pagina del libro dei record, vincendo con una moto che, ancora una volta, ha dimostrato il suo grande valore, aggiungendo questa fantastica impresa alle storiche vittorie Ducati del passato. I risultati di questo weekend confermano anche la vittoria per Ducati del titolo costruttori, il diciassettesimo iride conquistato dalla casa motociclistica di Borgo Panigale dal 1988, anno di inizio del Campionato Mondiale Superbike. Un’ulteriore affermazione della supremazia Ducati che, negli ultimi vent’anni, ha dominato in modo impressionante questo campionato destinato alle moto derivate di serie, mancando la vittoria del prestigioso trofeo solo quattro volte. Carlos ha preso il via dalla prima fila, consapevole del fatto che terminando gara 1 con un vantaggio di almeno 3 punti su Melandri, gli avrebbe garantito il margine necessario per la certezza matematica della vittoria del titolo. Lo spagnolo ha, comunque, voluto tagliare il suo primo traguardo iridato da vincitore; dopo essersi portato dopo pochi giri al comando del gruppo, ha vinto la gara che lo ha laureato Campione del Mondo, salendo sul gradino più alto del podio.  Team Roncarati Comunicazione Cell. 338/28.18.588 E-mail: teamroncarati@gmail.com      THOMAS BIAGI: "IMPOSSIBILE LOTTARE PER LE POSIZIONI CHE CONTANO, NECESSARIA UNA REVISIONE DEL BALANCE OF PERFORMANCE”  07/08/2011 - Gare in difesa per Thomas Biagi a Spa (Belgio), teatro del settimo round della Superstars Series valido sia per la classifica internazionale che per il Campionato Italiano su uno dei tracciati meno favorevoli alle caratteristiche delle BMW M3. Nella prima corsa il pilota emiliano del Team BMW Italia, dopo un buona partenza dalla decima posizione, è riuscito a rimontare fino al sesto posto finale senza però riuscire ad avvicinare, alla pari dei compagni di squadra, i tempi sul giro degli avversari che disponevano di motori di cilindrata maggiore. Il miglior rilievo cronometrico del campione in carica (2'32.427) ha accusato infatti una differenza di quasi due secondi rispetto al giro più veloce della corsa (2'30.690). Nonostante l'assegnazione di zavorra ai primi tre classificati di gara uno gli equilibri non sono cambiati nella seconda corsa dove Biagi, scattato ottavo, ha dovuto sfruttare tutta la sua esperienza per conquistare a denti stretti il quarto posto. Nella classifica della International Series Biagi è ora terzo con 110 punti, a 36 lunghezze dal leader; stessa posizione per lui anche nel Campionato Italiano con 67 punti, dove il gap si riduce però a 25 lunghezze. Thomas Biagi: "A voler vedere il bicchiere mezzo pieno posso dire di essere riuscito a contenere i danni. Come ci aspettavamo la differenza di prestazioni tra la nostra vettura, dotata di motore 4 litri, e quelle equipaggiate con propulsori di cilindrata ampiamente maggiore si è rivelata molto penalizzante nei rettilinei, escludendoci di fatto dalla lotta per le posizioni che contano.  In passato potevamo puntare sul maggior degrado dei pneumatici sofferto dagli avversari nel finale di gara, ma le nuova mescola introdotta a inizio anno ha annullato questo vantaggio, tanto che in gara due non sono riuscito a conquistare il terzo posto nonostante chi mi precedeva avesse a bordo 50kg di zavorra e fosse rallentato da un problema tecnico. Ora ci aspettano due piste come il Mugello e Vallelunga molto simili a Spa, dove senza un intervento sul balance of performance rivivremo inevitabilmente la situazione di questo weekend, estromettendo di fatto le BMW dalla lotta al titolo. Sono certo però che il Bureau Tecnico saprà darci la possibilità di difendere sportivamente e ad armi pari i titoli conquistati nel 2010". La Superstars Series tornerà in pista il prossimo 25 Settembre al Mugello.    LA DELUSIONE DI THOMAS BIAGI DOPO UNA BATTAGLIA AD ARMI IMPARI NELLE QUALIFICHE DI SPA  06/08/2011 - Prove ufficiali particolarmente difficili per Thomas Biagi nel settimo appuntamento della Superstars Series, in corso sul leggendario circuito di Spa-Francorchamps (Belgio). La sessione si è disputata su asfalto bagnato, con tutte le vetture in pista con pneumatici rain. Il pilota emiliano del Team BMW Italia nonostante le doti di agilità della sua BMW M3, teoricamente un vantaggio in condizioni di scarsa aderenza, poco ha potuto nei confronti dei piloti Maserati e Mercedes, concludendo con l'ottavo tempo (2'55.402) e con un distacco pesante nei confronti della pole position. Biagi domani in gara uno scatterà però dal decimo posto per effetto della penalizzazione di due posizioni comminatagli dai commissari sportivi al termine della seconda corsa di Misano, mentre in gara due partirà regolarmente ottavo. Thomas Biagi: "Sono piuttosto demoralizzato, questa è la parola che probabilmente descrive meglio il mio attuale stato d'animo. La pioggia in linea teorica avrebbe dovuto ridurre il gap prestazionale che era emerso nelle libere sull'asciutto nei confronti delle vetture più potenti, invece è successo l'esatto opposto: a mio avviso è una chiara indicazione che il balance of performance, concepito in questo modo, non funziona. Ho avuto occasione di percorrere alcuni giri alle spalle di una Maserati: nei tratti guidati la prestazione era più o meno sullo stesso livello, ma a ruote dritte la differenza era abissale a tal punto da farmi pensare di non aver premuto l'acceleratore a fondo. I dati sulle velocità massime non riescono purtroppo a rendere le proporzioni di questo divario perché il rilevatore è posto dopo l'Eau-Rouge dove, correndo un bel rischio, nel mio giro buono sono riuscito a limitare i danni. Scendere in pista con questa disparità è come andare a combattere contro dei fucili armati però di fionde e domani questa situazione sarà veramente difficile da gestire". Il programma di Domenica 7 Agosto 11.30: Gara 1 16.25: Gara 2 Le due gare saranno trasmesse in diretta TV da Rai Sport 2 (in chiaro sul digitale terrestre, su Sky canale 228 e in web streaming su www.rai.it).    SPA: LE DICHIARAZIONI DELLA VIGILIA DI THOMAS BIAGI  04/08/2011 - Appuntamento di grande fascino per la Superstars Series, che da domani sarà protagonista sul leggendario circuito di Spa-Francorchamps (Belgio) per il settimo appuntamento della stagione, valido sia per il campionato italiano che per la serie internazionale.  Il campione di carica Thomas Biagi ha al suo attivo una serie di risultati positivi nella tradizionale 24 ore che si svolge ogni anno sull'impegnativo tracciato delle Ardenne, tra cui spiccano il secondo posto assoluto nel 2007 e la pole position di classe GT2 nel 2008. In questa occasione la sfida per il pilota emiliano del Team BMW Italia si presenta particolarmente impegnativa: se da un lato la sua BMW M3 non porterà a bordo alcuna zavorra sportiva, dall'altro i lunghi tratti rettilinei, in parte in salita, renderanno le vetture avversarie dotate di motori di maggior cilindrata molto difficili da contrastare. Le condizioni meteo giocheranno come sempre su questa pista un ruolo imprevedibile, con pioggia prevista a tratti per venerdì e sabato, con parziali schiarite la domenica.  A tre rounds dal termine nella classifica della International Series Biagi è attualmente quarto con 94 punti, a 24 lunghezze dal leader; stessa posizione per lui anche nel Campionato Italiano, con un gap però di soli 13 punti. Thomas Biagi: "Spa è una pista che mi piace molto, a mio giudizio una delle tre o quattro più belle al mondo. Ci aspetta però un weekend non facile, dove dovremo difenderci nel primo e nel terzo settore e cercare di sfruttare al massimo l'agilità della nostra BMW M3 nella parte centrale del tracciato, mentre un eventuale asfalto bagnato non dovrebbe cambiare di molto i valori in campo.  Nonostante la lunga trasferta i ragazzi del mio Fan Club saranno come al solito presenti e il loro sostegno sarà una motivazione in più per mantenere la mia determinazione ai massimi livelli". Il programma del weekend Venerdì 05 Agosto 2011 17.20 - 18.00: Test Sabato 06 Agosto 2011 10.50 - 11.50: Prove libere  15.30 - 16.00: Prove ufficiali Domenica 07 Agosto 2011 11.30: Gara 1 16.25: Gara 2 Le due gare saranno trasmesse in diretta TV da Rai Sport 2 (in chiaro sul digitale terrestre, su Sky canale 228 e in web streaming su www.rai.it).      DUCATI NELLA STORIA : 300 VITTORIE IN SUPERBIKE - immagini storiche 31-07-2011 Per vostra informazione, sul sito www.ducatipress.com nella sezione “News”, potete trovare una selezione di immagini storiche relative ai piloti Ducati che hanno contribuito con le loro vittorie al raggiungimento di questo storico traguardo. DUCATI NELLA STORIA : 300 VITTORIE IN SUPERBIKE La prima delle due gare di Silverstone (Gran Bretagna) - nono appuntamento in calendario per il Campionato Mondiale Superbike 2011 - oltre a confermare la leadership Ducati sia nella classifica costruttori che in quella piloti, ha permesso di raggiungere lo storico traguardo delle 300 vittorie ottenute dalla casa motociclistica di Borgo Panigale dall’inizio di questo avvincente campionato       23-07-2011 Torna Radio CIV: domani e domenica in diretta dal Mugello  Doppio appuntamento all'Autodromo nazionale per gli assi del motociclismo italiano Tor na RadioCIV: sabato e domenica in diretta dal Mugello su Number 1 SCARPERIA (FI) 22 LUG. - Dopo l'emozionante doppio appuntamento di Misano Adriatico del 26 giugno scorso, torna il Campionato Italiano Velocità, il Tricolore mondiale delle moto che quest'anno compie 100 anni. Da oggi al Mugello è in scena la ormai collaudata formula del doppio round, con la prima Gara il sabato pomeriggio e la seconda la domenica. Un'idea che piace, crea grande interesse per 2 giorni e che ha reso unico il CIV nel panorama europeo, avvicinandolo sempre di più a un motomondiale. Questa mattina le moto sono scese in pista per le prove libere. I più veloci sono stati Alex Polita (Ducati) nella Superbike che ha girato in 1'52"431, seguito a 4 decimi da Baiocco e Conforti. Nella Stock 1000 miglior tempo per Danilo Petrucci con la Ducati del team Italia in 1'53"271, nella Supersport Moto2 davanti c'è il solito Dionisi con la Honda (1'55"243), in Stock 600 migli! or tempo provvisorio per Monti (Yamaha) in 1'56"936 , per finire nella 125 Moto 3 , la classe che anticipa il futuro, sempre più internazionale per la presenza in Toscana di tre talenti inglesi McPhee, Rogers e Ryan, alfieri della Racing Step Foundation, il più veloce è stato il ceco Miroslav Popov su Aprilia in 2'00"702.  Domani mattina dalle 9.00 si decideranno le griglie di partenza, ment re alle 13.45 sono in programma le gare del 5° round. Domenica dalle 11.45 invece le gare del sesto round. Biglietti come sempre molto popolari per consentire l'accesso al motociclismo da parte di tutti gli appassionati (domani con soli 10 euro si può entrare anche nel bellissimo paddock, degno di un mondiale). Come sempre il network Radio Number 1 si collegherà con Stefano Bergonzini per raccontare le emozioni e i protagonisti del week end. I collegamenti principali sono previsti alle 15:30 di sabato e domenica nel contenitore Sporting Club condotto da Alberto Boldrini. media relations:press@studiobergonzini.com  21-07-2011 Grande successo per la Summer School Fisica in Moto 2011  Il laboratorio di Fisica in Moto ha aperto le sue porte dal 12 al 15 luglio a 25 futuri talenti nel campo della ricerca scientifica e dell’ingegneria.  E’ stato un successo la “maratona della fisica” che si è svolta la scorsa settimana nel dinamico e interattivo laboratorio di Fisica in Moto della Ducati. La Fondazione Ducati in collaborazione con il Piano Nazionale Lauree Scientifiche ha supportato e strutturato questa importante iniziativa che ha raccolto intorno a sé studenti giunti da tutta Italia, docenti e ricercatori di diverse università italiane e straniere oltre a personaggi di rilievo della Ducati.  Alla “Summer School Fisica in Moto” hanno potuto partecipare solamente 25 ragazzi che sono stati selezionati tra oltre 170 candidati. Gli studenti, molti dei quali reduci dall’esame di maturità, si sono dimostrati pieni di entusiasmo e desiderosi di mettersi alla prova in un laboratorio altamente specializzato, dove hanno avuto il piacere di assistere a seminari e lezioni, e di svolgere attività sperimentali di ricerca in team. Tra i tanti nomi il prof. Hans Fuchs dell’Università di Zurigo, luminare della didattica della fisica, ha svolto una lezione sulla dinamica alla base della fisica del moto; un seminario sulla dinamica dei veicoli a due ruote tenuto da Luigi Mitolo, ingegnere di Ducati Corse, che attraverso esempi pratici ha mostrato l’importanza della fisica per una guida consapevole e sicura del proprio mezzo a due ruote, che si tratti di scooter o di motocicletta. Il prof. Giovanni Mattei dell’Università di Padova ha tenuto un seminario di orientamento alla fisica su nanoparticelle e materiali nano strutturati e il prof. Tommaso Ruggeri dell’Università di Bologna un seminario di orientamento alla matematica sui modelli della matematica applicata. Inoltre, con grande enfasi sono stati accolti Filippo Preziosi, Direttore Generale e Direttore Tecnico di Ducati Corse, che ha condiviso la sua grande esperienza nella ricerca e nello sviluppo di moto competitive come quelle che gareggiano nel Campionato MotoGP e Claudio Domenicali, Direttore Generale di Ducati Motor Holding, che ha spiegato l’importanza che rivestono per l’industria, con particolare riferimento a Ducati, i contributi provenienti dalle scienze pure come la matematica e la fisica. Insieme alla teoria, gli studenti hanno potuto prendere parte anche ad attività pratiche sulle basi fisiche, la progettazione e le sfide energetiche dei motori motociclistici, con esercitazione di smontaggio del motore grazie alla disponibilità delle officine di Ducati Service (Reparto di Assistenza Tecnica alla rete Ducati). Inoltre, gli studenti hanno svolto un lavoro sperimentale di sette ore da svolgere in team (guidati da un tutor) per scovare i “segreti” della fisica alla base delle postazioni del Laboratorio “Fisica in Moto”.  Il lavoro in team, è stato svolto con grande curiosità e determinazione al raggiungimento degli obiettivi che i ragazzi e i tutor si erano prefissati. Un gioco di squadra, una vera e propria simulazione di quello che gli ingegneri Ducati fanno quotidianamente. I progetti sono stati valutati da una giuria (Marisa Michelini, docente di didattica della Fisica all’Università di Udine, Paolo Pascolo, docente dell’Università di Udine ed esperto di sicurezza stradale, Carlo Maria Bertoni rappresentante del Piano Nazionale Lauree Scientifiche, e Attilio Forino, notissimo docente di Fisica Generale dell’Università di Bologna) e il giudizio finale ha evidenziato il team di successo, composto da Arianna Cocco e Marco D’Andrea entrambi della provincia di VI, da Enrico Falsetti della provincia di Roma, Enrico Mazza della provincia di TV e Giorgio Valsecchi della provincia di LC, che ha vinto il trofeo Fisica in Moto 2011 quale miglior team di ricerca. La giuria, vista la qualità dei lavori, ha voluto premiare eccezionalmente anche un secondo team.  Un’iniziativa interessante quella promossa da Fondazione Ducati e il Piano Nazionale Lauree Scientifiche che fa ben sperare in giovani e brillanti menti che saranno il futuro della ricerca e dell’ economia italiana.      26-07-2011 Auto aziendali: una nuova iniziativa per favorire  l’incontro tra domanda e offerta GL EVENTS ITALIA ANNUNCIA COMPANY CAR DRIVE GL Events Italia, che nel settore automotive organizza nel nostro Paese il Motor Show di Bologna e My Special Car Show ha deciso di aggiungere alle sue attività una nuova iniziativa in chiave business to business. Si tratta di Company Car Drive che GL Events Italia organizzerà in partnership con Econometrica, l’editore di Auto Aziendali Magazine.  Company Car Drive sarà un’iniziativa assolutamente nuova per il mercato italiano: alle case automobilistiche, alle società di noleggio, alle società di leasing e a tutti gli operatori del settore dell’auto aziendale verrà offerta la possibilità di incontrare in un’apposito evento i loro clienti. In particolare la manifestazione darà alle case automobilistiche la possibilità di mettere a disposizione degli acquirenti e dei gestori di flotte aziendali di grandi, medie e piccole dimensioni i propri modelli, perché li provino su diversi tipi di percorso in una location particolarmente idonea. E ciò mentre le società di noleggio, di leasing e gli altri operatori della filiera dell’auto aziendale diversi dalle case automobilistiche potranno presentare le loro soluzioni per le flotte.  L’obiettivo, come per il Motor Show e per My Special Car Show, sarà quello di agevolare l’incontro fra domanda e offerta in un contesto appositamente studiato per rendere i rapporti più semplici, rapidi ed economici.     MiniGP Busca: Nicolò Bulega e Luca Marini  ancora vincitori   Ancora due strepitose vittorie per RMU Moto nel 3° round del Campionato Italiano MiniGP, la serie riservata ai futuri talenti del motociclismo, organizzata dalla Federmoto. Si è corso al Kartplanet di Busca nel cuneese. Dopo aver dominato in prova, i piccoli bolidi di Mancasale si sono imposti anche in gara nella classe Junior 50cc con Nicolò Bulega e nella MiniGP 80cc con Luca Marini, fratello 13enne di Valentino Rossi. La giornata trionfale è stata completata dal doppio podio di Tony Arbolino nella Junior 50cc e di Enea Bastianini nella Gara 2 della Senior 70cc. La Gara 1 della Junior 50cc ha avuto una doppia partenza dopo la esposizione della bandiera rossa a causa di una caduta. Al secondo via , il biondissimo reggiano Nicolò Bulega, che scattava dalla pole position,  ha preso il comando delle operazioni seguito da Spiranelli e dal compagno si squadra Arbolino. Il terzetto ha impostato un ritmo costante e ha concluso la gara nell’ordine con un distacco di oltre 2” dal quarto classificato. In Gara 2 ancora Bulega al comando , seguito dai soliti Spiranelli e Arbolino. La corsa è stata praticamente una fotocopia della prima manche, nel finale però Arbolino ha attaccato con forza Spiranelli per strappargli la seconda posizione, finendo terzo al fotofinish. In Campionato Bulega domina a punteggio pieno con 6 vittorie su 6 manche disputate.    Il main event della giornata, la MiniGP 80cc su gara unica ha visto scattare al comando un ottimo Dalla Porta che per oltre metà gara ha resistito agli attacchi di Luca Marini. Il tavullese ha atteso il momento buono e ha sferrato l’attacco decisivo andando a cogliere la sua terza vittoria stagionale, mentre al terzo gradino del podio è stato occupato dal cattolichino Alessandro Delbianco. Luca Marini si è confermato protagonista assoluto della cilindrata e guida il Campionato a punteggio pieno con 3 vittorie su 3 gare. Buona prova anche per l’ascolano Riccardo Rossi, con la seconda RMU. Rossi partito dal sesto posto in griglia ha saputo confermare il piazzamento chiudendo sesto. Per finire la Senior 70cc, dove Stefano Manzi ha vinto entrambe le manche. In Gara 1 i piloti RMU Moto Enea Bastianini e Nicolò Castellini sono rimasti in gruppo concludendo rispettivamente al 6° e al 9° posto, guadagnando punti preziosi per il Campionato. Eccellente prova invece in Gara 2 per il riminese Enea Bastianini, che con una grande rimonta ha ottenuto il terzo posto alle spalle di Manzi e Gabellini, bene anche Castellini che si è piazzato sesto , rimontando dalla ottava posizione.   Molto soddisfatto il team manager Alessandro Ruozi " Abbiamo confermato la nostra leadership nelle classi 80 e 50cc con Marini e Bulega che hanno corso da Campioni, su una pista difficile, stretta, con asfalto ruvido. Bulega ha dominato sin dalle prove, mentre Marini ha saputo aspettare il momneto buono per passare dalla Porta, agendo da consumato Campione. Vorrei poi sottlineare il secondo posto in prova di Coppola con una RMU MGP 80 cliente, in gara purtroppo il pilota è scivolato, ma la sua performance rimane interessante. Ora attendiamo di conoscere i nomi dei nostri piloti che saranno convocati per il Campionato Europeo in programma il 7 agosto in Francia".   Ora 5 settimane di pausa per i giovani Campioni, che torneranno in pista il 28 agosto a Viterbo per la 4° prova del tricolore delle 3 cilindrate.   Altre notizie, foto e documenti sono disponibili sui siti www.rmuracing.t e www.civ.tv   Summer School Fisica in Moto 2011: Ducati propone per l’estate un’importante iniziativa per gli studenti La Fondazione Ducati in collaborazione con il Piano Nazionale Lauree Scientifiche ha lanciato per questa estate un’importante iniziativa chiamata “Summer School Fisica in Moto” volta all’orientamento scientifico e indirizzata a studenti particolarmente meritevoli della scuola secondaria. L'iniziativa rientra nel Piano Nazionale Lauree Scientifiche che coinvolge 3000 scuole e 41 Atenei ed è destinata alle scuole che vi hanno aderito per le sezioni Fisica e/o Matematica.   Per la Summer School sono stati selezionati 25 studenti tra oltre 170 candidati ai quali Ducati aprirà le porte del suo sorprendente laboratorio di fisica dal 12 al 15 luglio 2011 offrendo a questi ragazzi l’opportunità di vivere un'esperienza unica per la loro formazione.   Summer School Fisica in Moto 2011  Il laboratorio di Fisica in Moto della Ducati propone per l’estate un’importante iniziativa per gli studenti.  Fondazione Ducati in collaborazione con il Piano Nazionale Lauree Scientifiche ha lanciato per questa estate un’importante iniziativa chiamata “Summer School Fisica in Moto” volta all’orientamento scientifico e indirizzata a studenti particolarmente meritevoli della scuola secondaria. L'iniziativa rientra nel Piano Nazionale Lauree Scientifiche che coinvolge 3000 scuole e 41 Atenei ed è destinata alle scuole che vi hanno aderito per le sezioni Fisica e/o Matematica.  Per la Summer School sono stati selezionati 25 studenti in base a valutazioni scolastiche e video lettera di presentazione tra oltre 170 candidati e Ducati aprirà le porte del suo sorprendente laboratorio di fisica nei giorni 12-15 luglio 2011 offrendo a questi ragazzi l’opportunità di vivere un'esperienza unica per la loro formazione .Questi giovani di talento saranno guidati nella scoperta della fisica attraverso l'approccio innovativo di “Fisica in Moto” e avranno modo di condividere il bagaglio di conoscenze ed esperienze di coloro che all’interno della Ducati sono ogni giorno in prima linea per creare e produrre moto di alta qualità e all’avanguardia per essere competitivi sia sul mercato che nell’ambito delle gare sportive. E non solo, alla Summer School, prenderanno parte, in qualità di relatori, oltre grandi nomi di Ducati, noti ricercatori universitari e professori delle facoltà scientifiche più rinomate.  Tra i tanti nomi e le attività in programma, una lezione sulla fisica delle moto sarà tenuta dal prof. Hans Fuchs dell’Università di Zurigo, luminare della didattica della fisica; un seminario sulla dinamica dei veicoli a due ruote sarà tenuto da Luigi Mitolo, ingegnere di Ducati Corse, che attraverso esempi pratici mostrerà l’importanza della fisica per una guida consapevole e sicura del proprio mezzo a due ruote, che si tratti di scooter o di motocicletta.  Inoltre il prof. Giovanni Mattei dell’Università di Padova terrà un seminario di orientamento alla fisica su nanoparticelle e materiali nano strutturati e il prof. Tommaso Ruggeri dell’Università di Bologna svolgerà un corso di orientamento alla matematica sui modelli della matematica applicata.  Importanti nomi di Ducati come Filippo Preziosi, Direttore Generale di Ducati Corse, interverranno per spiegare come le competenze fisiche e scientifiche siano fondamentali per sviluppare e rendere competitive moto come quelle che gareggiano nel Campionato MotoGP.  Claudio Domenicali, Direttore Generale di Ducati Motor Holding, terrà un incontro sull’importanza che rivestono per l’industria, con particolare riferimento a Ducati, i contributi provenienti dalle scienze pure come la matematica e la fisica.  Gli studenti saranno coinvolti in diverse attività pratiche: la prima sulle basi fisiche, la progettazione e le sfide energetiche dei motori motociclistici, con esercitazione pratica di smontaggio del motore grazie alla disponibilità delle officine di Ducati Service; un’altra sperimentale di sei ore da svolgere in team (guidati da un tutor) per scovare i segreti del Laboratorio “Fisica in Moto” e mettersi alla prova in una vera e propria conferenza scientifica che proclamerà i vincitori del primo trofeo Fisica in Moto 2011 quale miglior team di ricerca. Al termine della scuola, saranno consegnati gli attestati di partecipazione da un’alta carica di Fondazione Ducati. I ragazzi vincitori di questa “maratona della fisica” della Summer School Fisica in Moto saranno ospiti dell’organizzazione. Contatti Stampa:  Massimo Davoli Responsabile Uff. Stampa Italia Ducati Motor Holding spa  Telefono : +39 051 6413 668 E-mail : massimo.davoli@ducati.com Elena Ugolini Preside Liceo Scientifico Malpighi di Bologna Membro del CDA Fondazione Ducati Telefono : +39 051 6491560 - 3356944491 E-mail : eugolini@liceomalpighi.bo.it Nicola Vittorio Coordinatore Nazionale per il MIUR del Progetto “Lauree Scientifiche” Tel. +39 06 7259 4581 - 3292608059 E-mail: vittorio.nicola@uniroma2.it Federico Corni Professore di Didattica e Storia della Fisica presso l'Università di Modena e Reggio Emilia Responsabile scientifico Laboratorio Fisica in Moto Tel. +39 3920388360  E-mail: federico.corni@unimore.it -- Summer School Fisica in Moto 2011 Agenda Martedì 12 luglio 2011 8.30 - 9.30 Registrazione  9.30 - 10.00 Benvenuto ai partecipanti  10.00 - 10.45 Scienziati in Ducati Claudio Domenicali, Ducati Motor Holding  10.45 - 11.00 Coffee Break  11.00 - 13.30 Laboratorio Fisica in Moto - Sala 1: officina della fisica - Sala2: attori dei principi fisici Antonio Ricco, Fisica in Moto  13.30 - 14.30 Lunch  14.30 - 16.15 Laboratorio Fisica in Moto – Sala 3: MotoGP della fisica Giovanni Savino, Fisica in Moto  16.15 - 16.30 Coffee Break  16.30 - 18.00 Seminario: La fisica corre in moto Luigi Mitolo, Ducati Corse  18.00 - 19.00 Seminario di orientamento: Nanoparticelle e materiali nanostrutturati Giovanni Mattei, Università di Padova Mercoledì 13 luglio 2011 9.00 - 10.30 Lezione: Physics of motion and system dynamics Hans U. Fuchs, Zurich University of Applied Sciences at Winterthur (CH) 10.30 - 10.45 Coffee Break  10.45 - 12.30 Lezione: Modellizzazione e Stella Federico Corni, Università di Modena e Reggio Emilia  12.30 - 13.30 Seminario: La comunicazione efficace Mario Alvisi, Ducati Motor Holding 13.30 - 14.30 Lunch  14.30 - 15.15 Seminario: Perché è importante la fisica nella MotoGP Filippo Preziosi, Ducati Corse  15.15 - 16.30 Introduzione al metodo sperimentale e alle attività in team Giovanni Savino, Fisica in Moto  16.30 - 18.00 Attività sperimentali di laboratorio in team 18.00 - 19.00 Seminario di orientamento: Filosofia della natura e modelli matematici. Dal determinismo Newtoniano alla teoria della complessità Tommaso Ruggeri, Università di Bologna Giovedì 14 luglio 2011 9.00 - 10.30 Attività sperimentali di laboratorio in team  10.30 - 10.45 Coffee Break  10.45 - 12.30 Seminario: “Dare gas” per consumare meno - L’utilizzo efficiente del motore a combustione interna Giovanni Ferrara, Università di Firenze  12.30 - 13.30 Seminario: La progettazione motore in Ducati Marco Sairu, Ducati Motor Holding  13.30 - 14.30 Lunch 14.30 - 16.00 Laboratorio di smontaggio motore Piero Paglialunga - Ducati Motor Holding 16.00 - 16.15 Coffee Break  16.15 - 17.15 Visita al Museo Ducati Livio Lodi, Ducati Motor Holding  17.15 - 18.00 Visita allo stabilimento Ducati Gianfranco Zappoli, Fisica in Moto  18.00 - 20.00 Visita guidata alla città di Bologna Venerdì 15 luglio 2011 9.00 - 13.30 Attività sperimentali di laboratorio in team 13.30 - 14.30 Lunch  14.30 - 16.45 Workshop Fisica in Moto: Relazioni delle attività dei team 16.45 - 17.00 Coffee Break  17.00 - 17.30 Premiazione del miglior team sperimentale  17.30 - 18.00 Conclusione e consegna degli attestati 08-07-2011 A cinque mesi dal suo arrivo sul mercato il Ducati DIAVEL è già un successo commerciale, icona di stile, design e performance. Oltre 5.000 moto già vendute in tutto il mondo. DIAVEL DA RECORD Borgo Panigale (BO),7 luglio 2011 – A soli cinque mesi dal suo arrivo nei Ducati Store, il DIAVEL sta conquistando spazio e consensi su tutti i mercati del mondo. Forte della sua originalità, del suo indiscutibile carisma e della esclusiva tecnologia che lo caratterizza, questo innovativo gioiello “made in Borgo Panigale” sta guadagnando  importanti quote di mercato in tutti e 65 i paesi dove Ducati è distribuita e commercializzata. Il mese di giugno ha segnato un significativo traguardo, con oltre 5000 moto già vendute. Un vero e proprio record che ha superato anche le aspettative della stessa casa motociclistica bolognese. Il successo del DIAVEL – malgrado la forte contrazione del mercato - conferma il positivo trend che Ducati sta vivendo in questi ultimi tempi, forte di una attenta e lungimirante politica commerciale e della costante ricerca, sia in campo stilistico e tecnologico, che caratterizza le moto prodotte a Borgo Panigale.  Ulteriore conferma della validità di un prodotto come il DIAVEL sono i risultati ottenuti in alcuni paesi che, ancora più di altri, hanno accolto questo nuovo concetto di moto, destinato a diventare un vero e proprio fenomeno di costume. Il DIAVEL  è, ad oggi, la Ducati più venduta sui mercati Asia-Pacific, altrettanto forte in USA e in molti paesi Europei, dove sta riscontrando un grande successo, confermato dai numeri di questi primi cinque mesi di commercializzazione. Questa moto è già considerata una nuova icona nel panorama motociclistico internazionale, destinata a conquistare ulteriori consensi e importanti quote di mercato, premiando, ancora una volta, il coraggio di una casa come Ducati, da sempre capace di proporre nuove e interessanti idee. Il DIAVEL è venduto in Italia a partire da 16.990 euro, per arrivare ai 19.990 euro della sofisticata versione Carbon.     10-07-2011 Prima fila per Thomas Biagi a Misano PRIMA FILA PER THOMAS BIAGI A MISANO  09/07/2011 - Prove ufficiali combattute fino all'ultimo secondo a Misano Adriatico nel sesto round della Supestars Series, valido sia per il Campionato Italiano che per la classifica internazionale. La lotta per la pole position si è rivelata un affare a due tra il campione in carica Thomas Biagi e il suo compagno di squadra Alberto Cerqui, protagonisti di una entusiasmante sfida a colpi di giri veloci. A bandiera a scacchi già esposta l'ultimo rilievo cronometrico record del pilota emiliano del Team BMW Italia (1'41.261) sembrava consegnargli definitivamente la prima posizione sulla griglia di partenza delle due gare, passata invece nelle mani di Cerqui per soli sei millesimi di secondo al passaggio del giovane bresciano sul traguardo. Thomas Biagi: "E' stata una bella battaglia e ad Alberto vanno tutti i miei complimenti. Sei millesimi sono davvero nulla, ma in questo caso hanno fatto la differenza: per me è stata un po' un doccia fredda, anche perché via radio mi era stata confermato la pole e non sapevo che lui era ancora in grado di migliorare. Al di là di questo la prima fila è un ottimo risultato per tutta la squadra, ottenuto contro numerosi avversari di assoluto valore. Domani sarà sicuramente una giornata impegnativa anche per il caldo, ma sono sicuro che il grande spettacolo in pista e la presenza degli Angels Prut richiamerà ugualmente numerosi appassionati". Il programma di Domenica 10 Luglio 11.40: Gara 1 16.40: Gara 2 Le due gare saranno trasmesse in diretta rispettivamente da Rai Sport 2 e, visto il crescente successo televisivo, da Rai Sport 1 (in chiaro sul digitale terrestre, su Sky canali 227,228 e in web streaming su www.rai.it), mentre sarà possibile accedere gratuitamente alle tribune grazie ai free tickets disponibili su www.superstars.it.  - 07-07-2011 Gemellaggio tra Thomas Biagi e gli Angels Prut! GEMELLAGGIO TRA THOMAS BIAGI E GLI ANGELS PRUT!  Nel prossimo round italiano della Superstars il campione in carica della serie Thomas Biagi si avvarrà di quattro tifosi d'eccezione: Maruga, Polase, Prut e Doga Dog , meglio noti come "Angels Prut" ovvero la simpatica Boy Band proveniente dall' "Emilia Moldava" che dopo una prima collaborazione con il Trio Medusa è esplosa di recente grazie ad "Italia's Got Talent".  La trasmissione, in onda su Canale 5, condotta da Maria De Filippi, Gerry Scotti e Rudi Zerbi ha visto gli Angels Prut tra gli assoluti protagonisti, i Nostran-Moldavi infatti hanno concluso la Kermesse con un ottimo quarto posto sospinti anche dal successo che hanno avuto sul pubblico le loro stravaganti canzoni come la hit SPRAZNE, vero tormentone dell'estate italiana. "Appena li ho visti mi hanno conquistato per la loro simpatia, autoironia e goliardia - dice Thomas Biagi - tutte caratteristiche su cui si basa fortemente il mio fans club. A loro mi accomuna tantissimo "l'esserci fatti da soli" e averci creduto sempre con grande passione oltre allo scherzare mentre in realtà si fa molto sul serio. Averli a Misano per me è un sogno ed un ulteriore iniezione di energia positiva." Ma non coreva con moto? - è il primo commento a freddo di Prut, leader dell'omonima Band - Comunqve fa bene a core con machina, è di molto piu sicura che motozicleta, non no capiscie cose vuole di dire qvando parla di "fare da soli" anca perke noi ha buona atività sesuale con done e con uomini in caso di Polase, certo tuti comincia con fava da soli però poi bisogna che smeti senò diventi cieko. Esere per noi di Misano sarà un bela esperienzia sopratuto per conosci di bele done , isperiamo che Maruga non combina casino come machina di gara, lui abiutuato a Moldova a fari di gare con Landini trucati di competizione. Appuntamento dunque il 10 Luglio sulla riviera adriatica per i tifosi di entrambi dove con l'occasione apparirà il logo di questa allegra band sulla BMW M3 dell'altrettanto simpatico pilota emiliano.    01-07-2011 Autostoriche la "beneficienza della Secchia Rapita" Si è svolto lo scorso 27 giugno l’incontro tra i rappresentati delle Scuderie Modena Historica e Bologna Autostoriche e l’Ing. Piero Ferrari per la consegna da parte degli organizzatori del 5° Trofeo Secchia Rapita del ricavato della manifestazione da devolvere alla Fondazione Legato Dino Ferrari, impegnata nel sostenere la ricerca sulla distrofia muscolare. I rappresentanti delle due Scuderie si sono detti particolarmente soddisfatti per aver potuto raccogliere una cifra considerevolmente più alta delle edizioni precedenti. L’augurio è che, così come hanno fatto i partecipanti alla gara, anche altri contribuiscano a sostenere le attività della Fondazione. Il Trofeo Secchia Rapita, gara di regolarità per auto d’epoca che vede la sfida tra le squadre di Ghibellini e Guelfi, è ormai diventato un evento a livello nazionale, e con partecipazione anche di alcuni equipaggi stranieri. Sono state ben 120 le auto che hanno partecipato alla gara nel 2011, mentre almeno una trentina non sono state accettate per ragioni logistiche. Si può ben dire che è uno degli eventi più attesi dagli appassionati, che s’iscrivono con mesi d’anticipo, per essere tra gli ammessi a disputarsi la vittoria, che quest’anno è andata all’equipaggio siciliano dei fratelli Margiotta. Ad attirare i concorrenti è anche una prova speciale nella mitica pista Ferrari di Fiorano. La Piazza Grande di Modena ha visto anche quest’anno la partenza della gara che si è svolta nel massimo rispetto del monumento patrimonio dell’umanità, con tutte le auto provviste di una “sottanina” di protezione per impedire qualsiasi possibilità di perdite di liquidi, sul selciato della piazza. La gara, oltre ad aver portato a Modena auto storiche di grande valore e bellezza ha anche rappresentato un’importante risorsa turistica per alberghi e ristoranti, per la numerosa presenza di concorrenti, addetti ed accompagnatori. Un notevole contributo alla riuscita della manifestazione è venuto dalla assistenza “culinaria” offerta dall’ente no profit La San Nicola di Castelfranco Emilia nell’ambito di “Motori & Sapori, che ha messo a disposizione il ristoro a base dei suoi fantastici tortellini, molto apprezzati da tutti i concorrenti. Nelle foto allegate: 1- Mauro Galavotti ed Umberto Ferrari e Davide Alvisi di Bologna Autostoriche consegnano all’Ing. Piero Ferrari l’assegno per la donazione alla Fondazione legato Dino Ferrari 2- Una delle auto impegnate in gara alla Pista di Fiorano foto 1     Bologna, 30 giugno 2011 Comunicato stampa n.02/2011 ATTIVA DA OGGI LA PREVENDITA DEI BIGLIETTI PER LA 36^ EDIZIONE DEL MOTOR SHOW DI BOLOGNA PRIMA ACQUISTI MENO SPENDI ANCHE PER IL PARCHEGGIO   Ecco le date da fissare in calendario: dal 3 all’11 dicembre torna a Bologna la 36^ edizione del Motor Show, Salone Internazionale dell’Automobile di cui si apre oggi la prevendita dei biglietti. Anche quest’anno la prevendita on line consentirà consistenti vantaggi sul prezzo del biglietto. Acquistandolo ora infatti il prezzo sarà 19,00 euro a cui va aggiunta una commissione di servizio di 1,00 euro per ogni biglietto. La procedura di acquisto on line sarà attivata a partire da oggi in un’apposita sezione del sito www.motorshow.it e anche sui portali www.besticket.it, www.bestunion.it, www.omniticket.com e www.ticketweb.it. Chi acquisterà il biglietto di ingresso al Motor Show potrà entrare al Salone tramite corsie di accesso dedicate, situate presso ciascuno degli ingressi della manifestazione, evitando così le code alle casse. I servizi di prevendita sono gestiti, come già avvenuto negli anni passati, grazie alla grande collaborazione della società Best Union Company S.p.A. Inoltre, per andare incontro alle esigenze dei nostri visitatori, grazie ad un accordo con Bologna & Fiera Parking Spa da oggi è possibile acquistare on line in prevendita anche il ticket per il parcheggio al prezzo scontato di 12,50 euro. Il ticket è valido per tutta la giornata di una qualsiasi tra quelle di apertura al pubblico (3 – 11 dicembre) e può essere utilizzato nel parcheggio multipiano Michelino o nel parcheggio di Piazza Costituzione. L’acquisto del titolo di sosta da parte dell’utente, potrà avvenire direttamente tramite il sito di Bologna & Fiera Parking www.bfparking.it. Completamente rinnovato il sito internet del Salone, strumento ormai insostituibile per entrare in contatto con tutti gli appassionati delle quattro ruote. Il nuovo sito è disponibile in due versioni, italiana e inglese, a sottolineare la vocazione internazionale della manifestazione. Oltre a una rinnovata grafica, è possibile trovare in modo ordinato e intuitivo tutte le informazioni che compongono il grande e variegato mondo di Motor Show. Il menù principale è molto ricco. Oltre all’area About, dove è possibile leggere tutte le informazioni relative alla prossima edizione, ci sono due sezioni dedicate rispettivamente agli Espositori e ai Visitatori. All’emozione degli eventi live del Motor Show è dedicata MotorSport Arena, con informazioni sul programma degli eventi e gli highlights delle edizioni passate. Una Mediaroom di nuova concezione è dedicata invece a giornalisti, blogger e operatori dell’informazione, che qui potranno trovare comunicati stampa, news e tutto il materiale necessario, corredato di apposito Feed RSS. Completa il menù principale la Gallery, ricca di foto e video che raccontano in presa diretta il Motor Show e il suo mondo. Spazio infine per il Blog ufficiale e i collegamenti diretti ai suoi account ufficiali sui social network: da Facebook a Twitter, da Flickr a YouTube. Per ulteriori informazioni Daria Orsi Responsabile Media Relations +39 347 5313300 - press@motorshow.it Materiale fotografico e piante disponibili su www.motorshow.it   23-06-2011 MC Aquile Desmo DUCATI SPEED WEEK: VENT’ANNI DI STORIA La Ducati Speed Week è una delle più importanti manifestazioni motociclistiche amatoriali di tutta Europa. Si svolge ormai da più di vent’anni (la prima edizione è stata nel 1990) e vede scendere in pista piloti provenienti da molti Paesi. Il suo dato più importante è che vi possono partecipare solo piloti non professionisti in sella a qualsiasi tipo di moto: infatti, anche se molte classi sono dedicate solo a Ducati, ci sono anche categorie dove possono partecipare moto di ogni marca. Inoltre, in contemporanea, si svolge la Classic Speed Week con molte “vecchiette” che si sfidano fra i cordoli del circuito. Anche quest’anno la manifestazione si tiene sul circuito di Pannoniaring, in Ungheria, dal 28 al 31 luglio 2011. La particolarità del Pannoniaring è che si trova relativamente vicino all’Italia (circa 700 Km da Bologna) e che nei suoi dintorni vi è la famosa cittadina termale di Sarvar con le sue rinomate piscine: una soluzione ideale, quindi, per una vacanza di tutta la famiglia, un’occasione interessante per coniugare relax e motori. Tutte le informazioni per partecipare o visitare l’evento si possono trovare sul sito www.ducatispeedweek.org.  23-06-2011 Emilia Romagna in vetrina al Motomondiale E con Ducati ecco Motor Valley on tour  L’offerta turistica dell’Emilia Romagna va in tour e sarà presente nelle prossime tappe del Motomondiale - Grazie ad un accordo fra Ducati Motor Holding, Apt Servizi e Regione Emilia-Romagna, saranno distribuiti al pubblico degli autodromi internazionali dove si correrà il MotoGP, materiali informativi sulle vacanze in Emilia Romagna e in particolare del prodotto turistico Motor Valley – L’iniziativa si chiama “Motor Valley on tour” - Nei Villaggi Ducati, allestiti in occasione di alcune corse, saranno distribuiti 20.000 pieghevoli in lingua – Previsto un concorso a premi: in palio soggiorni nelle Città d’arte dell’Emilia Romagna  L’Emilia Romagna scalda i motori e va in tour alle prossime tappe del Motomondiale. Materiali informativi dell’offerta turistica dell’Emilia Romagna saranno distribuiti al pubblico degli autodromi internazionali dove si correrà il MotoGp.  Sono già pronti a partire 20.000 pieghevoli in italiano e in inglese, con le offerte vacanza in Emilia Romagna, in particolare quelle che riguardano il prodotto turistico Motor Valley. L’iniziativa si chiama “Motor Valley on tour” ed è stata realizzata grazie ad un accordo fra Ducati Motor Holding, Apt Servizi e Regione Emilia-Romagna. Al progetto hanno lavorato due Assessorati: Attività Produttive e Turismo, oltre ad Apt Servizi Emilia Romagna.  L’Emilia Romagna avrà un corner informativo, per la promozione del marchio Motor Valley, all’interno dei Ducati Village, cioè quegli spazi dedicati all’esposizione di moto e altri prodotti Ducati e che vengono allestiti in occasione di alcune corse del Motomondiale.  Non manca poi un concorso a premi: il pubblico delle Tribune Villaggio Ducati di Assen in Olanda (dopo l’estrazione già avvenuta a Silverstone in Inghilterra), potrà sfidare la fortuna con un gioco che metterà in palio viaggi vacanze nelle Città d’arte dell’Emilia Romagna. Tutte le proposte di soggiorno sono on line su: www.cittadarte.emilia-romagna.it Per il resto, chi con un click si connetterà al sito internet della Ducati, vedrà apparire sullo schermo anche il logo rossoverde Motor Valley. Il marchio sarà presente poi sui vari social network dell’azienda di Borgo Panigale e su newsletter e shopper del kit tribune. E adesso tutti pronti a partire. I prossimi appuntamenti promozionali di “Motor Valley on tour” saranno: 25 giugno TT Assen – Assen, Olanda; 3 luglio: Gran Premio D’Italia Tim, Mugello; 24 luglio: Mazda Grand Prix - Laguna Seca, Monterey, USA; 28 agosto: Red Bull Indianapolis Grand Prix – Indianapolis, USA; 4 settembre: GP Aperol RSM e Riviera Rimini  – Misano Adriatico; 18 settembre: Gran Premio de Aragon – Aragona; 6 novembre Gran Premio  generali de la Comunitat Valenciana – Valencia. “L’Emilia Romagna è un territorio unico al mondo – dice Gian Carlo Muzzarelli, Assessore alle Attività Produttive - nel giro di pochi chilometri si trovano aziende che hanno fatto la storia del motorismo mondiale: Ferrari, Ducati, Lamborghini, Maserati, De Tomaso, Dallara, Pagani. Senza dimenticare due aziende importanti come Malaguti e Morini che vanno rilanciate. Vere eccellenze imprenditoriali frutto della capacità di tanti capitani d’industria e di una regione da sempre tecnologicamente all’avanguardia”.  Proprio da questo patrimonio è nato il prodotto turistico Motor Valley: da qualche stagione e con grande successo, sono state create proposte vacanza dedicate ai motori.  “Questo patrimonio si è trasformato in una grande risorsa a livello turistico – dice Maurizio Melucci, Assessore regionale al Turismo - Sono moltissimi gli appassionati che ogni anno partono da tutto il mondo per poter vedere da vicino il proprio mito motoristico: dal Museo Ducati al Museo Ferrari, dalla Lamborghini o fare un giro di prova negli autodromi di Misano Adriatico, di Imola e adesso anche di Modena”. Il prodotto Motor Valley ha anche un sito dedicato (www.motorvalley.it), curato da Apt Servizi Emilia Romagna. In vetrina ci sono offerte e pacchetti viaggio, costantemente aggiornati. Si trovano tante offerte turistiche legate al mondo dei motori in Emilia Romagna: percorsi guidati nei templi della meccanica (musei, aziende, autodromi), pacchetti per le principali manifestazioni e gare (F1, Superbike, Motomondiale). In programma anche eventi rivolti alle aziende (convegni, corsi di guida sicura).  “Entrare nell’anima motoristica dell’Emilia Romagna è anche l’occasione per scoprire le ricchezze culturali, storiche ed enogastronomiche di questa regione - dice Graziano Prantoni, Presidente dell’Unione di Prodotto Città d’Arte, Cultura e Affari dell’Emilia Romagna – Nel nostro territorio ci sono ben 33 prodotti a marchio Dop e Igp, un vero record. Senza contare i percorsi di cultura: dieci città d’arte e ben tre di queste sono siti Unesco”.  “E’ Apt Servizi si occupa della promozione e della promocommercializzaione del prodotto turistico Motor Valley – dice Andrea Babbi, amministratore delegato di Apt Servizi Emilia Romagna - Ecco allora che Motor Valley è oggetto di fiere, workshop, serate a tema, promozioni sui media, educ tour ai quali partecipano stampa e tour operator, promozioni sui media. Grazie a questo impegno oggi turisti e appassionati possono vivere la Motor Valley. Abbiamo per esempio reso possibile l’apertura al pubblico di 13 meravigliose collezioni private di auto d’epoca. E stiamo attendendo la conclusione dei lavori per l’inaugurazione della casa natale di Enzo Ferrari, l’edificio dove nacque il Drake nel 1898, si trova al civico 85 di Via Paolo Ferrari a Modena”. Ufficio Stampa APT Servizi- Tel. 0541-430190 - www.aptservizi.com Ufficio Stampa Ducati- Tel. 051-6413131- www.ducati.com Nella foto da sx a dx:. Gian Carlo Muzzarelli – Assessore alle Attività Produttive della Regione Emilia Romagna – Andrea Babbi - Amministratore Delegato APT Servizi e Gabriel Del Torchio – Presidente Ducati Motor Holding.       Notizie stampa da Bologna 920 – MOTORISMO 60 – Aprile - Giugno 2011 Ancora novità dal “Team Roncarati” Il numero speciale “Motorismo” di “Notizie stampa da Bologna” non andava in rete dallo scorso mese di aprile, ma in compenso è iniziato su youtube l’immissione settimanale del video “Motorismo” giunto al n. 11: http://www.youtube.com/watch?v=3aM-tcd7-QU Il notiziario del “Team Roncarati” in pochi minuti vuole dare sinteticamente le informazioni sulle vicende motoristiche della settimana e un’attenzione più specifica a quanto matura nella “Motor Valley”. L’Emilia – Romagna rimane la terra dei motori, una straordinaria realtà sociale che ha costruito il miracolo dell’ingegneria meccanica e motoristica. Anche l’Esercito aveva contribuito con la presenza massiccia di reparti specializzati alla crescita di queste esperienze e questo intreccio è segnato da figure storiche come Taglioni e Lamborghini. Il mondo sta cambiando, soprattutto quello motoristico, ma esistono le condizioni in Emilia – Romagna per rimanere ai più alti livelli qualitativi; mentre la stagione sportiva 2010 – 2011 si chiude, torneremo dopo le vacanze per raccontare questo “straordinario mondo”. Vogliamo continuare a raccontare la nostra quotidianità motoristica anche a quei discendenti degli emiliano – romagnoli sparsi nel mondo che pur non avendo visitato la terra dei loro avi continuano ad avere almeno curiosità su quanto matura nella patria d’origine della loro famiglia. L’Emilia - Romagna dei motori rappresenta una parte importante della realtà socio-economica italiana; nella povertà dei mezzi come “Team Roncarati” siamo a raccontarla, rifuggendo dalle mitizzazioni che falsano la vita vera e non trasmettono la ricchezza di umanità di un popolo. Floriano Roncarati Su “Ciao Radio” di Bologna Giovedì 23 giugno l’ultima puntata di “Motorismo” 2010 - 11 “Fari puntati su….” curata da Floriano Roncarati La rubrica di motorismo "Fari puntati su..." curata da Floriano Roncarati va in onda ogni giovedì alle ore 19,45 dall'emittente "Ciao Radio" di Bologna che trasmette in FM 90.100 e 91.200. E’ possibile ascoltare la trasmissione attraverso internet in ogni parte del globo all’indirizzo: www.ciaoradio.com La quarantesima e ultima puntata della stagione 2010 – 11 andrà in onda giovedì 23 giugno 2011 Info: Cell. 338/28.18.588 - E-mail: froncarati@libero.it • Aprile 2011 Campionato mondiale Moto a Jerez A Jerez De La Frontera nella seconda prova del campionato del mondo 2011 Jorge Lorenzo con la Yamaha, ha vinto il Gran Premio di Spagna classe MotoGp; lo spagnolo ha preceduto il connazionale Dani Pedrosa su Honda e lo statunitense Nicki Hayden su Ducati. Valentino Rossi, con l'altra Ducati, è giunto quinto. Nella Moto2 italiani protagonisti: a vincere è stato Andrea Iannone, con la Suter, che ha prec eduto l’elvetico Thomas Luthi (Suter), mentre terzo nel podio è risultato Simone Corsi, con la FTR. Iannone è ora in testa alla classifica mondiale Moto2. Nel GP di Spagna classe 125, si è imposto lo spagnolo Nico Terol, con l’Aprilia, che ha superato il tedesco Jonas Folger, con la Derbi ed il francese Joan Zarco, con l’Aprilia.  L’ASI, Automotoclub Storico Italiano indice due concorsi  L’ASI, Automotoclub Storico Italiano, indice due concorsi sul tema della storia della motorizzazione nei diversi aspetti della sua evoluzione tecnica, nonché della interdipendenza funzionale con la società civile nelle sue componenti demografiche, economiche e sociali. I concorsi sono dedicati, anche nel 2011, alla memoria dell’ingegner Giulio Alfieri e dell’ingegner Fabio Taglioni. Il concorso intitolato a Giulio Alfieri è riservato a giovani laureati e ricercatori delle Università, dei Politecnici e di Enti di Ricerca che potranno presentare risultati di ricerche ovvero tesi di laurea o di dottorato, mentre nel Concorso dedicato a Fabio Taglioni la partecipazione è aperta a quanti vorranno candidarsi presentando un elaborato redatto in base ad esperienze personali, ovvero basato su ricerche documentarie, che dovranno essere rielaborate sulla base dei propri criteri. FMI e CAI si confrontano Il Palamonti, sede del Club Alpino Italiano di Bergamo, ha ospitato il primo confronto tra la Federazione Motociclistica Italiana e la dirigenza del CAI. Si è discusso dei principi fondamentali che animano le due Associazioni, con piena convinzione di entrambe le parti che ogni cittadino debba avere diritto di fruizione del patrimonio naturale, nel fermo dovere di rispettare la salvaguardia dell’uomo, della natura, sia essa flora e fauna, le qualità ambientali e della montagna, nel completo rispetto delle leggi vigenti. Club Alpino e Federmoto hanno avviato il dialogo all’insegna dell’interesse e rispetto reciproci, che presto porterà ad un tavolo tecnico territoriale, ove si discuteranno nel dettaglio alcune ipotesi di lavoro, per superare le criticità legate al transito motorizzato su sentieri e mulattiere di montagna. Formula 1: Vettel vince in Malesia Nella “Formula 1”, dopo il Gran Premio d'Australia, il Campione del mondo della Red Bull Sebastian Vettel sul circuito di Sepang ha fatto il bis e dominato la gara della Malesia, rimanendo al comando dall'inizio alla fine; secondo posto per la McLaren di Jenson Button e terza piazza per la Renault di Nick Haidfeld. La Ferrari di Fernando Alonso è arrivata a sfiorare punti pesanti: la rincorsa dell’iberico si è fermata dietro alla Freccia d'argento di Hamilton; il pilota di Oviedo ha concluso al sesto posto dietro al compagno Felipe Massa. Il brasiliano della Rossa si era attardato ai box per un problema con la sostituzione della gomma anteriore sinistra ed è stato preceduto per la quarta posizione da Mark Webber con la Red Bull. Dopo il secondo Gp della stagione di “Formula 1” Sebastian Vettel conduce la classifica Mondiale piloti con 50 punti e con 24 lunghezze di vantaggio su Button e 26 su Hamilton; il pilota spagnolo Fernando Alonso è quinto in classifica a quota 20 punti. Nel Campionato costruttori la Red Bull-Renault si situa a quota 72 davanti McLaren-Mercedes con punti48; la Ferrari è terza con 36 punti. Il Caro-benzina: arriva effetto accise, tocca nuovo record L'effetto del caro-accise deciso dal governo per finanziare lo spettacolo arriva sui prezzi della benzina portandoli alle stelle; la benzina verde ha toccato un nuovo record storico a 1,584 euro al litro, livello mai raggiunto neanche nel 2008. I rincari potrebbero non fermarsi qui, visto che il petrolio che pure non è l'unica e più importante componente nella formazione dei prezzi dei carburanti ha registrato venerdì 8 aprile 2011 nuove fiammate, arrivando a superare a Londra i 126 dollari al barile. Fiat: lancia la nuova “Lancia Delta” e “porte aperte” nel week end 16-17 aprile La Fiat ha iniziato la commercializzazione della nuova “Lancia Delta”, il modello che la Casa torinese definisce "ammiraglia compatta"; nella versione 2011 la Delta presenta diverse interessanti novità a livello di design, di allestimenti e di motorizzazioni. E’ stata lanciata con un spot televisivo on air e con un "porte aperte" in programma per il 16 e 17 aprile. Tra le novità si segnala l'ultimo propulsore diesel 1.6 Multijet Euro 5 da 105 Cv e 300 Nm di coppia a 1.500 giri/min; con questo nuovo turbodiesel la Delta accelera da 0 a 100 km/h in soli 10,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 186 km/h, con emissioni di CO2 pari a 120 g/km nel ciclo combinato. Alla base della strategia di comunicazione scelta dal Gruppo piemontese l'idea che "Delta è un'ammiraglia grande nei contenuti, ma compatta nelle dimensioni". A Bologna si è parlato di Mobilità e Trasporti nel convegno su "La logistica delle merci" Sono state le merci, in rapporto al nuovo Piano regionale integrato dei trasporti, le protagoniste del convegno organizzato dalla Regione Emilia – Romagna con il contributo di Fer, Itl (Istituto sui trasporti e la logistica) e Gruppo Fs, che si è svolto venerdì 8 aprile 2011 sul tema “La logistica delle merci come opportunità di crescita sostenibile dell’economia regionale e di qualificazione dei saperi” nell’Aula magna della Regione Emilia – Romagna. Sono circa 350milioni di tonnellate la quantità di merci che si muove annualmente sul territorio dell’Emilia-Romagna, in prevalenza su strada; un volume complessivo che si divide abbastanza equamente tra interregionale (cioè nazionale con origine o destinazione all’interno dell’Emilia-Romagna, al 40%) e infraregionale (origine e destinazione interne alla regione, che rappresenta il 37%), mentre l’attraversamento (traffico con origine e destinazione in altre regioni, ma in transito sulla rete dell’Emilia-Romagna) costituisce il 22%.  Nel Campionato Italiano Velocità il pilota Nicolas Stizza è giunto settimo con la GAPAM Sul Circuito di Misano Adriatico nella “Classe Moto 2” nel primo round del Campionato Italiano Velocità il pilota Nicolas Stizza ha conquistato il 7° posto con la Gapam del “Grillini Gapam Moto 2 Team” di Mercatale di Ozzano dell'Emilia; dalle prove libere del giovedì alla gara di domenica 10 maprile 2011 ha migliorato i nostri tempi in ogni turno. riuscendo a raggiungere un passo di gara molto vicino a quello dei primi classificati. Nella gara tricolore di “Superbike” Roberto Rolfo del “team Pedercini” ha portato la Kawasaki Ninja ZX-10R sul gradino più alto del podio, mentre nella “Yamaha R Series Cup 2011” il bresciano Daniel Sanca (Perego), ha trionfato nella “R1 Akrapovic Cup”. Il centauro Leonardo Leuthe Biliotti, della “Bottega della Moto”, si è imposto nella “R6 Metzeler Cup”; il prossimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Moto - Trofeo Yamaha R1 - R6 è in calendario il 1° maggio 2011 sul Circuito di Monza. Formula 1 - Hamilton vince il Gran Premio di Cina Il pilota Lewis Hamilton ha vinto il Gp di Cina, terza prova del Mondiale di Formula 1; il conduttore della McLaren ha sorpassato Sebastian Vettel a quattro giri dalla fine. Dopo l’inglese le posizioni del podio sono state quindi appannaggio delle Red Bull di Sebastian Vettel e Mark Webber. Sesta posizione per la Ferrari di Felipe Massa e settima per l'altra rossa di Fernando Alonso. Nel mondiale costruttori la RBR-Renault guida con 105 punti, seguita dalla McLaren-Mercedes con 85 e dalla Ferrari a 50 punti. La prossima gara in calendario è il “Gran Premio di Turchia” all’Istanbul Park l’8 maggio 2011; la competizione che si disputerà sul Bosforo con partenza alle ore 15:00 (le 14:00 in Italia) è caratterizzato da temperature elevate e da una superficie abrasiva. La “Pirelli” ha annunciato, pertanto le scelte delle mescole che favoriscono il pneumatico hard per la durata e il soft per giri più veloci.  Paolo Andreucci ed Anna Andreussi vincono il 35° Rally 1000 Miglia Il “35° Rally 1000 Miglia” è stato vinto dalla coppia Paolo Andreucci ed Anna Andreussi su Peugeot 207 Super 2000; la manifestazione bresciana era valevole quale seconda prova del Campionato Italiano Rally e prima prova del Campionato Europeo Rally. Il pilota toscano di “Peugeot Italia”, navigato dalla friulana Anna Andreussi, rafforza con questa affermazione la sua leadership nel Campionato Italiano Rally, conquistando il secondo successo su due gare fino a qui disputate. Vittoria di Simone Campedelli nella classifica piloti Junior Under 28 del Campionato Italiano, nel Gruppo R e tra le “Due ruote motrici”, a conferma dell’alto livello competitivo raggiunto dal “CITROËN Team Italia”. Il Calendario del Campionato Italiano Rally prevede le seguenti gare: 6-7 maggio 30° Rally Costa Smeralda (OT); 3-4 giugno 95^ Targa Florio (PA); 16-18 giugno 45° Rally del Salento; 15-16 luglio 24° Rally San Crispino (FC); 2-3 settembre 47° Rally del Friuli (UD); 16-18 settembre 31° Rally San Martino di Castrozza (TN). La Fiat ha annunciato un aumento della propria quota di partecipazione in Chrysler Group  La Fiat ha reso noto che è stato raggiunto il secondo dei performance event previsti dal Chrysler Group Operating Agreement, come modificato, dalla cui realizzazione deriva un incremento del 5% della propria quota di partecipazione in Chrysler. La quota della casa torinese in Chrysler sale al 30%; le quote di partecipazione nell’industria automobilistica americana sono quindi così divise: UAW VEBA 59.2%  Fiat 30.0%  Tesoro Usa 8.6%  Governo canadese 2.2%  Fiat richiama auto per controlli Fiat richiama in fabbrica per un controllo 130mila auto vendute in Italia e in Europa per possibili problemi all’Abs; i modelli richiamati sono la “Grande Punto” e la “Punto Evo Van”, prodotte tra luglio 2009 e febbraio 2010. I veicoli saranno controllati per verificare se c’è un malfunzionamento al cavo Abs sotto la staffa della batteria, causato eventualmente da un problema nella fase di montaggio. Su alcune vetture potrebbe esserci infatti un corto circuito che, nel caso peggiore, rischia di innescare un incendio; la campagna di richiamo della casa torinese è iniziata da qualche settimana ed ha la finalità di dare maggiori garanzie di sicurezza ai clienti. Magnone riconfermato presidente del “Registro Fiat Italiano” Edoardo Magnone è stato riconfermato presidente del “Registro Fiat Italiano”; questo organismo nato negli anni ’60, con 4 mila soci rappresenta la principale associazione di auto d’epoca. Ha sede nel capoluogo piemontese e grazie alla sua attività svolge un’importante azione per la salvaguardia della memoria storica della produzione dei veicoli Fiat contribuendo al censimento, allo studio ed alla conservazione dei veicoli d’interesse storico e collezionistico. La nomina del presidente Edordo Magnone è avvenuta nel corso dell’assemblea annuale dei soci che si è tenuta il 27 marzo 2011; il nuovo Consiglio Direttivo, risulta composto da: Edoardo Magnone (presidente), Roberto Iat� (vice presidente), Armando Foresta, Mario Bemer, Severino Luchetti , Giorgio Sangiorgi e Gian Luigi Petrini (consiglieri), oltre ai due consiglieri designati dalla Fiat Rino Drogo e Maurizio Torchio. “Fiat SpA” e “Fiat Auto SpA” sono, infatti, soci onorari di diritto dell’Associazione e questo fatto istituzionale, cui si aggiunge la comunanza degli interessi, produce un rapporto di intensa collaborazione tra la Fiat ed il suo Registro Storico. ASCARI UN MITO ITALIANO Nel volume “Ascari un mito italiano”, curato da Gianni Cancellieri, ed uscito per “Giorgio Nada Editore” si ricorda che nel mese di maggio 2005 ricorreva il 50° anniversario della scomparsa di Alberto Ascari; in luglio, l'80° di quella di suo padre Antonio. Alberto Ascari fu l'ultimo pilota italiano Campione del Mondo, impresa compiuta nel 1952 e ripetuta l'anno dopo alla guida di una Ferrari. Il 26 maggio 1955 un tragico incidente a Monza ne troncò la carriera che l'aveva visto correre in motocicletta prima, poi con la Maserati e la Ferrari e, da ultimo, con la Lancia. Era figlio di Antonio, anch'egli un asso del volante, protagonista delle stagioni 1924 e 1925 alla guida dell'Alfa Romeo P2, con la quale perse la vita a Montlhéry, durante il G.P. di Francia. Cesare De Agostini, che ai due Ascari aveva già dedicato una biografia nel lontano 1968, ne ha ricostruito le drammatiche vicende alla luce di ricerche più recenti e approfondite e ci restituisce dei due personaggi un ritratto particolarmente coinvolgente. La ricerca iconografica, che ha prodotto oltre 200 immagini, e la documentazione si devono a Gianni Cancellieri, così come la ricostruzione del palmarès dei due campioni nonché di quello di Tonino, figlio di Alberto e nipote di Antonio, che negli anni Sessanta disputò con qualche buon risultato alcune gare minori prima di rinunciare a proseguire nel cammino che era stato del padre e del nonno. Cesare De Agostini - A cura di / Edited by Gianni Cancellieri ASCARI UN MITO ITALIANO ISBN: 978-88-7911-360-1 Prezzo: € 39,80  Formato: cm. 25x25 - Pagine: 208 - Foto: 27 a colori e 174 in b/n  Rilegato- Testo: italiano - Collana: 88-7911-360-7 Giorgio Nada Editore Fiat Group Automobiles traccia i bilanci del primo trimestre 2011 Fiat Group Automobiles (FGA) ha chiuso il primo trimestre 2011 con ricavi pari a 7 miliardi di euro, in aumento del 2,6% rispetto ai primi tre mesi del 2010 (peraltro il fatturato risulta sostanzialmente stabile a cambi costanti). Il miglior mix, che ha beneficiato delle maggiori vendite di veicoli commerciali leggeri e del successo dell’Alfa Romeo Giulietta ha compensato la flessione dei volumi delle altre vetture. Le consegne complessive di automobili e veicoli commerciali leggeri del Gruppo Fiat sono state 518.600, in calo del 2,6% rispetto allo stesso periodo del 2010. Le automobili consegnate globalmente sono state pari a 416.900, con una riduzione del 4,8% rispetto ai primi tre mesi del 2010 e includono circa 7.100 unità relative ai marchi Chrysler e Jeep®, per i quali Fiat Group Automobiles è General Distributor nei principali mercati Europei. Nel primo trimestre 2011 FGA ha consegnato 101.700 veicoli commerciali leggeri, con un incremento del 7,5% rispetto allo stesso periodo del 2010. Robert Kubica il giorno di Pasqua ha lasciato l’Ospedale Robert Kubica ha lasciato l’Ospedale Santa Corona di Pietra Ligure nella settimana di Pasqua; soltanto a fine agosto si saprà se il pilota polacco potrà tornare alle gare. Il dott. Riccardo Ceccarelli ha illustrato le condizioni di Robert Kubica ad una settantina di giorni dal grave incidente rallistico del 6 febbraio 2011. Sono soprattutto i tessuti nervosi della mano destra a destare le maggiori preoccupazioni, le gambe non presentano grossi problemi. Il pilota della Renault tornerà periodicamente in clinica per i controlli di prassi. E’ uscito l'Almanacco del Motociclismo scritto da Roberto Ronchi La 1a edizione dell'Almanacco del Motociclismo, scritto da Roberto Ronchi è uscito in questi giorni; l’autore è stata una firma storica del settimanale Motosprint. In pensione ha continuato a scrivere, in modo lucido ed analitico, di motociclismo. L’ almanacco non è dedicato solo agli appassionati della pista, ma anche a quelli del fuoristrada e contiene un sacco di schede interessanti. Uno strumento di lavoro, dunque, ma anche una alternativa all'ex "Libro Rosso" della Marlboro, oggi prodotto dalla Dorna che contiene tutte le statistiche del motomondiale. E' edito da Gianni Marchesini.  BARACCA. L’EROE DEL CAVALLINO  Il volume “Baracca l’eroe del cavallino” della “Giorgio Nada Editore” costituisce illustra «Una storia semplice e affascinante». Così Enzo Ferrari scrisse del Cavallino rampante, emblema delle sue automobili, sia da corsa sia da gran turismo. Una storia, ma anche una leggenda, si nascondono dietro quella figurina nera, dipinta sulla fusoliera dei caccia condotti in volo dal più grande aviatore di quel tempo, Francesco Baracca (1888-1918), caduto con il suo Spad sul Montello, dopo avere abbattuto trentaquattro velivoli nemici. Il decimo titolo della fortunata collana «Vite da corsa» scritto da Cesare De Agostini e curato da Gianni Cancellieri, ripercorre la breve, intensa e avventurosa esistenza di un protagonista della storia dell'aviazione attraverso pagine di grande forza evocativa, illustrate da rare foto d'epoca, documenti e cimeli.  • Cesare De Agostini, a cura di Gianni Cancellieri BARACCA. L’EROE DEL CAVALLINO  ISBN: 978-88-7911-443-1 Prezzo: € 39,80  Formato: cm. 25x25 - Pagine: 152 - Foto: 175 COL e B/N - RIlegato con sovraccoperta - Testo: Italiano - Collana: Vite da corsa Fiat S.p.A. ha donato centomila euro per i soccorsi alle vittime in Giappone  A seguito della catastrofe naturale che ha colpito il Giappone, Fiat S.p.A. per offrire aiuto alla popolazione locale ha deciso di effettuare una donazione di 100.000 euro alla Croce Rossa a supporto delle operazioni di soccorso. Inoltre, il Gruppo FIAT si è impegnato a raddoppiare la somma di denaro che sarà raccolta dai suoi dipendenti che vorranno sostenere questa iniziativa umanitaria. • Maggio 2011 All’Estoril in Portogallo la terza prova del Campionato del mondo di motociclismo Il Campionato del Mondo di motociclismo ha avuto come teatro della terza prova il circuito dell’Estoril col “Gran Premio del Portogallo”; nella classe 125 grande prestazione della Aprilia. La casa di Noale ha conquistato i primi tre posti con lo spagnolo Nico Terol che ha vinto precedendo il tedesco Sandro Cortese ed il francese Johann Zarco. Il centauro iberico guida saldamente la graduatoria generale con 75 punti. Nella Moto2 vittoria del tedesco Stefan Bradl; il pilota della Kalex era al suo secondo successo stagionale, ha preceduto lo spagnolo Julian Simon (Suter) e il giapponese Yuki Takahashi (Moriwaki). Migliore degli italiani Simone Corsi, quinto. Con questa affermazione Bradl passa in testa alla classifica generale. Nella MotoGP lo spagnolo Dani Pedrosa, alla guida della Honda, ha preceduto il connazionale Jorge Lorenzo su Yamaha e l'australiano Casey Stoner pure con l’Honda. Valentino Rossi, con la Ducati è giunto quinto. Lorenzo rimane in testa alla classifica generale. Robert Kubica La direzione dell’Ospedale Santa Corona di Pietra Ligure intende chiedere all'assicurazione di Robert Kubica un indennizzo per le cure di oltre 100 mila euro il nosocomio dove il pilota polacco è stato ricoverato per 76 giorni in seguito ad un drammatico incidente di rally.  Carrera Cup Italia 2011: riflettori su Balzan e Postiglione Il debutto stagionale della “Carrera Cup Italia 2011” sul Circuito di Imola ha offerto due Round molto combattuti dai quali sono emersi Alessandro Balzan e Vito Postiglione. Il prossimo appuntamento della Carrera Cup Italia 2011 sarà in programma a Franciacorta (BS) il 14 e 15 maggio con la disputa del Round 3 e 4 del monomarca riservato alle GT3 Cup. Il team Rangoni impegnato su più fronti Impegnato su più fronti, il “team Rangoni” di Bologna è riuscito a cogliere il podio in campo internazionale sul circuito di Spa; dopo il quinto posto ottenuto da Max Pedalà in gara 1, è arrivato il terzo posto di Simone Di Luca in gara 2. In casa Rangoni si è festeggiato anche il podio del team manager Luca Rangoni, impegnato anche come pilota nella prima uscita del “GT Open International” a Imola; in gara 1 il pilota bolognese, in coppia con Garofano, si è classificato al secondo posto, mentre in gara 2 è stato costretto al ritiro. Sul Circuito Ferrari di Imola il “team Rangoni motor sport” ha colto il terzo posto con Aldo Ponti di gara 1 nella “Seat Supercoppa Italia”.  A Monza la manifestazione del Centenario della Federmoto • CIV nella Superbike vince Baiocco Si sono disputate sul circuito di Monza le gare che hanno caratterizzato il secondo appuntamento stagionale del “Campionato Italiano Velocità” moto 2011; nel week-end che ha festeggiato ufficialmente il Centenario del CIV e della Federazione Motociclistica Italiana sono state quasi diecimila le persone che hanno trascorso la festa del 1° Maggio nel paddock e sulle tribune del campionato tricolore. Con un convegno è stato celebrato ufficialmente il Centenario della FMI, nata il 29 aprile del 1911 con il Moto Club d’Italia. A Monza nel Campionato Italiano di Velocità della Moto2 a festeggiare l’esordio sul primo gradino del podio tricolore è stato Alessandro Andreozzi; il ventenne ha preceduto Danilo Marrancone. Terzo ha chiuso il romagnolo Mattia Tarozzi, del “Faenza Racing”, che dopo il secondo posto di Misano affianca Diego Ciavattini in vetta alla classifica generale. Nella stessa competizione Nicholas Stizza del “Grillini Gapam Moto 2 Team” ha conquistato il settimo posto, mentre l’altro centauro del team di Mercatale di Ozzano dell'Emilia Simone Sanna si è posizionato al 10°. Nella Superbike Matteo Baiocco ha centrato l’obiettivo; in sella alla Ducati, del “Team Barni”, il marchigiano è riuscito a cogliere una vittoria importante, balzando in vetta alla classifica di campionato e diventa il pretendente numero uno per il titolo della classe regina delle derivate di serie. • Agnelli e Brunelli conquistano Monza al Fotofinish Il secondo round di “Yamaha R Series Cup 2011” si è svolto sul circuito di Monza; nella “R6 Metzeler Cup” è emerso il talento del lombardo Andrea Agnelli, trionfatore in Gara A della prova dedicata alle 600 di Iwata; dopo due round il pilota bergamasco guida la classifica con 170 e precede Paoloni. Il veronese Daniel Brunelli è stato invece il vincitore di “R1 Akrapovic Cup” che è riuscito a tagliare il traguardo di 27 millesimi prima di Campedelli.  Prossimo appuntamento il 24 giugno a Misano Adriatico. I prossimi appuntamenti Round 3 - 26 giugno 2011 - Misano Adriatico Round 4 - 24 luglio 2011 - Mugello Round 5 - 11 settembre 2011 - Vallelunga Round 6 - 23 ottobre 2011 – Mugello 1899 – 2011 – Autieri: rievocazione e convegno turistico della gara automobilistica del 1899 Nella giornata di domenica 8 maggio 2011 l’ANAI – Associazione Nazionale Autieri d’Italia tramite la “Scuderia Autieri” ha organizzato la rievocazione della prima gara automobilistica della città di Bologna avvenuta nel 1899. La manifestazione è stata illustrata dal Col. Andrea Prandi, Vicepresidente nazionale ANAI, nella puntata di mercoledì 27 aprile 2011 alla trasmissione “Fari puntati su…” di “Ciao Radio” condotta da Floriano Roncarati; è intervenuto alla trasmissione anche il pilota Valerio Vecchietti.  Il 5 giugno 2011 l’ANAI ha promosso un altro raduno organizzato dalla sede lucana a Rivello (PZ): il 7° Trofeo Val Noce. Il video della manifestazione su: www.youtube.com/watch?v=CZuEnDy-J1g Vettel ha vinto il gp di Turchia La “Red Bull” prosegue il dominio nel Mondiale di Formula 1: Sebastian Vettel ha vinto il Gp di Turchia, valevole come quarta prova del campionato mondiale; al secondo posto si è classificato il compagno di scuderia, Mark Webber. Terzo centro in quattro gare per il pilota germanico che si porta a 93 punti nella classifica del titolo piloti: ben 34 lunghezze davanti a Lewis Hamilton, primo inseguitore. La Ferrari ha finalmente conquistato il podio con Fernando Alonso, l'unico a tenere il passo delle due Red Bull; l'altra Ferrari condotta da Felipe Massa è giunta solo undicesima. Nella graduatoria “costruttori” la Red Bull guida con 148 punti seguita dalla McLaren Mercedes a 105 e dalla Ferrari a 65; ora per la F1 farà una pausa di due settimane, poi il 22 maggio tornerà a correre in Spagna, a Barcellona A Monza nella SBK domina la Yamaha Sul circuito di Monza la “Yamaha YZF-R1” e la “Yamaha YZF-R6”, le due supersportive di casa Iwata, hanno letteralmente “sbancato”, con quattro vittorie di manche e tre doppiette ottenute nelle classi Superbike, Supersport e Superstock 600. Alla quarta presenza nel Mondiale di “Superbike”, la massima categoria delle derivate di serie, l’irlandese Eugene Laverty ha dominato le due prove; nella “Supersport” ha trionfato il gallese Chaz Davies. Nella “Superstock 600” Romain Lanusse ha colto la prima affermazione personale in carriera, mentre nella “Superstock 1000” successo di Lorenzo Zanetti su BMW. La prossima tappa iridata della Superbike è in programma il 30 maggio al Miller Motorsports Park negli Stati Uniti. La Rangoni motorsport fa un bel bis a Imola con lo spagnolo Nogues Il “team Rangoni” ha dominato le prove libere del venerdì e le qualifiche del sabato: Oscar Nogues è stato il più veloce ed è partito in pole in gara 1 di domenica mattina, mentre "Toti" Arcarese ha fatto registrare il settimo tempo. A Imola, nel secondo appuntamento stagionale della “Clio Cup Italia”, in gara Oscar Nogues ha sfruttato al meglio la pole e non si è lasciato sfuggire una vittoria quanto mai meritata, la seconda dopo quella conquistata in gara 1 a Monza in apertura di campionato. Dopo la vittoria in gara 1, il bis è venuto nel pomeriggio; questa volta l’iberico ha dovuto lottare fino alla fine per contenere il ritorno di Ronnie Marchetti, il quale ha concluso la gara a poco più di un decimo dal portacolori della “Rangoni motor sport”, confermando il suo secondo posto ottenuto anche nella prima prova. Con questo fantastico bis Oscar Nogues consolida il proprio primato in classifica che prima delle due gare di Imola condivideva proprio con Ronnie Marchetti. 30° Rally Costa Smeralda successo di Andreucci–Andreussi e la Peugeot  Paolo Andreucci ed Anna Andreussi su Peugeot 207 S2000 della “Racing Lions” hanno vinto il 30° Rally Costa Smeralda, facendo registrare il miglior tempo in quattro delle otto prove speciali corse sugli impegnativi e selettivi sterrati sardi. Il pilota toscano e la navigatrice friulana con la sempre perfetta Peugeot 207 S2000 hanno così rafforzato la leadership nel Campionato Italiano Rally con tre vittorie in tre gare disputate. Seconda posizione per il giovane veronese Umberto Scandola che navigato da Guido D’Amore ha ulteriormente dato conferma del suo valore e di quello della Ford Fiesta S2000 del Team A-Style, con la quale il veneto si è imposto nella seconda e nella penultima speciale, lottando sempre per le posizioni di vertice e portandosi in testa alla classifica piloti indipendenti tra gli iscritti al C.I.R.. Cayman S Black Edition con maggiore potenza ed equipaggiamento più ricco  A partire dal prossimo luglio Porsche lancia sul mercato la coupé a motore centrale in edizione speciale limitata a soli 500 esemplari con performance ulteriormente ottimizzate ed equipaggiamento ancora più ampio. La “Cayman S Black Edition” è spinta da un motore boxer a 6 cilindri da 3,4 litri che eroga una potenza di 330 CV, ossia 10 CV in più rispetto alla “Cayman S”, a 7.400 giri/min (più 200 giri/min). La coppia massima è di 370 Nm a 4.750 giri/min. Questo esemplare è posto sul mercato dalla Casa di Stoccarda con dotazione specifica per ogni Paese, viene offerta in Italia a 69.332 Euro inclusa l’IVA. Epple prossimo presidente e CEO di Mercedes-Benz Italia Dal prossimo giugno Alwin Epple, 48 anni, Membro del Board di Daimler Financial Services e Responsabile dell'area europea, sarà il nuovo Presidente e CEO di Mercedes-Benz Italia. Entrato in Daimler nel 1990, Epple ha ricoperto diverse posizioni dirigenziali nei settori finanza e tesoreria prima di assumere un incarico quinquennale presso la sede di Mercedes-Benz Finance a Singapore, dove è diventato Responsabile Regional Controlling Asia/Australia. Nel 2000 Alwin Epple è stato nominato Amministratore Delegato di DaimlerChrysler Financial Services Ltd. nel Regno Unito. Durante questi incarichi all’estero, Alwin Epple ha lavorato a stretto contatto con i Board dei rispettivi mercati Il GP di Francia di MotoGP Casey Stoner, con la Honda, ha vinto a Le Mans la quarta tappa della MotoGP 2011; alle spalle del canguro è giunto Andrea Dovizioso; sul podio finalmente anche Valentino Rossi con la Ducati. Il campione del mondo in carica Jorge Lorenzo, nonostante il quarto posto nel “Gran Premio di Francia”, mantiene il primo posto nella classifica del mondiale piloti con 22 punti su Casey Stoner. Carrera Cup Italia 2011: Mapelli apre alla nuova generazione In Franciacorta il giovane pilota Marco Mapelli, dell'Ebimotors Centro Porsche Varese, ha conquistato la prima vittoria, mentre Alex Frassineti (Petricorse Motorsport – Tsunami RT) e Alessandro Bonacini (Ebimotors Centri Porsche Milano) sono molto maturati. Nel monomarca dedicato alle “911 GT3 Cup” crescono le alternative ad Alessandro Balzan, leader del campionato con 21 punti di vantaggio sull'esperto Vito Postiglione. Il prossimo appuntamento della “Carrera Cup” sarà a Misano Adriatico il week end del 4 e 5 giugno proporrà la Night Race del sabato sera, un evento in notturna ricco di suggestione e fascino che è stato introdotto l'anno scorso. Un antipasto in vista della seconda prova di giugno, quando il 24 e 25 si disputerà la “Carrera World Cup” sul circuito del Nurburgring, il mitico Nordschleife da circa 25 km, dove si sfideranno circa duecento vetture provenienti da tutto il mondo. MV Agusta raddoppia le vendite in Francia Nella riorganizzazione della rete mondiale MV Agusta la Francia rappresenta uno dei mercati più importanti al mondo per moto sportive e nude di grossa cilindrata; nell’arco di sei mesi la casa motocicslitica di Varese ha completato il processo di sviluppo: sono 26 le concessionarie e 7 le officine autorizzate del marchio. con una copertura omogenea del territorio transalpino. Umberto Uccelli, Direttore Commerciale del Gruppo, ha dichiarato: “Nel 2011, per MV Agusta il mercato francese diventerà il secondo più importante del mondo, a un passo dall’Italia, con un volume di 600 unità raddoppiando così i numeri del 2010. Si rinforza in questo modo il legame storico tra il marchio MV e il paese dei Motard, che è un po’ la nostra seconda patria.”  Il “Raduno del Tricolore” dal 19 al 24 settembre Nell’anno del 150° anniversario della proclamazione dell’Unità dell’Italia, l’ASI organizza il “Raduno del Tricolore” dal 19 al 24 settembre; per unire idealmente il Paese, tre diversi gruppi di collezionisti partiranno da tre località storiche diverse, testimoni di guerre e di eventi che cambiarono per sempre la geografia italiana. I gruppi si chiameranno “Verde”, “Bianco” e “Rosso” e partiranno rispettivamente da Verona, Torino e Marsala, confluendo poi a Teano. Torino è stata scelta poiché è stata capitale del Regno di Sardegna, culla del Risorgimento, Verona perché sulle sue terre si combatterono battaglie decisive per l’Italia: quella di Pastrengo del 1848 e quelle di San Martino e Solferino del 1859, che portarono all’annessione della Lombardia al Regno di Sardegna. In ultima la città di Marsala, dove sbarcarono i “Mille” di Garibaldi. Le automobili saranno in tutto 150: 50 auto bianche partiranno da Torino, 50 auto verdi partiranno da Verona e 50 auto rosse partiranno da Marsala.  Il Moto Club Monza ha rinnovato il Direttivo Il club monzese ha rinnovato il suo gruppo dirigenziale per il prossimo quadriennio confermando alla presidenza Giulio Mauri. I soci del Moto Club Monza, riuniti giovedì 28 aprile presso la sede sociale in via Ardigò, per la loro assemblea elettiva quadriennale, hanno deciso che la squadra vincente non si cambia. Confermato presidente Giulio Mauri, che con questo mandato festeggerà il trentennale di questa carica e confermati a larga maggioranza i consiglieri. Nella prima riunione del CD, svoltasi martedì 3 maggio, il Presidente in carica ha presentato il suo progetto per il prossimo quadriennio; le sue proposte di assegnazione delle varie cariche sociali, hanno trovato una totale adesione, ed hanno visto designati: Romeo Ascherio Vice Presidente Vicario e Vice Presidenti con delega per i vari settori Roberto Beggiato (turismo), Aldo Lai (velocità) e Roberto Pasquali (trial/moto epoca). Confermata la carica anche per la segretaria Carla Tuzza e per il Cassiere Gianni Piazza, mentre è arrivata la nuova nomina di Giorgio Mariani quale Tesoriere. Al gruppo storico dei dirigenti monzesi si sono aggiunte anche nuove e giovani leve come Damiano Cavaglieri (Responsabile del Trial Regionale) e Antonio Trovato (Promotore del Settore Epoca). Nei progetti per il prossimo quadriennio spiccano l’organizzazione del mondiale di trial, già programmata per il 2013 e lo sviluppo dell’evento Guinness dei Primati e del settore Moto d’Epoca. MOTO CLUB MONZA ORGANIGRAMMA 2011-2015 • CONSIGLIO DI PRESIDENZA MAURI GIULIO Presidente ASCHERIO ROMEO V. Pres. Vicario BEGGIATO ROBERTO V. Presidente LAI ALDO V. Presidente PASQUALI ROBERTO V. Presidente TUZZA CARLA Segretaria MARIANI GIORGIO Tesoriere CONSIGLIO DIRETTIVO MAURI GIULIO Presidente ASCHERIO ROMEO V. Pres. Vicario BEGGIATO ROBERTO V. Presidente LAI ALDO V. Presidente PASQUALI ROBERTO V. Presidente TUZZA CARLA Segretaria MARIANI GIORGIO Tesoriere PIAZZA GIANNI Cassiere ASCHERIO ROMEO Coord. Trial - Gestione Magazzino BEGGIATO ROBERTO Coord. Turismo - Gestione Magazzino LAI ALDO Coord. Velocità - Gestione Magazzino PASQUALI ROBERTO Coord. Moto Epoca - Gestione Magazzino CORTI FRANCO Trial CITO DE SIMONE ANTONIO Velocità CIV FEDELI GIANFRANCO Turismo, Katering, Gestione Magazzino GALANTE STEFANO Rapporti Istituzioni, Sponsor, Personale GUENZATI PATRIZIO Res. Gite Sociali MEREGALLI FABRIZIO Trial GUE PUGNAGHI ELLERO Resp. Impianti Tecnici TUZZA ALESSANDRO Progetto Educ. Strad. Giovani DE SIMONE ANTONIO Pres. del Collegio Revisore dei Conti BEGGIATO ROBERTO Revisore dei Conti Eff. TROVATO ANTONIO Revisore dei Conti Suppl. • Consiglieri aggiunti CAVAGLIERI DAMIANO Trial CR D’AVILA ERALDO Turismo MELONI ENRICO Trial Nella stagione 2011 del DTM, la nuova C 63 AMG verrà utilizzata come Safety Car Dopo la presentazione del DTM a Wiesbaden, il 10 aprile 2011, la nuova Safety Car è entrata in servizio il 1° maggio 2011, all'apertura della stagione del campionato turismo tedesco (DTM) sul circuito di Hockenheim del Baden-Württemberg. Per questo impegnativo compito, la berlina sportiva V8 ha richiesto solo leggere modifiche. L'utilizzo della Safety Car viene deciso dall'associazione del Motorsport tedesca (DMSB), che nell'ambito del regolamento del DTM provvede all'applicazione e al rispetto delle norme di sicurezza, come pure alle funzioni di controllo sportivo. Nelle situazioni di pericolo come condizioni atmosferiche avverse, incidenti o altri inconvenienti, la C 63 AMG Safety Car pilotata da Jürgen Kastenholz (43) ha il compito di garantire la massima sicurezza di piloti e spettatori. Alla ricezione di un radiomessaggio dalla direzione di gara, la Safety Car si pone in testa alla colonna di vetture del DTM fino a quando non sono ristabilite le condizioni per il normale svolgimento della gara. In “Formula 1” Sebastian Vettel è sempre più solo al comando Il “Gp di Spagna” disputato a Barcellona è stato appannaggio di Sebastian Vettel che ha preceduto le McLaren di Lewis Hamilton e Jenson Button; quarta l'altra Red Bull di Mark Webber. Solo quinto il pilota iberico Fernando Alonso con la rossa di Maranello; nella classifica pilota il tedesco Sebastian Vettel, della Red Bull, è al comando del Campionato iridato di Formula 1 con 118 punti che è il risultato di un poker di vittorie ed un secondo posto. La piazza d’onore è occupata dal britannico Lewis Hamilton della McLaren con 77, mentre terzo l'altro pilota Red Bull Mark Webber a quota 67, seguito dall'altra McLaren di Jenson Button (61). Il ferrarista Fernando Alonso è solo quinto con 51 punti. Domenica 29 maggio con partenza alle ore 14 si disputerà il “69° Gran Premio di Monaco” che rappresenta una delle agre più attese nel Campionato di Formula 1.  Team Rangoni: Aldo Ponti ancora ad un passo dal podio In un fine settimana a dir poco sfortunato il team Rangoni e Aldo Ponti portano a casa un quarto posto in gara 2 , dopo essere stati costretti a dare forfait in gara 1. A Varano , nel secondo appuntamento stagionale della Seat Leon Supercoppa Italia, Ponti , dopo un terzo e un quarto posto a Imola, riesce ancora una volta a giungere fra i primi, nonostante che in gara 1 il motore che fa le bizze lo costringe al ritiro quando si trova in piena rimonta .  Dopo essere partito col sesto tempo di qualifica, Ponti riesce a conquistare la quarta posizione, ma poi il motore fa le bizze e per lui non resta che un mesto ritiro. Poi in gara 2 arriva il piazzamento ai piedi del podio in una corsa che vede Ponti partire undicesimo, dopo aver sostituito il motore che lo aveva costretto al ritiro nella gara precedente.  Poteva essere ancora una tappa importante per il driver della Rangoni motorsport senza l’imprevisto capitato, ma comunque ancora una volta Ponti ha dimostrato di essere entrato nel novero dei migliori protagonisti di questo campionato . La vita di Angelo Bergamonti nel volume “L’ANGELO CONTROVENTO” Alla trasmissione radiofonica “Fari puntati su..” di Ciao Radio è intervenuto nella puntata di mercoledì 18 maggio 2011 il giornalista Marco Tarozzi, Caposervizio del quotidiano “L’Informazione di Bologna” per presentare il proprio volume “L’ANGELO CONTROVENTO” che racconta la Storia e la tragedia del Campione di motociclismo Angelo Bergamonti. Una storia bella quella di Angelo Bergamonti che vale la pena non dimenticare, il motociclista che non conobbe la Fortuna. L’Emilia Romagna ha finanziato i prototipi ecologici in gara in Germania I quatto veicoli ecologici realizzati da tre scuole emiliano-romagnole e finanziati da un progetto della Regione Emilia - Romagna gareggeranno alla manifestazione che si tiene in Germania dal 26 al 28 maggio. Questa particolare competizione viene vinta dal prototipo in grado di percorrere più chilometri consumando meno carburante; sono due le categorie di veicoli previste dal regolamento, i "prototipi" e gli "UrbanConcept”, che possono essere alimentati con vari tipi di energia dalla benzina, all'idrogeno, al fotovoltaico. Dei 222 team selezionati nel mondo sedici sono italiani: per l'Emilia-Romagna, la regione più rappresentata, partecipano l’Itis “Da Vinci” di Carpi, l’Itip “Bucci” di Faenza e l’Ipsia “Ferrari” di Maranello. La “Coppa d’oro” del Concorso d'Eleganza di Villa d'Este all’”Alfa Romeo 6C 2500 SS” Al Concorso d'Eleganza di Villa d'Este l’”Alfa Romeo 6C 2500 SS” è stata premiata con la “Coppa d'Oro”; la vettura è un Coupé costruito nel 1942 dalla Carrozzeria Bertone ed è dotato di un motore a 6 cilindri di 2443 cm3. La “6C 2500” è stata l'ultima delle grandi Alfa Romeo, disegnate su misura da Jano, prodotte in quantità relativamente limitate prima della Seconda Guerra Mondiale e subito dopo la Guerra stessa. Sulle rive del lago di Como la BMW ha presentato una concept car fuori concorso per celebrare i 75 anni di una pietra miliare nella storia dell’automobile, la Casa di Monaco ha svelato in anteprima mondiale al Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2011 uno studio progettuale in onore della “BMW 328”. La “BMW 328 Hommage” trasferisce i principi e il carattere della vettura di allora all’era moderna, presentando una possibile interpretazione di come gli ingegneri Fritz Fiedler e Rudolf Schleicher avrebbero costruito la BMW 328 ai nostri tempi. La “Mille Miglia” ha omaggiato la Maserati  La “Mille Miglia” a distanza di 54 anni dall’ultima edizione agonistica ha reso omaggio alla Maserati col passaggio della rievocazione storica 2011 allo stabilimento del Tridente a Modena. Le vetture della Mille Miglia edizione 2011, fra le quali nove Maserati, hanno attraversato i cortili interni della fabbrica nel quale sono state prodotte tutte le Maserati a partire dal 1939. La carovana della Mille Miglia 2011 è entrata nello stabilimento Maserati dallo storico cancello di viale Ciro Menotti 322, ha lambito i padiglioni in mattoncini rossi costruiti dagli Orsi alla fine degli anni Trenta, è sfrecciata di fianco alla palazzina direzionale e alla torre innalzati nel 2002 ed è uscita su via Divisione Acqui, l’attuale ingresso della Fabbrica. L’azienda fondata a Bologna dai fratelli Maserati si trasferì a Modena dopo l’acquisto del pacchetto societario da parte del commendator Adolfo Orsi. Nissan e Mitsubishi produrranno minicar nel mercato giapponese Nissan Motor Co., Ltd. e Mitsubishi Motors Corporation hanno reso noto che hanno realizzato una joint venture per il business delle minicar nel mercato giapponese; questa scelta era parte di un accordo firmato nel dicembre 2010 per aumentare il grado di cooperazione tra le due aziende. Le due case automobilistiche riusciranno a essere più competitive nel business delle minicar proprio grazie a questa joint venture. • Giugno 2011 Formula1: nel Gp di Monaco, nuovo successo di Sebastian Vettel Nel Gp di Monaco di Formula 1 Sebastian Vettel, con la Red Bull, ha vinto sul circuito cittadino di Montecarlo, sesta prova del Campionato iridato 2011; per il pilota germanico è il quinto successo stagionale su sei gran premi disputati. La Ferrari di Fernando Alonso ha conquistato la piazza d’onore, mentre terzo si è piazzato Jenson Button con la McLaren; l’altro pilota della rossa Felipe Massa si è ritirato al giro n. 33 dopo un contatto con il guard rail nel tunnel. Nel Mondiale piloti Sebastian Vettel svetta con 143 punti, mentre nella classifica costruttori la Red Bull domina con 227 punti, inseguita dalla McLaren a quota 161 e dalla Ferrari a 93.  Al Mugello Nogues vince gara 2 ed è secondo in gara 1 Ancora Rangoni motorsport e ancora Oscar Nogues protagonisti nella Renault Clio Cup 2011 . Sul circuito del Mugello lo spagnolo ha conquistato la sua quarta vittoria in campionato, la pole nelle qualifiche ufficiali del sabato e domenica in gara 1 è giunto secondo alle spalle del vincitore Rinaldi. Dopo la piazza d’onore ottenuta nella mattinata, per la Rangoni motorsport è arrivata la quarta vittoria in sei gare finora disputate in questa Clio Cup nella quale il team bolognese è rientrato dopo un paio di stagioni nelle quali si era dedicato ad altri campionati. Sul circuito del Mugello Nogues ha così fatto il poker di vittorie, dominando la corsa e mettendosi per l’ennesima volta alle spalle quel Marchetti che pare restare l’unico avversario veramente in grado di poter impensierire l’alfiere della Rangoni motorsport in vista delle prossime uscite in questo campionato. Dopo l’appuntamento sul circuito toscano, Nogues ha aumentato il vantaggio in classifica generale nella quale conduce con 18 punti di vantaggio su Marchetti e 62 sul terzo in graduatoria, il romano Pipolo. Al quarto posto il vincitore di gara 1 del Mugello Rinaldi distaccato di 68 lunghezze. Yamaha R125 Cup 2011: a Latina il Riscatto di Mencarelli Si è svolta domenica 29 maggio sul Circuito Internazionale “Il Sagittario” di Latina la seconda delle sei tappe in programma di “Yamaha R125 Cup 2011”; le due manche sono state vinte da Damiano Mencarelli. Nella speciale classifica Rookie, primo posto per Simone Gironi, mentre fra le ragazze ha dominato Sofia Santacroce. La prossima gara del campionato motociclistico è in programma il 17 luglio a Busca in provincia di Cuneo. YAMAHA R125 CUP 211: RISULTATI GARA 1 (10 giri, 14,260 km): 1. Mencarelli in 11’02”4281; 2. Mastrella a 2”943; 3. Gironi a 9”383; 4. Di Lonardo a 15”128; 5. Matturro a 16”478. RISULTATI GARA 2 (10 giri, 14.,260 km): 1. Mencarelli in 11’05”476; 2. Gironi a 3”999; 3. Pellegrini a 4”502; 4. Mastrella a 12”478; 5. Matturro a 12”485. CLASSIFICA R125 CUP DOPO IL SECONDO ROUND: 1. Mastrella 80; Mencarelli 68; 3. Pellegrini 63; 4. Gironi 55; 5. Matturro 51. YAMAHA R125 CUP 211 - PROSSIMI ROUND - 17 luglio - Busca (CN) - 18 settembre - Ortona (CH) - 2 ottobre - Vallelunga (RM) - 16 ottobre - Sarno (SA) Nella Superbike Carlos Checa con la Ducati vince a Salt Lake City Il GP degli Stati Uniti di Superbike disputato a Salt Lake City ha visto l’affermazione in entrambe le gare di Carlos Checa con la Ducati; il centauro iberico allunga nella classifica iridata con 61 punti di vantaggio su Marco Melandri e 62 su Max Biaggi. Con questa affermazione la Casa di Borgo Panigale ha conseguito il 297° successo Superbike. Re e la Citroen dominatori del “28° Rally della Marca” Felice Re e Mara Bariani su Citroen C4 WRC della Tam Auto hanno dominato il “28° Rally della Marca”, prima prova del Trofeo Rally Asfalto girone “B”. La gara è stata organizzata dal’efficiente Scuderia Motor Group con la collaborazione dell’AC Treviso e si è articolata su 10 prove speciali. I comaschi della Scuderia Etruria hanno vinto 7 prove speciali, lasciando la prima e l’ultima corsa al toscano Rudy Michelini ed ottenendo un ex aequo sulla 5 con lo sfortunato rivale Luca Pedersoli. La prossima gara in programma prevista dal 10 al 12 giugno 2011 il “27° Rally della Lanterna”. Autopromotec 2011 a Bologna Una notevole affluenza di pubblico si è registrata ad “Autopromotec”, la più specializzata rassegna espositiva internazionale delle attrezzature e dell’aftermarket automobilistico; il numero di espositori sono stati 1.473, di cui 547 esteri, per una superficie espositiva di 150.000 metri quadri. La presenza straniera è stata importante e particolarmente significativa anche quella italiana, che rappresentava settori che complessivamente nel 2010 hanno fatturato a operatori dell’autoriparazione italiani e stranieri quasi 45 miliardi di euro. Strettamente integrata con “Autopromotec 2011” è AutopromotecEDU, un’arena di approfondimento sui temi dell’autoriparazione, che si è aperta col convegno su “Revisione, sicurezza e manutenzione”. A Barcellona ancora Casey Stoner Nella MotoGP l’australiano Casey Stoner ha concesso il bis sul circuito della Catalunya a Barcellona, dopo aver vinto il GP di Francia tre settimane fa; il “canguro” ha preceduto il campione del mondo in carica Jorge Lorenzo su Yamaha. A Palermo la 95° Targa Florio Si è svolta in provincia di Palermo da giovedì 2 a sabato 4 giugno la 95^ Targa Florio, la corsa automobilistica più antica del Mondo, indetta dall’Automobile Club Palermo, quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally. 1. Andreucci-Andreussi su Peugeot hanno vincono la Targa Florio Paolo Andreucci ed Anna Andreussi sulla Peugeot 207 S2000 ufficiale della “Racing Lions” hanno vinto la “95^ Targa Florio”; il pilota toscano con i suoi sei successi ha conquistato il record di vittorie, cinque volte vinta con la navigatrice friulana Anna Andreussi. La prova junior del “Campionato Italiano Rally” ha visto il dominio del giovane messinese Andrea Nucita Renault con la New Clio R3 PA Racing; nella competizione palermitana Nucita è stato navigato dalla piemontese Sara Cotone. 2. SAVIOLI – FAILLA E LA PORSCHE 911 VINCONO LA TARGA FLORIO HISTORIC RALLY 2011  L’equipaggio palermitano composto da Marco Savioli ed Alessandro Failla su Porsche 911 ha dominato per il secondo anno consecutivo l’Historic Rally disputatosi in concomitanza con la “95° Targa Florio”. Nei tre giorni della gara partita da Palermo si è decisa sulle leggendarie strade sulle Madonie; il portacolori della scuderia Aspas è stato sempre al comando, senza nulla concedere agli avversari. Il principale avversario del pilota siciliano è stato il valtellinese Da Zanche, leader del “Campionato Italiano Autostoriche”, di cui l’Historic Rally era il terzo appuntamento. 3. Il Citroën Ds3 R3 Team Italia alla Targa Florio Le due Citroën DS3 R3 ufficiali, affidate agli equipaggi Simone Campedelli/Danilo Fappani e Andrea Crugnola/Roberto Mometti hanno realizzato buone prestazioni nella “95° Targa Florio”, quarto appuntamento degli otto che compongono il Campionato Italiano Rally. Al “Belvedere” di Termini Imerese Simone Campedelli ha concluso nella piazza d’onore, riuscendo a salire al terzo posto in campionato, mentre Andrea Crugnola è giunto terzo.  Il prossimo appuntamento del Campionato Italiano Rally, la quinta tappa delle otto in calendario sarà dal 16 al 18 giugno 2011 nel “45° Rally del Salento” in provincia di Lecce. “Carrera Cup Italia 2011”: Balzan e Mapelli vittoriosi a Misano Il team Ebimotors – Centro Porsche Varese ha replicato a Misano Adriatico, nel terzo appuntamento della serie, il risultato in fotocopia ottenuto in Franciacorta. Alessandro Balzan ha vinto l'emozionante Night Race corsa sabato sera e ha portato a dieci i successi nella “Carrera Cup Italia”. Il rodigino incrementa il margine di vantaggio sugli inseguitori, portando a 37 le lunghezze su Marco Mapelli, il compagno di squadra che non si è lasciato sfuggire l'affermazione in Gara 2. Il prossimo appuntamento è in programma il 24 e 25 giugno al Nürburgring dove si disputerà la prima edizione della “Carrera World Cup”: che si correrà sul vecchio circuito del Nordschleife di circa 25 km; saranno in gara circa duecento 911 GT3 Cup provenienti da tutto il mondo. Il Citroën Ds3 R3 Racing Trophy Italia accende i motori Nell’ambito del 27° Rally della Lanterna di Genova sarà inaugurato il CITROËN DS3 R3 RACING TROPHY ITALIA; la gara ligure è la prima di sei sfide che prevede appunto: • 11/ 12 giugno Rally della Lanterna; • 01/ 02 luglio Rally del Casentino; • 23 / 24 luglio Coppa Città di Lucca ; • 02 / 03 settembre Rally Valli Cuneesi; • 23 /24 settembre Rally Sanremo; • 22 / 23 ottobre Trofeo ACI Como. Gp Canada, vince Button su McLaren Il britannico Jenson Button con la McLaren ha vinto il Gp del Canada sul circuito di Montreal beffando all'ultimo giro il campione del mondo in carica, il tedesco Sebastian Vettel con la Red Bull. Terza l'altra Red Bull dell'australiano Mark Webber. Sesta la Ferrari di Massa grazie a una volata finale, mentre Alonso è finito fuori per un incidente. La gara è stata interrotta al 27/o giro per la pioggia e ripresa dopo quasi due ore; mentre la safety car è entrata in pista ben sei volte. Dopo la competizione canadese il pilota della Red Bull è saldamente al comando della classifica piloti. Il GP di Gran Bretagna  1 MotoGP domina Casey Stoner Sulla pista di Silverstone allagata dalla pioggia il pilota australiano Casey Stoner ha dominato il GP di Gran Bretagna e ipotecato seriamente il Mondiale MotoGP grazie al ritiro del leader della classifica Jorge Lorenzo. Secondo piazza per Andrea Dovizioso con la Honda, che ha preceduto Colin Edwards; quarto posto per l'americano Nicky Hayden della Ducati, che ha preceduto Alvaro Bautista e Valentino Rossi con la Ducati. In classifica generale il 2canguro” balza al comando con 116 punti, Lorenzo secondo a 98, Dovizioso terzo con 83 2 Moto 2 vinto Stefan Bradl Nella Moto2 ha vinto Stefan Bradl con la Kalex; per il tedesco si tratta della quarta affermazione in questo campionato, che lo porta ancora più in alto nella classifica piloti a quota 127 punti. Sul podio anche l'inglese Bradley Smith (Tech3) e l’italiano Michele Pirro (Moriwaki); col decimo posto Simone Corsi (FTR) si attesta secondo nella classifica generale a 65 punti.  Nella Superbike a San Marino domina Checa Carlos Checa, con la Ducati, ha conseguito una doppietta nel Gran Premio di San Marino, consolidando il primato nella classifica del mondiale Superbike; Max Biaggi, con l’Aprilia, ha limitato i danni piazzandosi in entrambe le gare alle spalle del pilota iberico. In gara-1 Marco Melandri (Yamaha) è salito sul podio, mentre in gara-2 è caduto al decimo giro, ritirandosi dalla corsa. Il Rangoni Motorsport in Austria ottiene buone prestazioni Nelle giornate dell’11 - 12 giugno il Rangoni motorsport era impegnato nella “Renault Clio Cup” sul circuito Red Bull Ring di Zeltweg in Austria con tre vetture affidate a Salvatore Arcarese, Oscar Nogues e Manuela Vasquez. In terra austriaca Oscar Nogues ha vinto la prova disputata sabato, mentre in gara 2 è stato costretto al ritiro dopo un contatto con un’altra vettura; la vittoria nella gara di domenica è andata a Ronnie Marchetti, mentre il diciassettenne Salvatore Arcarese si è piazzato al secondo posto assoluto dopo il terzo ottenuto in gara 1. Eccellente ottavo posto per la terza Clio del team Rangoni guidata dall’unica lady del campionato colombiana la Manuela Vasquez. Dopo otto gare della “Renault Clio Cup”, col risultato di Zeltweg, è rimesso tutto in discussione; ora Oscar Nogues e Ronnie Marchetti hanno gli stessi punti in classifica generale. Il prossimo appuntamento è in programma il penultimo fine settimana di luglio sul circuito di Misano Adriatico. Trial Femminile al Panathlon di Monza Il Panathlon Monza e Brianza giovedì 9 giugno ha ospitato nella Sala Reale dell’Hotel De la Ville, un gruppo di atlete del trial, tra le quali la campionessa italiana Sara Trentini e le sue colleghe al trial delle Nazioni 2010 Sara Rivera e Martina Balducchi. La serata è stata l’occasione per presentare il trial e la sua presenza nel mondo femminile, uno sport che è tra i più selettivi nel mondo della moto. Ha condotto l’evento la presidentessa del Panathlon Franca Casati; è intervenuto il Vicepresidente FMI Fabio Larceri, che ha illustrato l’impegno e i progetti federali in questo settore. A Monza Guinness dei record, 1401 moto in pista  Ill Moto Club Monza ha messo in bacheca un nuovo record: in un’ora sono state fatte entrare in pista e tenute tutte in movimento 1401 MOTO come ha poi immediatamente certificato il team della Federazione Italiana Cronometristi. L’impegno per battere il record del 2010 è stato mantenuto, quando contemporaneamente in pista si sono presentate 1305 moto di ogni specie e tipo. Il via all’evento, con tanto di bandiera tricolore, è stato dato dal Presidente del CONI Regionale Pier Luigi Marzorati. Ducati e “Aldini Valeriani-Sirani”: un albero di distribuzione Desmo 2V per il Monster 696 Ducati prosegue il costruttivo coinvolgimento degli studenti per un futuro nel settore della meccanica e della tecnica; l’Istituto di Istruzione Superiore Aldini Valeriani-Sirani di Bologna e la Fondazione Ducati hanno selezionato un componente meccanico da far disegnare e realizzare, direttamente al tornio dagli studenti della 4° e 5° classe di meccanica. Come tema del progetto è stato scelto un albero di distribuzione Desmo a 2 valvole per il Monster 696. I due ragazzi, uno di 4° e uno di 5° Meccanica, che hanno presentato i progetti migliori, potranno vivere in prima persona un tirocinio formativo dal 5 al 9 Settembre 2011 direttamente nel reparto di Montaggio Motori della Ducati.  ________________________________________ Budrio 6° Reggimento Trasporti - Presentato un mezzo storico della Motorizzazione Militare E’ la jeep Dodge WC 56 del 1942 Nell’aula “Beci” della Caserma “Ciarpaglini” di Budrio sede del 6° Reggimento Trasporti, mercoledì 8 giugno 2011 si è svolta la presentazione dell’auto storica della Motorizzazione Militare dell’Esercito restaurata dai tecnici militari. Al termine di sei mesi di lavoro ed accurate ricerche al riguardo, la jeep Dodge WC 56 del 1942, appartenente al Museo Storico della Motorizzazione Militare di Roma, è stata completamente restaurata e rimessa in funzione dagli specialisti dell’officina del 6° Reggimento Trasporti con la collaborazione di alcune ditte locali del settore (tra cui annoveriamo la ditta Astra di Piacenza, l’Autofficina Dall’Olio di Ozzano dell’Emilia (BO) ed il Centro Riparazioni Autoveicoli Tulli di Forano, Rieti). Il lavoro svolto su questo mezzo rientra nel programma di revisione voluto dal Generale di Divisione SATTA, Comandante del Comando Logistico di Proiezione, il quale ha affidato la riparazione ed il restauro di diversi veicoli storici presenti presso il Museo Storico della Motorizzazione Militare di Roma a vari Reggimenti logistici. Alla cerimonia hanno presenziato, il Comandante di Reggimento, Colonnello Riccardo Sciosci, ed i rappresentanti delle aziende che hanno supportato tecnicamente e finanziariamente il progetto, verranno illustrate le diverse fasi di sviluppo del progetto e verrà effettuato un giro dimostrativo con l’autoveicolo. Il gippone Dodge WC 56 sarà esposto al Museo Storico della Motorizzazione Militare di Roma con cui la Scuderia Autieri mantiene stretti legami di collaborazione. ________________________________________ Notizie stampa da Bologna – MOTORISMO a cura di Floriano Roncarati* * Floriano Roncarati Dopo aver svolto il Servizio militare come Ufficiale di complemento del Servizio Automobilistico dell’Esercito, è stato docente di Educazione Tecnica e poi Dirigente Scolastico. Ha ricoperto l’incarico di Consigliere del Quartiere San Donato di Bologna ed è stato Membro della Giunta del Consiglio Scolastico Provinciale di Bologna. Aderisce all’UNUCI (Unione Nazionale Ufficiali in Congedo d’Italia) ed è iscritto all’ANAI (Associazione Nazionale Autieri d’Italia); attualmente è: Componente dell'Osservatorio sull'associazionismo di promozione sociale della Regione Emilia – Romagna, Consigliere del CONI di Bologna e Fiduciario provinciale della Federazione Italiana Dama. Nell’ambito giornalistico è stato Consigliere regionale UCSI (Unione Cattolica Stampa Italiana), aderisce all’USSI (Unione Stampa Sportiva Italiana) ed è componente dell’Ufficio Stampa della Federdama. Collabora con diverse testate e cura dagli studi dell’emittente “Ciao Radio” di Bologna la rubrica motoristica “Fari puntati su…”. Ha realizzato video di motorismo visibili su youtube; ha pubblicato i seguenti libri: “Tre minuti di sport europeo”, “Bologna quota 52” e “Storia della Federazione Italiana Dama a Bologna”. Team Roncarati Comunicazione Cell. 338/28.18.588 E-mail: teamroncarati@gmail.com SUPERBIKE 2011 11 Giugno 2011 - 8° Round Misano Mondiale SBK - Misano FOTO INVIATO CW- ANDREA BRINTAZZOLI Al circuito di Misano si è disputato il 6° Round del Campioanto Mondiale Superbike, uno strepitoso, velocissimo C.Checa si è imposto in entrambe le gare. M.Biaggi l'unico ad ostacolare C.Checa, ha lottato duro, suo il nuovo record del circuito di Misano, ha cercato più volte di tenere le ruote davanti l'iberica, ma si è dovuto arredare alla supremazia dello spangolo. Melandri terzo in gara 1, mentre in gara 2 una scivolata non gli ha permesso di prendere il via alla seconda partenza e sul terzo gradino del podio è salito un caparbio Haga con l'Aprilia. Gara 1 1) Checa C. (ESP) Ducati 1098R  2) Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 0.984 3 Melandri M. (ITA) Yamaha YZF  Gara 2 1) Checa C. (ESP) Ducati 1098R 2) Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 3) Haga N. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 11 Giugno 2011 - 8° Round Misano Mondiale SBK - Misano FOTO INVIATO CW- ANDREA BRINTAZZOLI Superpole: 1) 66 Sykes T. (BGR) Kawasaki ZX-10 R 2) 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 3) 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R       moto e auto d'epoca a Villa Giulia Dall’uomo d’epoca alle macchine d’epoca!!! Villa Giulia, casa di riposo per “anziani d’epoca”, non finisce mai di stupirmi. In contemporanea alla Bologna-Raticosa edizione 2011, Marco Capelli del direttivo della Casa,  ha organizzato la mostra:  le “500” degli anni 1950-60 e le “moto storiche” a partire dal 1929. E’ stata per me una grande emozione! La mia prima auto era appunto una 500 del 1965 targata BO248616, che, per innumerevoli motivi non è più con me, ma nel mio ricordo. Sono queste le emozioni, le stimolazioni che il direttivo di Villa Giulia si prefigge di dare a chi vuole visitare la Casa, ma soprattutto ai suoi Ospitati. I loro ricordi sono fonte di commozione e gioia nel raccontarli, per noi bagaglio culturale che qui voglio raccogliere e trasmettere: Giuseppe Regazzi, un ragazzo del 1928, faceva il “marcatempo” in una industria di macchine da imballaggio, ma non si è potuto permettere la “500”, non aveva ancora guadagnato abbastanza!; acquistò la “600” che ha tenuto in perfetto ordine per vent’anni. Gli amici si meravigliavano che nonostante non avesse il garage, quindi tenuta all’aperto, non avesse un briciolo di ruggine tanta era la cura che lui gli dedicava.  Giuseppe Bisi, del ’27, ricorda che finita la guerra si andava in bicicletta, ma arrivò il “motom” che sembrava una bicicletta e andava a benzina! Ricorda la presentazione della “Vespa” sulla scalinata di San Petronio in Piazza Maggiore a Bologna; e ancora che prima della “500” la Fiat produceva la “Topolino” che la Germania aveva imitato con il “Maggiolino” che però era di lamiera più consistente; c’era anche la “Bianchina” produzione di una azienda di biciclette! Erano tutte “utilitarie”!!! Purtroppo queste manifestazioni, come la Bologna-Raticosa, hanno il breve periodo di un giorno, ma ci arricchiscono di notizia e cultura. Quella cultura che ci informa di quanto la tecnologia e l’intelligenza dell’uomo abbia progredito nel funzionamento delle macchine, nello spazio-tempo di soli ottant’anni. Carola Pandolfo Marchegiani, giugno 2011 E’ su youtube il nuovo numero di “Motorismo 10” del 9 giugno 2011 a cura del Team Roncarati   http://www.youtube.com/watch?v=5kC8OiUzHuw   Team Roncarati Comunicazione Cell. 338/28.18.588 E-mail: teamroncarati@gmail.com   7° Trofeo Valnoce  La Scuderia Autieri d’Italia e la Sezione ANAI, con il patrocinio del Comune di Rivello hanno indetto per il 5 giu. l’annuale raduno di auto e moto d’epoca. L’evento denominato Trofeo Valnoce è giunto alla settima edizione a conferma della passione dei potentini per i mezzi d’epoca. Il corteo delle auto partirà dal centro storico del comune di Rivello per poi snodarsi per un giro turistico attraverso le colline fino al lago Sirino. Team Roncarati Comunicazione Cell. 338/28.18.588 E-mail: teamroncarati@gmail.com   Comunicato del 11-05-2011 Raduno di auto d’epoca per la Rievocazione della gara automobilistica del 1899 Bologna-Poggio Renatico- Malalbergo- Bologna  Dosso 8 maggio 2011  Il Comm. Tonino Lamborghini ha accolto calorosamente i partecipanti alla rievocazione della prima gara automobilistica bolognese del 1899 giunti in visita al Museo Ferruccio Lamborghini. Il nutrito corteo di auto storiche organizzato dalla Scuderia Autieri aveva un battistrada d’eccezione nel pilota Valerio Vecchietti, Campione Europeo ETCS 2006 con il BMW Millenium Team, alla guida di una fiammante Mini Cooper SD fornita dalla Concessionaria Erre Effe Group. Gli Autieri hanno voluto deviare dall’itinerario percorso nel 1899 e replicato nel 1900, per rendere omaggio a Ferruccio Lamborghini, che fu caporale degli Autieri, visitando il Museo a lui dedicato e diretto dal nipote Fabio Lamborghini. La visita è stata impeccabilmente guidata da Fabio Lamborghini al quale il Col. Prandi ha donato, a nome dei numerosi Autieri presenti, il gagliardetto dell’Associazione Nazionale Autieri d’Italia ed il libro “Un Autiere alla Pechino-Parigi” dedicato all’impresa compiuta nel 1907 da Ettore Guizzardi. CIV 2011 10 Aprile 2011 Circuito di Misano Inviato CW Andrea Brintazzoli foto Al Circuito Internazionale di Misano si è disputato il 1° Round del Campionato Italiano Velocità 2011  SBK 1) 44 Rolfo Roberto (Kawasaki Team Pedercini) 2) 23 Sandi Federico (Ducati Althea Team) 3) 53 Polita Alessandro (Ducati Althea Team)                 STK600 1) 84 Russo Riccardo (Yamaha) 2) 70 Vitali Luca (Yamaha) 3) 25 Monti Federico (Yamaha)                 STK1000 1) 9 Petrucci Danilo (Ducati Team Barni) 2) 20 Barrier Sylvain (BMW) 3) 87 Zanetti Lorenzo (BMW)                 SS 1) 57 Dionisi Ilario (Honda) 2) 5 Velini Alessio (Honda) 3) 32 Giansanti Mirko (kawasaki)                   125 1) 95 Popov (Aprilia) 2) 74 Calia Kevin (Aprilia) 3) 27 Giorgi Alessandro (Aprilia)             AUTO STORICHE CON CW -ANNO 2011 Gare Informazioni Foto ecc...clicca qui..       Notizie stampa da Bologna 893 – MOTORISMO 59 – Marzo 2011 Su “Ciao Radio” di Bologna Ogni giovedì la trasmissione di motorismo “Fari puntati su….” curata da Floriano Roncarati La rubrica di motorismo "Fari puntati su..." curata da Floriano Roncarati va in onda ogni giovedì alle ore 19,45 dall'emittente "Ciao Radio" di Bologna che trasmette in FM 90.100 e 91.200. Sarà possibile ascoltare la trasmissione attraverso internet in ogni parte del globo all’indirizzo: www.ciaoradio.com Info: Cell. 338/28.18.588 - E-mail: froncarati@libero.it Il “Trofeo Rally Asfalto 2011” sarà articolato in due gironi Il “Trofeo Rally Asfalto” quest’anno sarà articolato da due gironi; nel girone A sono compresi Valle d'Aosta, Lanterna e Proserpina, mentre nel girone B Marca, Appennino Reggiano e nuovamente Proserpina. A fine stagione due finali: “Sanremo” e Trofeo AC Como. Sarà pertanto il “41° Rally Valle d’Aosta – Saint Vincent” che si correrà dal 28 al 30 aprile 2011 la manifestazione d’apertura del “Trofeo Rally Asfalto”. Fabio Filippini è il nuovo direttore dello stile - chief creative officer di Pininfarina Fabio Filippini, 47 anni, vercellese, dal primo aprile sarà il nuovo direttore dello stile - chief creative officer di Pininfarina, alle dirette dipendenze dell’Ad. Silvio Pietro Angori; l’ex vice president di interior design del gruppo sostiuirà Lowie Vermeersch, che ha lasciato la società a fine 2010. Filippini laureatosi in architettura e design industriale alla facoltà di architettura del politecnico di Milano, ha creato e diretto il Centro Renault e ha sviluppato il design della gamma Mègane. L’ingresso di Filippini in quesdto team che conta un centinaio di creativi e progettisti con competenze di massimo livello, rafforza la strategia di lungo termine di Pininfarina, che mira a mantenere la propria posizione di preminenza mondiale nel design.  Il Trionfo Ducati in piazza Maggiore Un trionfo di emozioni e tifo ha caratterizzato, e scaldato, la serata bolognese del 4 marzo in Piazza Maggiore dove Valentino Rossi, Nicky Hayden e la mitica “Desmosedici GP11” hanno galvanizzato oltre 38.000 appassionati giunti da ogni parte d’Italia. In precedenza i centauri della Ducati avevano incontrato i dipendenti nello stabilimento di Borgo Panigale, poi sono stati salutati dalla folla festante prima della partenza per il Qatar dove, il 20 marzo 2011, prenderà il via il Campionato MotoGP. Fmi celebra 25 Anni del Registro Storico La Commissione Epoca della Federazione Motociclistica Italiana ha celebrato i 25 anni di Fondazione del Registro Storico, in occasione di un incontro tenuto domenica 6 marzo nell’ambito di “Passione Moto”, organizzato a Padova Fiere. Nato nel 1986 il Registro Storico ha rilasciato nel 2009 il Certificato n. 100.000; la ricorrenza coincide con il Centenario FMI. Tra le funzioni del Registro Storico FMI c’è quella di favorire la circolazione di questi mezzi: non solo semplici e statici “pezzi da museo”, ma moto vive. Il calendario del mondiale di moto 2011 La stagione del 2011 del mondiale di moto si compone di diciotto gare, la prima è in programma Qatar in notturna, 4 si svolgeranno in Spagna, due in Italia, una che si corre di sabato da sempre in Olanda; questo il calendario: 1. GP Qatar - Losail - 20 marzo (si corre in notturna)  2. GP Spagna - Jerez de la Frontera - 3 aprile 3. GP Giappone - Motegi - 24 aprile 4. GP Portogallo - Estoril - 1 maggio 5. GP Francia - Le Mans - 15 Maggio 6. GP Catalunya - Barcellona - 5 giugno 7. GP Inghilterra - Silverstone - 12 Giugno 8. GP Olanda - Assen - 25 giugno (si corre di sabato) 9. GP Italia - Mugello - 3 luglio 10. GP Germania - Sachsenring - 17 luglio 11. GP USA - Laguna Seca - 24 luglio (solo Motogp) 12. GP Repubblica Ceca - Brno - 14 agosto 13. GP Indianapolis - Indianapolis - 28 agosto 14. GP San Marino e Riviera di Rimini - Misano - 4 settembre 15. GP di Aragòn (SP) - Aragòn - 18 settembre 16. GP Australia - Phillip Island - 16 ottobre 17. GP Malaysia - Sepang - 23 ottobre 18. GP Comunitat Valenciana - Valencia - 6 novembre Febbraio 2011: prosegue la passione del mercato dell'auto Secondo i dati diffusi dal Ministero dei Trasporti in febbraio le immatricolazioni hanno fatto registrare un calo del 20,5%; dopo la fine dell'effetto incentivi, nell'aprile dello scorso anno, la domanda è crollata su livelli molto depressi. Il primo trimestre del 2011 si confronta con il periodo del 2010 nel quale vi erano i bonus statali. Dall'indagine congiunturale condotta dal Centro Studi Promotor GL Events a fine febbraio emerge che rispetto alle rilevazioni dei mesi precedenti tende a diminuire il pessimismo dei concessionari. Per quanto concerne le attese del prossimo trimestre la quota di concessionari che prevedono consegne in ulteriore calo si riduce dal 42% di gennaio al 36% di febbraio e probabilmente si ridurrà ulteriormente in marzo. La Honda in merito al terremoto che ha colpito il nord-est del Giappone  Honda ha espresso le più sentite condoglianze alle vittime del terremoto che si è generato al largo della costa di Tohoku nel nord-est del Giappone e auspica il recupero più rapido possibile delle zone colpite. La Honda, condividendo gli sforzi dell’intero Giappone, ha deciso che dal 14 marzo tutte le attività di produzione sono sospese nei seguenti impianti del gruppo: impianto di Sayama nella fabbrica di Saitama (Sayama, Saitama), impianto di Ogawa (Ogawa-machi, Hiki-gun Saitama), fabbrica di Tochigi (Moka, Tochigi), fabbrica di Hamamatsu (Hamamatsu, Shizuoka) e fabbrica di Suzuka (Suzuka, Mie). Dal 15 al 20 marzo Honda sospenderà tutte le attività di produzione, oltre che negli stabilimenti indicati, anche nella fabbrica di Kumamoto (Ozu-machi, Kikuchi-gun, Kumamoto). Dal 14 al 20 marzo Honda sospenderà le regolari operazioni in tutte le strutture nella zona di Tochigi, dove i danni sono stati maggiori (comprese le fabbriche di Tochigi, Honda R & D Co., Ltd. R & D Center (Tochigi), Honda Engineering Co., Ltd., ecc). La Honda si impegnerà per il recupero ed il di ogni attività del gruppo. Unità d’Italia e 90 anni di Moto Guzzi In coincidenza con i 150 anni dell’Unità d’Italia, Moto Guzzi, il marchio motociclistico italiano più famoso nel mondo, simbolo dell’ingegno e della tecnica italiana, festeggia il proprio 90° anniversario. Il Gruppo Piaggio celebra la ricorrenza con un attesissimo annuncio: a metà settembre 2011 torneranno a Mandello del Lario le GMG, le “Giornate Mondiali Guzzi”. E’ in preparazione una straordinaria edizione “90° Anniversario”, che consentirà a migliaia di appassionati Guzzisti provenienti da tutto il mondo, furono oltre 16.000 nell’edizione 2007, di festeggiare insieme il Marchio dell’Aquila, conoscere i futuri modelli Moto Guzzi e toccare con mano i lavori di ammodernamento e restauro destinati a trasformare lo storico stabilimento di Mandello del Lario in una “factory”, in cui novant’anni di storia motociclistica potranno convivere con le più moderne tecnologie produttive. Il Centro Studi Promotor sull’andamento del mercato automobilistico Il Centro Studi Promotor ricorda che nel quarto trimestre 2010 l'incremento congiunturale del prodotto interno lordo è stato soltanto dell'0,1%, mentre nell'intero 2010 la crescita è stata di un modestissimo 1,1%. L'economia italiana sembra essere entrata in una fase di ristagno e questa non e' certo una situazione che può ridare slancio alla domanda di autovetture. Osservando i dati statistici per marca, secondo il Centro Studi Promotor, nel primo bimestre del 2011, emerge con chiarezza che vi sono andamenti differenziati tra casa e casa; per molte aziende è ancora crisi, per altre la ripresa è già cominciata. La scomparsa dell'ing. Vittorio Ghidella Il mondo dell'automobile piange la scomparsa dell'ing. Vittorio Ghidella che si è spento nel sua casa nei pressi di Lugano, dove si era ritirato dopo aver rilanciato la Fiat negli anni ‘80 e dopo il grande scontro con Cesare Romiti che lo aveva costretto a lasciare Mirafiori. I più vicini collaboratori lo chiamavano "L'ingegnere"; da allora Vittorio Ghidella si è allontanato dalla grande scena e sono state rarissime le sue interviste o dichiarazioni. La Ducati punta sull’Asia La Ducati punta forte sull’Asia ed a Shanghai ha presentato l’ultima nata, la Diavel; l’amministratore delegato dell’azienda di Borgo Panigale Gabriele Del Torchio ha illustrato all’ANSA i punti su cui si basa la strategia del gruppo in questa parte del mondo. «Abbiamo puntato su due obiettivi: innanzitutto abbiamo creato un centro di coordinamento dell’area qui a Shanghai, dove è importante essere presenti. Il secondo punto è lo stabilimento di assemblaggio che apriamo in Thailandia. Già da anni siamo presenti in Estremo Oriente, Giappone e Australia soprattutto, ma non potevamo essere insensibili alla crescita che paesi come la Cina, ma anche l’India, la Thailandia, la Malesia, la Corea stanno avendo». «La Ducati intende perseguire il suo motto, di Authentic Italian Performance. Non spostiamo la produzione, non delocalizziamo. Noi internazionalizziamo. Nello stabilimento thailandese verrà assemblato un modello che venderemo solo qui in Asia. Non si produrrà: restiamo fedeli alla nostra storia. In Italia - ha spiegato Del Torchio - restano la testa, il cuore e la produzione. I pezzi per questo modello destinato al mercato asiatico, saranno spediti in Thailandia per l’assemblaggio. Questo perchè i modelli che usciranno dallo stabilimento asiatico potranno essere venduti nei paesi del Far East non gravati da dazi e tasse che sono imposti sulle moto che arrivano direttamente dall’Italia. MV Agusta ha scelto il nuovo importatore australiano MV Agusta Imports Pty Ltd., con base a Melbourne, è stato scelto quale nuovo importatore esclusivo per l’Australia. A dirigere la società è James Deutscher, con una grande esperienza nel campo dell’arte contemporanea e del design; al suo fianco Kevin Beale, dirigente per lungo tempo in aziende di settore.  2° Motostrapazzata 2011 Nella giornata di Domenica 18 aprile il Moto Club "Dragone" di Calcinelli di Saltara, in provincia di Pesaro, organizza la “2° MOTOSTRAPAZZATA 2011” con partenza alle ore 8; verrà raggiunto il vulcano di Portico di Romagna che costituisce il vulcano attivo più piccolo al mondo. L’itinerario si snoda nell’intera giornata su un percorso totale di 450 Km circa che comprende i più noti passi tosco romagnoli come il passo del Muraglione ed il passo della Colla. Non è prevista nessuna quota di iscrizione, ma la sola quota pranzo da pagare al ristorante. Info: Moto Club "Dragone" Viale oriani 68 61030 CALCINELLI di SALTARA (PU)  Tel e Fax 0721 829458 Cell 334 9935674  Mail: info@motoclubdragone.it – Web: www.motoclubdragone.it Notizie stampa da Bologna – MOTORISMO a cura di Floriano Roncarati* Team Roncarati Comunicazione Cell. 338/28.18.588 E-mail: froncarati@libero.it       04 Marzo 2011 Bologna - Piazza Maggiore - Ducati MotoGp Night Presentazione mondiale Gp DUCATI 2011 Inviato CW  foto Andrea Brintazzoli   MANDATE I COMMENTI DELLA VOSTRA GARA A info@catchweb.net